SAINT-DOMINGUE- Avec un investissement estimé à environ 2 milliards de pesos, le président Luis Abinader a inauguré hier, mercredi, le viaduc à l'intersection de la Prolongación 27 de Febrero et de l'Avenida Isabel Aguiar, un projet qui contribuera à améliorer la mobilité de plus d'un million de conducteurs et de passagers qui empruntent quotidiennement cet axe routier.
Avec la mise en service de ce viaduc, les autorités estiment une réduction pouvant atteindre 40 % des temps de trajet entre Santo Domingo Oeste, le Sud et le District National, et prévoient également des économies importantes sur les coûts de carburant et d'exploitation, une productivité du travail accrue et une réduction des accidents .
Lors de cet événement, le président, accompagné du ministre des Travaux publics, Eduardo Estrella, a souligné que ce projet s'inscrit dans un plan global visant à décongestionner et à améliorer les transports en commun dans le Grand Saint-Domingue et dans tout le pays.
Le chef de l'État a expliqué que, parallèlement à cette infrastructure, un terminal sera construit à Santo Domingo Oeste dans le cadre d'un accord public-privé, où sera également situé le téléphérique, dont la mise en service est prévue pour le milieu de l'année prochaine.
Il a ajouté que la combinaison de ces projets avec le métro améliorera considérablement les transports en commun et les transports en général à Santo Domingo Oeste, au sud, et même pour les personnes venant de la région de Cibao, au sud de Santo Domingo.
Il a également indiqué que ce projet, ainsi que le kilomètre 9, l'avenue de la République de Colombie et la section manquante de l'avenue écologique, qui ouvrira le mois prochain, contribueront à décongestionner l'entrée de Saint-Domingue.
Le président a insisté sur l'intégration et la planification globales des projets de travaux publics liés à l'eau potable, aux transports et à l'amélioration du drainage des eaux pluviales. Il a également annoncé le lancement de l'appel d'offres pour la construction du pont sur la rivière Ozama.
Investissement
Ce projet représente un investissement d'environ 2 milliards de pesos dominicains, financé par la renégociation du contrat avec Aerodom. Cette infrastructure constitue une avancée stratégique dans la réorganisation du réseau routier de la capitale, reliant directement le sud du pays au District national et à l'ouest de Saint-Domingue par l'autoroute du 6 novembre et l'avenue du 27 février. Elle sera prochainement connectée au tunnel situé à l'intersection des avenues Luperón et du 27 février, traversant la Plaza de la Bandera sur un axe nord-sud.
La nouvelle structure fait partie du plan de mobilité global promu par le gouvernement, qui comprend l' interconnexion avec le tunnel de l'avenue Luperón et la Plaza de la Bandera, et vise à décongestionner définitivement l'un des points les plus fréquentés du Grand Saint-Domingue.
Cet échangeur dénivelé de 480 mètres de long se compose de trois sections et d'un échangeur en trompette à deux niveaux avec huit bretelles de circulation, assurant une fluidité optimale dans les deux sens. Les voies de desserte comportent six voies latérales (trois dans chaque sens) pour le trafic léger et lourd, garantissant ainsi des déplacements plus efficaces et plus sûrs.
Construit en béton armé et en poutres post-tendues, le projet intègre des murs de type New Jersey, une signalétique verticale et horizontale, des garde-corps de protection, un éclairage LED et un aménagement paysager conçu pour s'harmoniser avec l'environnement urbain.
L'un des éléments les plus innovants est son système de drainage, d'une capacité d'un million de gallons d'eau, relié au ravin de Guajimía, qui garantit l'évacuation permanente des eaux pluviales et empêche les inondations dans toute la zone.
Le viaduc a été conçu selon les normes internationales AASHTO 2018, garantissant une structure opérationnelle sûre, durable et très efficace, avec une vitesse de conception de 50 km/h permettant une circulation fluide sans avoir besoin de feux de circulation.
Ils mettront les ponts
Le ministre des Travaux publics, Eduardo Estrella, a souligné que la qualité des travaux publics est obtenue grâce à une bonne exécution, une supervision adéquate et des paiements effectués en temps voulu.
Il a déclaré que le projet, qui a débuté en avril 2024, est livré au peuple dominicain dix-huit mois plus tard, témoignant ainsi d'une gestion responsable et d'un engagement en faveur du développement routier.
Il a annoncé la livraison imminente du bâtiment de la Cour constitutionnelle et la construction du fossé de la Plaza de la Bandera, en plus de projets tels que le viaduc au kilomètre 28, l'élargissement de la route Sánchez et l'avenue écologique vers le port de Caucedo.
Parmi les travaux en cours, il a également mentionné le corridor Monte Plata-Bayaguana-Hato Mayor, les contournements de San Francisco de Macorís, Navarrete et Higüey, ainsi que l'amélioration de la promenade de Samaná.
Il a annoncé que 53 ponts seront mis en appel d'offres en janvier avec le soutien de la Banque interaméricaine de développement (BID), réaffirmant ainsi l'engagement du gouvernement en faveur du développement du réseau routier du pays.
Parmi les présents figuraient l'ancien Président de la République, Hipólito Mejía; le Président de la Cour Constitutionnelle, le Magistrat Napoléon Estévez Lavandier; le Ministre de la Présidence, José Ignacio Paliza; le Ministre Administratif de la Présidence, Andrés Bautista; le ministre de la Défense, le lieutenant-général Carlos Antonio Fernández Onofre; le ministre de l'Environnement et des Ressources naturelles, Paíno Henriquez; le Gouverneur de la province de Saint-Domingue, Lucrecia Santana; le maire de Santo Domingo Oeste, Francisco Peña; le directeur du Digesett, le général Pascual Cruz Méndez ; et le président de Constructora JM, Pedro Ureña.
