SAINT-DOMINGUE- Le président de l'Association nationale des entreprises et industries de Herrera (ANEIH), Euri Andújar, a plaidé pour un plus grand engagement et une plus grande responsabilité sociale de la part des autorités compétentes afin que l'impact social des travaux d'infrastructure routière en cours de planification soit pris en compte pour la population et la ville d'affaires de la zone d'influence.
Selon ce chef d'entreprise, il est indéniable que l'un des défis majeurs à relever de toute urgence pour accroître la productivité et les avantages comparatifs des acteurs économiques réside dans la réduction des embouteillages et l'amélioration de la circulation des personnes et des marchandises.
Toutefois, il a souligné que, dans les cas spécifiques du tunnel de la Plaza de la Bandera et des interventions au km 9 de l'autoroute Duarte, de l'avenue República de Colombia et de l'Avenida de Los Beisbolistas, les directives de planification doivent prendre en compte les implications directes et indirectes, afin que les travaux offrent des avantages complets, équitables et inclusifs, souligne un communiqué de presse.
« Ce sont des efforts sans précédent pour améliorer la connectivité entre ces zones clés ; cependant, dans le cas du réaménagement des intersections formées par l'avenue Prolongación 27 de Febrero avec l'avenue Isabel Aguiar et l'avenue Luperón avec l'avenue 27 de Febrero, deux des points les plus critiques en termes de circulation dans le District national, nous devons être prudents avec le réaménagement du projet, car les zones commerciales et urbaines devront être relocalisées », a déclaré Andújar.
Le président de l'ANEIH a présenté son point de vue lors de l'ouverture du Cocktail économique « L'avenir des routes, l'amélioration du transit dans le Grand Saint-Domingue », organisé par l'entité patronale, dans le but d'identifier l'impact socio-économique des interventions des travaux d'infrastructure, principalement dans l'ouest de Saint-Domingue, et leur portée collatérale sur les activités commerciales adjacentes.
L'événement a bénéficié de la participation de Roberto Herrera, vice-ministre de la Supervision et de l'Inspection des Travaux publics, et d'Onésimo González, directeur de la TRAE et spécialiste des transports ; il s'est déroulé dans la salle des fêtes du siège du syndicat.
Dans son discours, le président de l'ANEIH a estimé que les initiatives de développement routier devaient être élaborées dans une perspective globale, et non de manière isolée, et qu'elles devaient tenir compte de la nature des entités qu'elles impactent.
Le président de l'ANEIH, Euri Andújar. (Source externe).
Il a souligné que la mise en place d'une infrastructure routière efficace, composée d'un réseau d'avenues, de ponts, de tunnels, d'autoroutes et d'autres éléments nécessaires à la mobilité terrestre, permettra aux entreprises de transporter leurs produits plus efficacement et à moindre coût, ce qui se traduira par une plus grande compétitivité sur le marché.
Il a cité en exemple l'avenue Los Beisbolistas dans la municipalité de Santo Domingo Oeste, dont le manque d'entretien et le mauvais état constituent un danger pour les piétons et les conducteurs, ainsi que le danger élevé de l'autoroute Duarte, qui, selon lui, exige le respect de normes adéquates en matière de service, de confort et de conception, en mettant l'accent sur la préservation des vies et la routière des usagers.
« Cet élargissement permettra une meilleure fluidité du trafic, notamment aux heures de pointe, réduisant ainsi le temps de trajet et les coûts liés aux embouteillages », a-t-il souligné.
« En conclusion, l’infrastructure routière est essentielle au développement économique et social d’une région, mais elle doit être correctement planifiée, construite et entretenue pour garantir son efficacité et sa durabilité, en accordant une attention particulière à la sécurité routière et à l’ impact socio - économique sur les zones d’influence des travaux, afin de garantir la pérennité des projets routiers », a conclu le chef d’entreprise.
