ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ- Ο Υπουργός Δημοσίων Έργων, Ντελίν Ασενσιόν, τόνισε χθες, Δευτέρα, την πρόοδο των εργασιών ανακαίνισης του 9ου χιλιομέτρου του αυτοκινητόδρομου Ντουάρτε, οι οποίες, όπως επιβεβαίωσε, βρίσκονται σε στάδιο ολοκλήρωσης έως τον επόμενο Αύγουστο, με την προσθήκη 14 λωρίδων κυκλοφορίας για τη βελτίωση της κυκλοφορίας των οχημάτων στην είσοδο και την έξοδο της πρωτεύουσας.
Δήλωσε ότι περίπου 150.000 οχήματα διέρχονται από την περιοχή καθημερινά.
Κατά τη διάρκεια εποπτικής επίσκεψης στις τρέχουσες εργασίες, ο Ascención δήλωσε ότι «υπάρχουν συνεχείς εργασίες που δεν έχουν σταματήσει εδώ, σε μία από τις περιοχές της Εθνικής Περιφέρειας με την υψηλότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, επειδή έπρεπε να εργαζόμαστε σε διαφορετικές παρατεταμένες ώρες, για να προκαλέσουμε τον ελάχιστο δυνατό αντίκτυπο στην κυκλοφορία».
Δήλωσε ότι τα έργα που εκτελούνται εκεί βρίσκονται σε αρκετά προχωρημένο επίπεδο, «εισερχόμενοι σε στάδιο ολοκλήρωσης μέχρι τον μήνα Αύγουστο, αφού θα έχουμε περίπου 14 λωρίδες κυκλοφορίας σε χρήση στη λεωφόρο John F. Kennedy (στη συμβολή της με την εθνική οδό Duarte), από τις οκτώ λωρίδες κυκλοφορίας που έχει αυτή τη στιγμή αυτός ο δρόμος, θα γίνουν 14».
«Οι λωρίδες κυκλοφορίας που έχουν δημιουργηθεί θα προκύψουν από τη χρήση αυτού του κόμβου, ο οποίος είχε δύο γέφυρες στα άκρα και στην κεντρική περιοχή ένα είδος κενού. Θα το ολοκληρώσουμε προσθέτοντας λωρίδες σε αυτό το κεντρικό άνοιγμα και έτσι θα φτάσουμε τις 14 λωρίδες κυκλοφορίας», είπε.
Δήλωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη μια πλήρης ανακαίνιση των κόμβων και ότι στο τμήμα της λεωφόρου Luperón, η δομή της παλιάς γέφυρας μετακινείται «για να δημιουργηθούν δύο λωρίδες κυκλοφορίας και στα δύο άκρα. Οι δύο ακραίες γέφυρες έχουν ήδη ολοκληρωθεί, οι γέφυρες της κεντρικής περιοχής έχουν ήδη τους πασσάλους τους στη θέση τους και γίνονται εργασίες στα βάθρα και στην τοποθέτηση των δοκών».
Ανέφερε επίσης ότι η λεωφόρος Luperón, η οποία επί του παρόντος έχει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, θα έχει επίσης έξι λωρίδες σε χρήση μέχρι την ίδια ημερομηνία.
Η Ascención δήλωσε ότι θα χρειαστούν δύο ή τρεις μήνες για να ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες που σχετίζονται με τον διανομέα, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών φινιρίσματος, της κηπουρικής και της διαμόρφωσης του τοπίου, για τη μετατροπή ολόκληρου αυτού του δρόμου.
Θα ξεκινήσουν επίσης τις εργασίες για την τοποθέτηση των πασσάλων για την τελευταία γέφυρα, ώστε να ξεκινήσουν τα υπόλοιπα στάδια που σχετίζονται με την ολοκλήρωση αυτών των γεφυρών και έτσι να καταστεί δυνατή η δημιουργία των 14 λωρίδων κυκλοφορίας, γεγονός που θα ανακουφίσει σημαντικά την κυκλοφορία σε αυτόν τον δρόμο.
«Ξεκινώντας από τον Αύγουστο, η τελική φάση θα περιλαμβάνει την διαμόρφωση του τοπίου και τον καθαρισμό της περιοχής, ώστε να παραδοθεί στην πόλη του Σάντο Ντομίνγκο μια πλήρως μεταμορφωμένη είσοδος, τόσο από άποψη διαμόρφωσης του τοπίου όσο και από άποψη ποιότητας του οδικού δικτύου που χρησιμεύει ως είσοδος στην Εθνική Περιοχή όταν ταξιδεύετε από τη Βόρεια περιοχή», δήλωσε ο αξιωματούχος.
Στόχος είναι η κατανομή της κυκλοφορίας των οχημάτων σε διαφορετικές διαδρομές και θα καθαριστεί αυτός ο κόμβος που ήταν συγκεντρωμένος επειδή αποτελούσε συμβολή οχημάτων που από τη λεωφόρο Luperón και προς τις δύο κατευθύνσεις φτάνουν στη λεωφόρο Kennedy, όπου ήταν απαραίτητο να οδηγηθούν σε 14 λωρίδες κυκλοφορίας στο σημείο όπου σχηματίζεται ο κόμβος.
