La construction de l'usine de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des aéronefs située dans la zone franche de Punta Cana (ZLC) a atteint sa phase finale, un projet qui représente une avancée pour l'infrastructure aéronautique du pays et marque le début des opérations axées sur la maintenance des gros aéronefs.
L'installation comprendra un hangar conçu pour l'entretien des avions des compagnies aériennes d'Amérique du Nord, d'Amérique centrale et d'Amérique du Sud, selon un communiqué de presse. Ce projet a été développé grâce à un investissement conjoint de 70 millions de dollars entre FL Technics et Grupo Puntacana, apportant une expertise technique pointue à une région traditionnellement touristique.
Méjico Ángeles-Lithgow, PDG de FL Technics République dominicaine, a pris ses fonctions au printemps dernier, dans un contexte d'expansion de l'entreprise dans la région. Depuis, elle s'est employée à constituer l'équipe qui exploitera l'usine et à assurer la coordination avec les institutions du secteur.
Dans le document, Ángeles-Lithgow indique que le projet débutera avec une équipe composée de techniciens dominicains et étrangers, ces derniers étant chargés d'appuyer le processus de transfert de connaissances. L'entreprise prévoit qu'à terme, les opérations seront entièrement gérées localement.
Le rapport note également que cette usine s'inscrit dans le cadre des efforts déployés pour renforcer les capacités aéronautiques du pays, dans un contexte où le transport aérien est le principal moyen d'arrivée des visiteurs et une composante essentielle du tourisme.
Cela indique également que cette initiative contribuera à la diversification économique de Punta Canaen intégrant une industrie technique qui créera de nouvelles opportunités d'emploi et de formation dans le domaine aéronautique.
La première phase prévoit la création de plus de 300 emplois spécialisésqui, selon le communiqué, permettront le développement des compétences techniques dans la région et l'élargissement de l'offre professionnelle liée au secteur.
Il est également indiqué que la disponibilité de services de maintenance aéronautique locaux permettra de réduire les temps d'exploitation et facilitera la réalisation, par les compagnies aériennes, de processus qui nécessitaient auparavant d'être externalisés à l'étranger.
L'infrastructure étant désormais achevée, l'usine attend sa mise en service une fois les procédures correspondantes terminées et les équipements techniques prévus installés.
