Forbes
La société française Alstom a annoncé avoir été choisie pour construire le premier monorail de République dominicaine et des Caraïbes, qui sera construit à Santiago de los Caballeros, la deuxième ville la plus peuplée du pays, située au nord.
Alstom livrera les 13 rames automatisées Innovia Monorail 300 composées de quatre voitures, qui intègrent les caractéristiques de conception et de fonctionnement nécessaires à un système de transport urbain à haute capacité, explique un communiqué publié par la société.
Ces caractéristiques comprennent le fonctionnement automatique sans conducteur, le fonctionnement bidirectionnel et la conformité aux exigences et normes de sécurité internationales.
Signature du contrat entre Alstom-Sofratesa et FITRAM. Photo : Alstom.
« S’appuyant sur le leadership solide d’Alstom et ses plus de 30 ans d’expérience dans le domaine du contrôle des trains basé sur les communications (CBTC), la solution Cityflo 650 CBTC d’Alstom, le premier système de contrôle ferroviaire sans conducteur en République dominicaine, prendra en charge le plus haut degré d’automatisation (GoA4), permettant une fiabilité élevée, des intervalles plus courts entre les trains, des opérations flexibles et sûres et des coûts de maintenance réduits », indique le communiqué.
Il ajoute que, pour accroître encore l'efficacité énergétique du système, Alstom installera des centrales électriques réversibles Hesop, ce qui permettra non seulement de construire moins de sous-stations le long du tracé, mais aussi de récupérer et de réinjecter jusqu'à 99 % de l'énergie de freinage des trains dans le réseau.
Détails du contrat
Le projet sera développé par le consortium SIF, dirigé par Alstom et auquel participe Sofratesa. Le contrat représente environ 500 millions d'euros pour le consortium, dont environ 370 millions d'euros pour Alstom. Le projet est financé par l'État français, a indiqué la société.
Le monorail de Santiago, développé par le Trust pour le développement du système de transport en commun (FITRAM), couvrira environ 13 kilomètres, comportera 14 stations et aura une capacité de transport allant jusqu'à 20 000 passagers par heure.
