SAINT-DOMINGUE.– La Commission de surveillance des infrastructures publiques face au changement climatique a évalué plus de 250 ponts dans différentes régions du pays depuis le début de ses travaux, a rapporté l'ingénieur géologue Osiris de León, qui la préside.
Le spécialiste a expliqué que l'étude porte sur des ouvrages de toutes tailles, des plus grands aux plus petits, ainsi que sur des ponts effondrés ou détériorés, et d'autres encore en bon état. Il a précisé : « Depuis le début des travaux, nous avons déjà inspecté quelque 250 ponts, parmi lesquels des ponts de toutes tailles, des ponts effondrés, des ponts en mauvais état extérieur et des ponts en bon état. ».
Il a également souligné que la République dominicaine compte environ 1 600 ponts, ce qui fait de l’évaluation un processus continu. « Nous nous attaquons progressivement aux principaux problèmes des ponts situés sur les grands axes routiers du pays », a-t-il déclaré.
Il a également indiqué que les cas les plus critiques avaient été transmis au ministère des Travaux publics et des Communications (MOPC) et à la présidence de la République pour intervention. Il a notamment cité le Don Juan et le pont de l'avenue Antonio Guzmán à La Vega. « Tous ces cas ont été transmis au ministère des Travaux publics et des Communications et au président de la République pour intervention et résolution », a-t-il expliqué.
Parmi les évaluations réalisées, le géologue a mis en avant le cas du pont de la 17e Rueà Saint-Domingue Est, un ouvrage ancien fortement dégradé. Il a expliqué que la commission s'était rendue sur place à plusieurs reprises et avait soumis des recommandations officielles aux autorités. « La commission a effectué plusieurs visites, mené des évaluations et transmis ses conclusions et recommandations à la Présidence et au Ministère des Travaux publics. »
Il a également indiqué que le ministère des Travaux publics avait mandaté une entreprise pour recenser, pièce par pièce, les composants à remplacer. L'augmentation du trafic à Santo Domingo Est a également motivé la recommandation de construire un nouveau pont parallèle à l'ouvrage existant.
À San Cristóbal, la commission a recommandé la fermeture du de Los Cacaos, dont un pilier s'était effondré. Elle a expliqué : « Nous avons recommandé sa fermeture et la construction d'un nouveau pont, et la Compagnie dominicaine de production hydroélectrique est en train de finaliser les travaux. »
Par ailleurs, à Santiago, il a été suggéré de réparer le Hermanos Patiño, le plus ancien de la ville, en raison de l'oxydation et de la corrosion importantes de certaines parties. « C'est un pont métallique, un pont suspendu, et certaines parties présentent des niveaux élevés d'oxydation et de corrosion. »
Autoroutes
De même, Osiris de León a rapporté que, sur la Coral Highway, qui relie Bávaro et Punta Cana, des ajustements ont été proposés en matière de drainage, de protection des fondations et des pieux, et de renforcement des parois latérales, dans le but de prévenir de futurs dommages.
communautés
L’équipe technique intervient également suite aux signalements des communautés concernant les dommages causés aux ponts de leur localité. À ce sujet, le spécialiste a expliqué : « Chaque fois qu’une communauté signale des dommages, nous envoyons une équipe technique, procédons à une évaluation technique approfondie et rédigeons un rapport qui est transmis à la Présidence et au ministère des Travaux publics. ».
