SAINT-DOMINGUE. – « L’Amérique latine et les Caraïbes continuent d’avoir une faible part du trafic aérien mondial, malgré la croissance de la demande de passagers », avertit Héctor Porcella, président de la Direction générale de l’aviation civile (DGA), après avoir fait valoir que cette situation démontre le retard de la région en matière de connectivité.
La proposition a été présentée lors du cinquième Symposium mondial d'appui à la mise en œuvre (GISS 2026), organisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) à Marrakech, au Maroc, selon le JAC .
« Malgré la croissance soutenue de la demande de passagers, l’Amérique latine et les Caraïbes ne représentent toujours qu’une petite proportion du trafic aérien mondial », a déclaré Porcella, qui préside également la Commission latino-américaine de l’aviation civile (CLAC).
Obstacles à la croissance
Malgré la croissance du trafic aérien, la région continue de ne représenter qu'une faible part du volume mondial, ce qui, selon lui, reflète à la fois des défis structurels et des opportunités d'expansion à venir.
Dans son discours, il a souligné que le développement de la connectivité aérienne dans la région se heurte à des obstacles liés à « des cadres réglementaires restrictifs, des coûts élevés associés aux taxes et redevances, ainsi qu'à des limitations des infrastructures aéroportuaires », avec un impact plus important sur les marchés secondaires.
Le responsable a également suggéré que le transport aérien occupe une place plus importante dans les politiques publiques, en soulignant son impact sur le tourisme, l'économie et l'intégration régionale.
Un forum pour les solutions régionales
Le forum s'est tenu sous le thème « Solutions régionales, avantages mondiaux », dans un contexte où l'industrie du transport aérien est confrontée au défi de se développer plus efficacement, tandis que des régions comme l'Amérique latine cherchent à accroître leur part du trafic international.
Selon JAC, la présence dominicaine dans ce scénario s'inscrit dans le cadre des discussions sur l'avenir du transport aérien, à un moment où la connectivité demeure un facteur déterminant du développement économique et de l'articulation entre les pays.
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