La nouvelle unité, chargée de surveiller et de contrôler les routes principales afin d'éliminer les constructions irrégulières de maisons, d'entreprises, de passages informels ou d'autres travaux susceptibles de provoquer des accidents sur ces routes importantes, a réussi à arrêter, signaler, démanteler et/ou démolir 381 travaux.
SAINT-DOMINGUE.-L'Unité de contrôle des droits routiers (Codevial), rattachée à la Commission militaire et policière (Comipol) du ministère des Travaux publics, a signalé avoir démoli ou démantelé 114 constructions qui violaient le droit de passage sur les routes dans différentes parties du pays.
La législation établit que des marges de 20, 30 et 40 mètres doivent être laissées de part et d'autre des routes ou autoroutes, selon qu'il s'agisse de routes principales, de routes secondaires ou de routes locales.
L'entité désignée pour superviser le respect de la mesure a déclaré que sur le total, 22 projets avaient été construits dans la région Nord ; 11 dans l'Est, 80 sur le périphérique de Saint-Domingue et un dans le Nord-Est.
De même, le directeur de Comipol, le général Rafael Vásquez Espínola, a déclaré que 155 chantiers étaient paralysés, dont 59 dans la région Nord, 29 dans le Sud, 31 dans l'Est, 10 sur le périphérique de Saint-Domingue, 19 dans le Nord-Est et sept sur l'avenue écologique.
Il a également expliqué que 37 points d'accès illégaux aux routes avaient été fermés, ce qui, d'une manière ou d'une autre, a eu un impact significatif sur le nombre d'accidents de la route.
« Parmi ces passages irréguliers, 19 se trouvaient sur l'autoroute Duarte, un dans l'est du pays, cinq dans le sud, trois sur le périphérique de Saint-Domingue et neuf dans le nord-est », a-t-il déclaré.
Concernant les travaux notifiés par écrit au moyen d'un formulaire légal, Codevial, depuis sa création le 7 mars de cette année, en compte un total de 60, la région de Cibao en comptant le plus grand nombre avec 20, le Sud avec 14 et l'Est et le Nord-Est avec 13 chacun.
Au total, cette nouvelle unité, appelée à surveiller et à contrôler les routes principales afin d'éliminer les constructions irrégulières de maisons, d'entreprises, de passages informels ou d'autres travaux susceptibles de provoquer des accidents sur ces routes importantes, a réussi à arrêter, signaler, démanteler et/ou démolir 381 ouvrages.
Vásquez Espínola a précisé que, parmi les travaux qui ont été arrêtés et notifiés par le biais de formulaires, certaines mesures ont été prises, réussissant à amener certains propriétaires à abandonner les travaux, d'autres à gérer leurs permis fournis par la loi ou à procéder à des mesures correctives sur le lieu.
« Dans de nombreux cas, la démolition des structures a été effectuée parce que les propriétaires, malgré une notification écrite, n'ont pas obtempéré à l'appel des autorités », a-t-il déclaré.
Le responsable a déclaré que grâce à Codevial, et avec le travail de 100 hommes correctement formés, ils ont réussi à récupérer des espaces en bordure des routes et des autoroutes.
La loi
Selon une note institutionnelle, « la création de cette unité a été une étape importante dans la mise en conformité avec la loi 1474-38 et ses modifications, qui réglemente la construction sur les routes principales, fixe ses limites et établit que l'emprise est l'espace réservé aux futurs élargissements, à la construction de routes marginales ou à tout type d'intervention qui le justifie. ».
Dans ses actions, Codevial cherche à se conformer à la législation qui établit que des marges de construction de 20, 30 et 40 mètres doivent être laissées de part et d'autre des routes ou autoroutes, selon qu'il s'agisse de routes principales, de routes secondaires ou de routes locales.