Η Ascención ανέφερε επίσης ότι η Δημόσια Έργα έχει προχωρήσει σε μετεγκατάσταση και σε συμφωνίες με τους υπεύθυνους του τερματικού σταθμού λεωφορείων, καθώς και με τους πλανόδιους πωλητές που είναι διάσπαρτοι γύρω από τον κόμβο.
Ο μηχανικός Alberto Doglioli, από τον Όμιλο Malespín, δήλωσε ότι η επένδυση για αυτά τα έργα ανέρχεται σε περίπου 1,2 δισεκατομμύρια πέσος και ότι οι γραμμές για τις νέες γέφυρες έχουν ήδη ολοκληρωθεί και η διαδικασία ολοκλήρωσης περιλαμβάνει την κατεδάφιση των κεντρικών γεφυρών, τη στήριξη αυτών των γραμμών και τη συναρμολόγησή τους μέχρι τα τέλη Αυγούστου.
Η Ασενσιόν συνοδευόταν από τους εργολάβους που ήταν υπεύθυνοι για το έργο, από την εταιρεία Μαλεσπίν.
Παρέμβαση στις 27 με την Isabel Aguiar
Σε άλλο σημείο της περιοδείας του, ο Υπουργός Ascención ανακοίνωσε ότι όσον αφορά τις εργασίες που θα εκτελεστούν στην Λεωφόρο 27 του Φεμπρέρο με την Isabel Aguiar, οι παράπλευρες βελτιώσεις και η έναρξη λειτουργίας των κύριων έργων θα είναι έτοιμες σε πέντε μήνες.
«Δεν μπορούμε να ξεκινήσουμε τις εργασίες στην τάφρο στις 27 Φεβρουαρίου με την Ιζαμπέλ Αγκουιάρ χωρίς να μετακινήσουμε τον αγωγό CAASD», εξήγησε.
Δήλωσε ότι τα μεγάλα έργα εκεί έχουν δύο στάδια: ένα στην οδό 27 de Febrero με την Isabel Aguiar, το οποίο θα διαρκέσει 20 ή 22 μήνες, και αυτά του κυκλικού κόμβου Luperón με την οδό 27 de Febrero, τα οποία θα διαρκέσουν 24 έως 28 μήνες, οι οποίες είναι οι χρονικές περίοδοι κατά τις οποίες θα πραγματοποιηθούν αυτά τα έργα.
«Βρισκόμαστε στην περιοχή όπου συγκλίνουν οι εργασίες για τη λύση Pintura και ο κυκλικός κόμβος του Υπουργείου Άμυνας. Αυτό είναι ένα από τα πιο προβληματικά σημεία στο Σάντο Ντομίνγκο λόγω της ροής οχημάτων, τόσο των τοπικών όσο και εκείνων που προέρχονται από το νότο της χώρας μέσω του αυτοκινητόδρομου 6 de Noviembre», είπε.
Δήλωσε ότι θα δημιουργηθούν επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας, τρεις για τη σύνδεση από την 27η Φεβρουαρίου έως την 6η Νοεμβρίου και τρεις για οχήματα που προέρχονται από την 27η Φεβρουαρίου και ενώνονται με την επέκταση αυτού του δρόμου, βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα που επιτυγχάνεται επί του παρόντος με τη διέλευση κάτω από τη γέφυρα.
«Σε τέσσερις με πέντε μήνες, αυτές οι βελτιώσεις θα επιτρέψουν πρώτα την ανάπτυξη άλλων έργων και στη συνέχεια θα συμβάλουν στη ρευστότητα του ίδιου διανομέα, ο οποίος ήταν ημιτελής», πρόσθεσε.
Ο Ασενσιόν δήλωσε ότι σε λίγους μήνες ο πληθυσμός θα αρχίσει να αποκομίζει τα οφέλη της επένδυσης που πραγματοποιείται με κεφάλαια από τη συμφωνία που σύναψε η κυβέρνηση με την Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), η οποία, όπως είπε, μεταφράζεται σε άμεσο όφελος για τον πληθυσμό ως αποτέλεσμα της εν λόγω συμφωνίας.
Το κόστος του έργου υπερβαίνει τα 100 εκατομμύρια δολάρια, και περιλαμβάνει υψηλού επιπέδου μηχανικές εργασίες που πραγματοποιήθηκαν από Δομινικανές εταιρείες με την πρόσληψη ξένων και εθνικών ειδικών που έχουν την ικανότητα να αναπτύξουν έργα όπως αυτό.
«Αυτή είναι η ολοκληρωμένη λύση. Αυτό που κάνουμε εδώ δεν είναι να δούμε αν λειτουργεί, αλλά μάλλον υπήρξε μικρο-προσομοίωση, μελέτες που εξέτασαν όλες τις πιθανές μεταβλητές και εναλλακτικές λύσεις, τόσο από άποψη λειτουργικότητας όσο και από άποψη κόστους, και αυτή η οριστική λύση έχει επιλεγεί», πρόσθεσε.
