« Nous devons rester vigilants, car Maersk, la deuxième compagnie maritime mondiale, va annoncer la suspension de ses services dans les ports russes, une mesure qui fragiliserait davantage la chaîne d'approvisionnement mondiale, entraînant ainsi des retards importants dans les projets de construction en cours et augmentant leurs coûts », a déclaré le président d'ACOPROVI.
SAINT-DOMINGUE – Malgré la situation particulière que traverse le secteur de la construction en raison de la guerre en Ukraine, le président Luis Abinader, dans son discours de lundi dernier, n'a annoncé aucune mesure de soutien qui aurait un impact direct sur ce secteur, qui a déjà subi des hausses de prix dues au conflit qui maintient l'économie mondiale dans un état d'incertitude.
« Cela m’a laissé des attentes ; je n’ai rien remarqué de direct qui favorise la construction, à l’exception de la question du carburant », a déclaré Jochimin Pérez Iglesias, de Constructora Jprez SRL.
La semaine dernière, le prix d'un lot d'acier a augmenté de trois mille pesos sur le marché local, une hausse attribuée à la guerre en Ukraine, pays d'où provient plus de 30 % de son fer et de son acier moulé.
« Des mesures supplémentaires étaient nécessaires ; je pense que le secteur de la construction aurait dû être touché plus directement », a déclaré Rafael Durán d'Inversiones SBDS ; tout en reconnaissant que le gel des prix du carburant permettra de maintenir la stabilité du transport des matériaux et des équipements.
Il précise toutefois qu'en ce qui concerne le prix de l'acier, ces mesures n'enrayeront pas sa hausse, car celui-ci ne dépend pas du marché national.
Concernant les prix des logements, le représentant de SBDS a expliqué qu'ils augmenteraient systématiquement en cas de hausse du coût des matériaux, car les constructeurs doivent ajuster leurs calculs pour maintenir leurs marges bénéficiaires initiales. « Il ne s'agit pas de pratiquer des prix abusifs suite à une augmentation des coûts », a-t-il précisé, « mais plutôt de répercuter l'impact de cette hausse, que le client doit évidemment supporter puisqu'il est le principal bénéficiaire de la valeur ajoutée. ».
Landy Colón, président de l'Association des promoteurs et constructeurs de logements de Cibao (Aprocovici), a déclaré que les mesures annoncées par le président ne sont que des promesses politiques et a reconnu la situation vulnérable dans laquelle se trouve actuellement le secteur de la construction, compte tenu du conflit entre la Russie et l'Ukraine
ACOPROVI affirme qu'il s'agit d'une situation particulière
Jorge Montalvo, président de l'Association des constructeurs de logements (ACOPROVI), comprend que les défis internationaux engendrés par les différends entre la Russie et l'Ukraine ont des répercussions sur le monde entier et que la République dominicaine ne fait pas exception.
« Sachant que notre pays importe 36,5 % du fer et de l’acier moulé qu’il consomme d’Ukraine, selon le porte-parole et directeur de la stratégie et de la communication gouvernementale, Homero Figueroa. ».
Il a déclaré qu'au cours des dernières semaines, « nous avons constaté une forte augmentation du coût de différents matériaux de construction à l'échelle internationale, tels que l'aluminium et le nickel, des métaux qui dépendent fortement des exportations russes, atteignant un prix d'environ 4 dollars américains dans le cas de l'aluminium et dépassant 26 dollars américains la tonne pour le nickel, ce qui représente des augmentations historiques dans les deux cas, un fait qui pourrait contribuer au ralentissement de tous les processus de construction dans les mois à venir. ».
Montalvo a fait remarquer que la hausse des prix des matières premières est une réalité qui persiste depuis le début de la pandémie et qui, combinée aux événements internationaux actuels, pourrait avoir un impact encore plus important sur la logistique du transport maritime et sur la hausse des prix des matières premières internationale, une situation qui affecte directement le commerce entre les pays.
« Cela entraînerait une hausse du coût des produits importés de Russie et d'Ukraine, comme le maïs, le gaz naturel, le pétrole et l'acier. Concernant l'acier, nous constatons qu'au cours de la première semaine du conflit, son prix a augmenté de 2 000 pesos dominicains ; un paquet de barres d'armature est passé de 72 000 à 74 000 pesos dominicains. ».
Il a fait valoir que, compte tenu du contexte actuel, « nous nous trouvons au cœur d'une situation exceptionnelle qui exige des mesures exceptionnelles à titre temporaire afin de pouvoir aborder ces moments d'un point de vue stratégique ».
« Nous devons rester vigilants, car Maersk, la deuxième compagnie maritime mondiale, va annoncer la suspension de ses services dans les ports russes, une mesure qui fragiliserait davantage la chaîne d'approvisionnement mondiale, entraînant ainsi des retards importants dans les projets de construction en cours et augmentant leurs coûts », a déclaré le président d'ACOPROVI.
