SAINT-DOMINGUE– Sigmund Freund, directeur général de la Direction générale des partenariats public-privé (DGAPP), a appelé hier les entreprises nationales de construction qui s'engagent à continuer de promouvoir le développement et la croissance du pays à participer à l'appel d'offres pour la construction de l'autoroute Amber, dont le coût est estimé à 400 millions de dollars américains.
Le directeur exécutif de l'entité a souligné que cette annonce ouvre le processus permettant aux entreprises nationales et internationales de présenter leurs manifestations d'intérêt et leurs références afin de pouvoir participer à l'appel d'offres pour ce projet, « avec la garantie d'un processus concurrentiel et transparent ».
« Pour nous, il est essentiel que les entreprises de construction dominicaines, qui ont démontré leurs capacités pour ce type de projet, participent à ce processus, qui, nous l'assurons, sera un modèle de partenariat public-privé qui effacera les mauvaises expériences du passé, lorsque nous n'avions pas encore la loi 47-20, une réglementation qui garantit une répartition efficace des risques et un retour adéquat des bénéfices », a déclaré Freund lors d'une conférence de presse au Palais national.
Il a souligné que la construction de la route de l'Ambre est soutenue par le secteur des entreprises, tant à Santiago qu'à Puerto Plata, car la mise en service de cette route permettra d'accroître le dynamisme économique de la région nord.
Le responsable a indiqué qu'une tournée de présentation se tiendra dans les semaines à venir, tant au niveau national qu'international, afin de présenter le projet aux investisseurs potentiels et de les encourager à participer à ce processus concurrentiel, et que l'attribution du projet est prévue pour le premier trimestre 2024.
La rencontre avec les médias était dirigée par le ministre de la Présidence, Joel Santos ; le ministre administratif de la Présidence, José Ignacio Paliza ; le ministre des Travaux publics et des Communications, Deligne Ascención ; le directeur exécutif de RD Vial, Jean Luis Rodriguez ; et le chef de la DGAPP, au cours de laquelle des détails ont été fournis concernant la réalisation de cette autoroute moderne qui reliera Santiago et Puerto Plata en moins de 30 minutes.
Freund a expliqué que l'administration actuelle a réussi à structurer un modèle financier qui empêche le gouvernement de supporter un péage occulte, intégrant une proposition de valeur qui lie la construction de l'autoroute Amber, le périphérique de Santiago et le projet de développement immobilier de Punta Bergantín à Puerto Plata.
La réunion a également permis de présenter le nouveau modèle financier intégrant l'autoroute d'Ámbar, le périphérique nord et le projet de développement touristique de Punta Bergantín en un seul circuit. La perception des péages sur l'autoroute d'Ámbar et le périphérique nord restera à la charge du fonds fiduciaire RD Vial.
Détails d'ambre
Ascención, ministre des Travaux publics, a expliqué que la nouvelle autoroute aura une longueur de 32 kilomètres, reliant le contournement de Santiago à la municipalité de Montellano, dans la province de Puerto Plata. Elle comportera quatre voies, deux dans chaque sens, deux tunnels et un tracé routier moderne et conforme aux normes (comparable à l'autoroute Coral et au contournement de Saint-Domingue).
Il a estimé que le projet Amber transformera la qualité des transports terrestres dans la région Nord, offrant à la population la possibilité de voyager sur une autoroute hautement sécurisée et permettant aux secteurs productifs de circuler sur une route à plus grande capacité de trafic et de fret.
Appel d’offres
Conformément à la loi 47-20 relative aux partenariats public-privé, la DGAPP a lancé, par le biais de publications payantes dans les médias, un appel à candidatures auprès de « toutes les entités juridiques, nationales ou étrangères, afin de pouvoir participer au processus de sélection du titulaire du contrat n° CNAPP-PSA-2023-0001, relatif au contrat de partenariat public-privé pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien de l’autoroute Amber et pour l’exploitation et l’entretien du périphérique nord de Santiago ».
La construction de l'autoroute Amber est un projet d'infrastructure routière qui revitalisera toute la région nord du pays, stimulant non seulement le développement du tourisme, mais aussi le commerce et le transport de marchandises.
Avantages
Les avantages directs et indirects peuvent être résumés comme suit :
- Renforcer le tourisme.
- Création d'emplois importante.
- Réduction des coûts et des imprévus grâce aux méthodologies de conception.
- Amélioration de la qualité de vie et du pouvoir d'achat des travailleurs qui construiront et exploiteront le projet.
- Augmentation de la demande et de l'utilisation des matériaux de construction et autres intrants.
- Augmentation du trafic de camions sur les routes internes de la région, pour le transport et le déchargement de matériaux de construction.
- Un meilleur accès aux marchés pour les récoltes et les produits locaux.
- Un meilleur accès aux soins médicaux et aux autres services sociaux.
- Renforcer les économies locales.
