Από την Γκίσελ Ταβέρας
El Inmobiliario
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ- Ο πρόεδρος της Δομινικανής Συνομοσπονδίας Μικρών, Μικρών και Μεσαίων Κατασκευαστικών Εταιρειών (Copymecon), Ελισέο Κριστόφερ, δήλωσε χθες ότι δεν υπήρξε ανευθυνότητα εκ μέρους του Δημοτικού Συμβουλίου ή της κατασκευαστικής εταιρείας στο ατύχημα που σημειώθηκε νωρίς το πρωί της Κυριακής στην περιοχή Εβαρίστο Μοράλες, όπου δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν το όχημά τους έπεσε σε τρύπα σε ένα κατασκευαστικό έργο.
«Όσον αφορά την ευθύνη της δημοτικής αρχής, δηλαδή του Δημοτικού Συμβουλίου του Σάντο Ντομίνγκο, σε αυτό το ατύχημα, δεν διαπιστώσαμε κανενός είδους παραβάσεις», δηλώνει.
Εξηγεί ότι, στη γωνία, ακριβώς εκεί που έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα, υπάρχουν προστατευτικά κράσπεδα ή τοίχοι, οι οποίοι είναι πασσάλοι σχεδιασμένοι να αντέχουν την πρόσκρουση ενός οχήματος.
«Τώρα που βρισκόμαστε στη γωνία, είδαμε επίσης ότι η κατασκευαστική εταιρεία, την οποία δεν γνωρίζουμε, έχει τον περιμετρικό της φράχτη πολύ καλά προετοιμασμένο, με βαθιές εκσκαφές που γίνονται σε όλα τα σενάρια και έναν περιμετρικό φράχτη που συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις που χρησιμοποιούμε στις κατασκευές μας. «Δεν βλέπουμε παραβίαση», επανέλαβε ο Κρίστοφερ.
Σχετικά με το ατύχημα, δήλωσε ότι το όχημα κινούνταν από δυτικά προς ανατολικά και όταν πέρασε τη γωνία, χτυπήθηκε στην πίσω αριστερή γωνία, με αποτέλεσμα να περιστραφεί. Συνέχισε με την ίδια ταχύτητα, κατευθυνόμενο βόρεια, και άλλαξε κατεύθυνση σε δευτερόλεπτα, περνώντας τα κράσπεδα ή τους τοίχους που περιόρισαν τη σύγκρουση. Στη συνέχεια, λόγω της σύγκρουσης, περιστράφηκε απότομα και συνέχισε κατευθείαν στην τρύπα, δυστυχώς με μοιραία αποτελέσματα.
«Με αυτή την ταχύτητα, χτυπιέται ο περιμετρικός φράχτης και, φυσικά, ο φράχτης αυτός δεν έχει σχεδιαστεί για να αντέχει την πρόσκρουση ενός οχήματος που έρχεται με 40 ή 60 χιλιόμετρα την ώρα, ούτε αυτός ο φράχτης ούτε οποιοσδήποτε άλλος φράχτης στην περιοχή κατασκευής, εκτός εάν βρίσκεται σε δρόμους υψηλής πυκνότητας, οπότε χρησιμοποιούνται ορισμένες απαιτήσεις, όπως φράγματα Jersey που τοποθετούνται μπροστά από τον περιμετρικό φράχτη», εξήγησε ο εκπρόσωπος των μικρών και μεσαίων κατασκευαστών.
Υποστήριξε ότι σε έναν δρόμο που δεν είναι πολύ πολυσύχναστος, που δεν έχει πολλή κυκλοφορία οχημάτων και όπου τα οχήματα υποτίθεται ότι ταξιδεύουν με ταχύτητα μεταξύ 30 και 40 χιλιομέτρων την ώρα, το τείχος του Νιου Τζέρσεϊ δεν είναι απαραίτητο.
Κατά τη γνώμη του, η κατασκευαστική εταιρεία συμμορφώθηκε με τους κανονιστικούς της περιορισμούς και έχτιζε σύμφωνα με τους κανονισμούς.
«Μας λυπεί το γεγονός ότι συνέβη ένα ατύχημα που έχουμε δει πολλές φορές σε ταινίες, αλλά δεν το είχαμε δει ποτέ από κοντά.».
Θεωρεί ότι ήταν ένα εντελώς ασυνήθιστο ατύχημα, ένα ατύχημα που δεν θα συμβεί για πολλά χρόνια, όχι της ίδιας φύσης.
«Είμαστε λυπημένοι από αυτό το τραγικό ατύχημα που συγκλόνισε τη Δομινικανή κοινωνία την Κυριακή στο Ενσάντσε Εβαρίστο Μοράλες, όπου δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους», κατέληξε ο Κρίστοφερ.
