Η σύμβαση για την κατασκευή του έχει προγραμματιστεί να ανατεθεί στις 3 Μαρτίου 2022. Το σύστημα θα ξεκινά και θα τελειώνει στις γειτονιές Cienfuegos και Pekín
Απόσπασμα από το Diario Libre
ΣΑΝΤΙΑΓΟ– Για την κατασκευή οκτώ από τους 14 σταθμούς του συστήματος monorail που η κυβέρνηση σχεδιάζει να κατασκευάσει στο Σαντιάγο, το Κράτος θα πρέπει να αποκτήσει γη που ανήκει επί του παρόντος σε ιδιώτες, συμπεριλαμβανομένων κατοικιών, επιχειρήσεων και κενών οικοπέδων. Στις υπόλοιπες περιπτώσεις, οι χώροι ή τα κτίρια αποτελούν δημόσια περιουσία.
Σύμφωνα με τους όρους του ανοιχτού διαγωνισμού που προκηρύχθηκε την περασμένη Τρίτη για την κατασκευή του, ο πλειοδότης πρέπει να λάβει υπόψη την πολεοδομική παρέμβαση ολόκληρης της περιοχής που έχει οριστεί για κάθε σταθμό.
Το σύστημα μονοτρόχιου σιδηροδρόμου που θα κατασκευαστεί στο Σαντιάγο θα έχει χωρητικότητα 20.000 επιβατών ανά ώρα προς κάθε κατεύθυνση, με μήκος 16 χιλιόμετρα και 14 σταθμούς, όπως περιγράφεται στο έγγραφο υποβολής προσφορών που προκήρυξε το Ίδρυμα για την Ανάπτυξη του Συστήματος Μαζικών Μεταφορών της Δομινικανής Δημοκρατίας (Fitram), με κωδικό FITRAM-LA-2021-0001.
Το έγγραφο δεν εκτιμά το κόστος του έργου. Ο Jhael Isa Tavárez, διευθυντής του Γραφείου Ανάπτυξης Έργων Αστικής και Υπεραστικής Κινητικότητας στο Υπουργείο Προεδρίας, ανέφερε ότι το μονοτρόχιο σιδηρόδρομοκαι ένα άλλο μητροπολιτικό σιδηροδρομικό έργο στο Σάντο Ντομίνγκο θα χρηματοδοτηθούν με δημόσιες επενδύσεις, ενώ τα σιδηροδρομικά και τεχνολογικά εξαρτήματα θα ανατεθούν σε γαλλικές εταιρείες.
«Το έργο περιλαμβάνει την ενοποίηση ενός άξονα μαζικής μεταφοράς υψηλής χωρητικότητας και άμεσα διαθέσιμου, με δική του προτεραιότητα, που εγγυάται ταχεία πρόσβαση για τους χρήστες στο κέντρο της πόλης», αναφέρουν οι προδιαγραφές του διαγωνισμού.
Προσθέτει ότι, από αυτόν τον άξονα, σχεδιάζονται συνδέσεις με λεωφορειοδρόμους μέσης και υψηλής χωρητικότητας ως τροφοδοτικές διαδρομές για το σύστημα, και με το τελεφερίκ του Σαντιάγο , το οποίο παρέχει πρόσβαση στο νότιο τμήμα της πόλης, ολοκληρώνοντας την εδαφική κάλυψη σε περίπου 58% του αστικού πλαισίου.
Στις 29 Σεπτεμβρίου, ο Πρόεδρος Λουίς Αμπινάντερ εγκαινίασε επίσημα τα θεμέλια του έργου κατασκευής τελεφερίκ που θα συνδέει 14 κοινότητες στο Σαντιάγο μέσω έξι σταθμών. Το τελεφερίκ θα καλύπτει απόσταση 6,5 χιλιομέτρων.
Σταθμοί και γη
Στη διαδρομή του, το μονοτρόχιο σιδηρόδρομο θα ξεκινά και θα καταλήγει σε δύο από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές του Σαντιάγο : τις συνοικίες Σιενφουέγος και Πεκίν .
Ο πρώτος σταθμός σε αυτήν τη διαδρομή, όπου θα χρειαστεί να αποκτηθεί ένα κενό οικόπεδο, έχει προγραμματιστεί για την Avenida Hispanoamericana κοντά στη γωνία της Avenida Sabaneta La Paloma. Ο δεύτερος σταθμός, που θα κατασκευαστεί στη γωνία της Avenida Hispanoamericana και της Carretera de Matanzas, περιλαμβάνει έναν δημόσιο χώρο και ένα ιδιωτικό οικόπεδο.
Για τον τέταρτο σταθμό, που θα βρίσκεται στο Παπικό Καθολικό Πανεπιστήμιο Madre y Maestra, θα πρέπει να αγοραστεί γη ή να επιτευχθεί συμφωνία με το πανεπιστήμιο, σύμφωνα με τα έγγραφα του διαγωνισμού. Για τον πέμπτο σταθμό, που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στη γωνία της λεωφόρου Salvador Estrella Sadhalá και της εθνικής οδού Duarte, θα πρέπει να αποκτηθούν εμπορικά ακίνητα.
Για τον σταθμό 6Α, στη γωνία των λεωφόρων Salvador Estrella Sadhalá και Juan Pablo Duarte, η ενέργεια θα ήταν μια συμφωνία δουλείας με ένα ιδιωτικό εμπορικό κέντρο.
Για τον σταθμό 10, που έχει σχεδιαστεί για τη γωνία των λεωφόρων 27 de Febrero και Imbert, θα πρέπει να αγοραστεί γη εκεί που υπάρχουν κατοικίες. Το ίδιο θα ισχύει για τον σταθμό 11, στη λεωφόρο Circunvalación, στην Κοινοπραξία Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου του Σαντιάγο· για τον σταθμό 12, στη γωνία της ίδιας λεωφόρου και της λεωφόρου Tamboril· και για τον τελευταίο σταθμό, στη διασταύρωση των λεωφόρων Tamboril και Circunvalación Norte, στο Cienfuegos.
