SAINT-DOMINGUE –L’Office de réorganisation des transports (OPRET) a annoncé que les travaux de construction du prolongement de la ligne 2 du métro de Saint-Domingue jusqu’à Los Alcarrizos sont achevés à 83 %, avec 5,2 kilomètres de voies posées. Le coût du projet s’élève à environ 33 milliards de pesos dominicains.
Le directeur Rafael Santos Pérez a souligné que dans le cadre du projet, ils construisent une voie de desserte du côté sud, du kilomètre 9 de l'autoroute Duarte jusqu'à l'entrée de Los Alcarrizos, afin qu'elle devienne une voie express et décongestionne le trafic aux heures de pointe.
Selon le responsable, la ligne s'étend sur 7,3 kilomètres et comprend cinq stations qui feront partie du système de transport intégré métro-téléphérique de Saint-Domingue.
Il a expliqué qu'après l'achèvement des travaux, la sécurité routière augmenterait, la congestion des usagers au km 9 serait réduite et il y aurait une réduction considérable des émissions de dioxyde de carbone (CO2) et, par conséquent, de la pollution de l'air.
Il a déclaré qu'à l'heure actuelle, ils continuent de poser les rails et travaillent sur les sous-stations de traction, installent les escaliers et les ascenseurs des stations et commencent la construction des façades.
Le responsable a déclaré que le terminal de Los Alcarrizos est déjà achevé à 100%, ce qui comprend l'installation des escaliers mécaniques et des ascenseurs.
D'après les informations fournies par Santos Pérez, il ne reste plus qu'à achever l'intégration de cette station au téléphérique, qui, selon lui, progresse rapidement, tandis que la construction d'une nouvelle gare de billetterie a commencé.
Concernant la ligne électrique, il reconnaît qu'il ne reste que trois pieux à poser dans le secteur d'Induveca, celui qui accuse le plus de retards.
Il souligne que les travaux progressent sur les pieux, les semelles de pieux, la mise en place des poutres et l'achèvement de l'écran de protection au kilomètre 13, en face de La Sirena, au kilomètre 9,5 et au kilomètre 11.
Il a assuré qu'en face de Claro (à côté de Plaza Lama), les travaux sur le mur de pieux sont terminés à 100%.
« À l'arrêt du kilomètre 14, tous les pieux, les poutres de rive, les poutres en auge et les poutres caissons sont entièrement installés et l'installation des arches de la station est terminée. ».
Il a souligné que le coulage du tablier était terminé à cette station et à certains endroits du viaduc, tandis que les travaux de charpente métallique de la station, notamment la pose des poutres et des dalles, étaient en cours et que la pose de la toiture était déjà achevée.
Santos Pérez a précisé qu'à la station Prolongación 27 de Febrero, tous les pieux, piliers et semelles de triple pieux ont déjà été construits.
Le directeur d'Opret a souligné que les travaux routiers pour cette station se poursuivent, ainsi que l'achèvement de la construction du sous-sol qui abritera la sous-station de traction.
Selon le responsable, la pose des poutres en auge et des poutres métalliques est terminée, de même que la pose des arches.
Le kilomètre 9 de l'autoroute Duarte est l'un des points névralgiques du trafic à Saint-Domingue.
Avec des informations du journal Hoy.
Photo de couverture : Aujourd'hui.
