SAINT-DOMINGUE– Prendre l’avion peut être l’une des expériences les plus terrifiantes qu’une personne puisse vivre, mais cette peur n’a rien à voir avec la sécurité qu’il offre, puisqu’il s’agit de l’un des moyens de transport les plus sûrs qui existent, encore plus sûr que la voiture, selon les experts.
« L’aviation est un secteur réglementé ; je crois que seule l’industrie nucléaire le surpasse. De plus, les accidents aériens sont peu probables ; le nombre d’accidents dans le monde est minime », a déclaré Francisco Díaz, président de l’Association dominicaine de l’aviation générale (ADAG).
Selon les données officielles de l'Association internationale du transport aérien (IATA) de 2017 à 2021, un accident d'avion se produit environ tous les 2,27 millions de voyages, soit 0,44 %.
La raison principale tient au soin et à la qualité que doivent posséder les avions.
Systèmes de protection
Bien que voler en avion puisse sembler être « un acte de foi », il existe d'innombrables systèmes qui protègent les passagers « dans les airs » : radar météorologique, contrôle du trafic aérien (ATC), échange de données, système d'alerte de trafic et d'évitement des collisions (TACS), pour n'en citer que quelques-uns, selon le pilote Díaz, et tout cela relève de ce que l'on appelle dans l'aviation la « sécurité opérationnelle », qu'il a décrite comme « une science à part entière ».
La plupart des avions sont équipés de radars capables de suivre les tempêtes à une altitude de 55 000 pieds.
De même, le contrôle aérien, qui a pour fonction de dicter les arrivées et les départs afin de garantir qu'ils empruntent des itinéraires différents et d'établir la position des aéronefs dans l'espace aérien, leur altitude et leur distance, empêche la survenue d'accidents.
« Bien qu’ils paraissent proches sur la carte, les avions ne sont en réalité pas si proches. Douze millions de vols peuvent être effectués quotidiennement sans problème, simultanément, et tout est quantifié. La distance horizontale minimale entre deux avions est de trois milles, et la distance verticale est de 100 pieds. Cette distance de trois milles n’est maintenue que dans des zones très contrôlées », a expliqué Díaz.
Hautement qualifié
« Les pilotes sont formés pour faire face à la plupart des situations d'urgence les plus courantes », a expliqué Díaz, indiquant que les pilotes sont, pour la plupart, bien formés et préparés.
Outre les études approfondies qu'ils doivent suivre, les pilotes sont soumis, une fois en service, à une formation périodique.
« Pour devenir pilote privé, il faut en moyenne 35 à 50 heures de vol, un pilote commercial en moyenne 200 à 250 heures de vol et un pilote de ligne un minimum de 1 500 heures », explique Díaz.
Hors du marché
Selon le chroniqueur aéronautique espagnol Pedro Fernández, parmi les meilleurs du marché figurent les avions Airbus et Boeing, considérés comme des « avions de ligne supersoniques », de grande taille et d'une sécurité extrême.
Combien se souviennent de cet avion qui allait bouleverser le marché grâce à sa sécurité inégalée : le Concorde ? Un avion capable de dépasser la vitesse de la lumière et d’emmener ses passagers à destination en un temps record.
En 2002, suite à un accident survenu, le seul en 27 ans de service, ils ont décidé d'arrêter le service et de ne plus les utiliser.
Le pilote Díaz a déclaré qu'en aviation, les incidents et accidents passés sont analysés, ainsi que leurs causes, « afin de réduire leur fréquence à l'avenir ». Il a reconnu l'existence d'accidents et d'incidents. Un incident est un événement qui met l'aéronef en danger sans pour autant entraîner nécessairement un crash.
Et l'aérophobie, alors ?
Cependant, l’« aérophobie » est très fréquente chez les personnes qui ne prennent pas souvent l’avion ; il s’agit d’un trouble anxieux lié à la peur de voler. L’Organisation mondiale de la Santé (OMS) la définit comme « une peur intense et irrationnelle de l’avion ».
Le pilote Díaz a déclaré qu'il n'y avait aucune raison d'avoir peur, car « l'aviation est le domaine le mieux calculé », mais il a précisé qu'il était normal qu'une partie de la population souffre d'« aérophobie », car « le corps humain n'est pas fait pour voler ».
Les phobies apparaissent pour différentes raisons, mais selon Francesca Román, directrice du Centre des psychologues de Madrid, les causes les plus fréquentes sont généralement liées à des traumatismes ou à des insécurités.
Parfois, la peur de l'avion provient d'une expérience de vol très négative ou d'un accident, mais ce n'est pas toujours le cas. Souvent, cette peur trouve son origine dans une expérience traumatisante sans lien avec le vol lui-même.
Le spécialiste espagnol recommandait d'essayer de choisir un siège sans hublot, afin d'éviter une éventuelle sensation de vertige, de se rendre à l'aéroport pour se familiariser avec les lieux, de se distraire pendant le vol, d'éviter les excès en matière de nourriture et de boisson, de voyager en compagnie et de se renseigner sur le fonctionnement de l'avion et sur les conditions générales du vol.
Source : Listín Diario
