SAINT-DOMINGUE -Une équipe d'ingénieurs spécialisés de l'Office national d'évaluation sismique et de vulnérabilité des infrastructures et des bâtiments (Onesvie) et de la Commission de surveillance des infrastructures publiques face aux changements climatiques poursuit l'inspection et l'évaluation des ponts, viaducs et autres infrastructures dans différentes municipalités du pays afin de détecter et de déterminer la vulnérabilité qui affecte leur bon fonctionnement.
Parmi les infrastructures évaluées figurent : le pont sur la rivière Camú, sur l'avenue Antonio Guzmán Fernández, à La Vega, le viaduc sur l'avenue Salvador Estrella Sadhala, à Santiago de los Caballeros, le pont Francisco del Rosario Sánchez (anciennement pont de la 17ème rue), à Saint-Domingue, le viaduc au kilomètre 14 de l'autoroute Duarte et le pont Lucas Díaz qui relie Peravia et San Cristóbal.
Dans le même ordre, les ouvrages suivants ont été évalués : les ponts du corridor de l'avenue John F. Kennedy, les ponts du corridor du 27 février dans le District national, le pont de l'avenue Charles de Gaulle avec Hermanas Mirabal à Santo Domingo Norte, le pont Mauricio Báez à San Pedro de Macorís, le pont Villa Caoba à La Romana, le 13e pont sur l'autoroute Higüey-La Romana, le pont de l'aéroport de La Romana et les ponts sur les rivières Nizao, Nigua et Yubazo à San Cristóbal-Peravia.
Les ponts suivants ont également été inspectés : le pont General Gregorio Luperón (La Barquita) à Santo Domingo Est, le pont sur la rivière Jaya à San Francisco de Macorís, le viaduc de la Coral Highway à La Romana, le pont ferroviaire à La Romana, le pont sur le ruisseau Calimetes à Los Cacaos, San Cristóbal, et le pont sur le complexe touristique de la rivière Nizao à Peravia, entre autres, selon un communiqué de presse.
L’évaluation et l’inspection visent à trouver au plus vite des solutions et des recommandations réalisables, à titre préventif, pour la conservation et la résilience des voies de communication susmentionnées en cas de séisme.
La Commission de surveillance des infrastructures publiques face au changement climatique a été créée par le décret numéro 603-23 dans le but d'identifier le plus rapidement possible les vulnérabilités des principaux ouvrages publics, viaducs, tunnels, structures surélevées, ponts, passerelles piétonnes, talus en état critique et bâtiments publics.
