Der Tourismussektor analysiert, wie die Eröffnung des Hafens von Samaná genutzt werden kann, um die wirtschaftlichen Auswirkungen der Ankünfte zu verstärken und die Passagiere zur Rückkehr an das Reiseziel zu animieren
SANTO DOMINGO.- Das Wachstum der Kreuzfahrtaktivitäten in Samaná stellt den Tourismussektor vor eine neue Herausforderung: Es gilt sicherzustellen, dass die Zunahme der Ankünfte von Schiffen und Passagieren zu mehr Arbeitsplätzen, Unternehmen, Konsum und längeren Aufenthalten in der Provinz führt.
Das war eines der Hauptthemen, die während des XI. Jahrestreffens für Tourismusentwicklung in Samaná in Puerto Bahía wenige Wochen vor der Eröffnung eines neuen Kreuzfahrtterminals in Arroyo Barril erörtert wurden.
Spezialisten für Destinationsmanagement, Vertreter der Hafenwirtschaft und Geschäftsleute analysierten die Chancen, die sich durch die Erweiterung dieses Segments ergeben, sowie die notwendigen Bedingungen, damit die Vorteile auch Restaurants, Reiseführer, Transportunternehmen, Geschäfte, Handwerker und Unternehmer erreichen.
Das Treffen wurde vom Samaná Tourism Cluster (CTS) und dem Verband der Hotels und Tourismusunternehmen von Samaná (AHETSA) mit Unterstützung des Tourismusministeriums (MITUR) unter dem Motto „Samaná, auf dem Weg in eine neue Ära“ organisiert.
Sie wollen, dass die Auswirkungen über die Häfen hinausgehen
Bei der Eröffnung erklärte Javier Lara Reinhold, Präsident der CTS, dass die Aufnahme des Betriebs im Hafen von Samaná und die bevorstehende Eröffnung des Hafens von Samaná die Provinz in eine Phase neuer Möglichkeiten versetzen, aber auch die Notwendigkeit mit sich bringen, sicherzustellen, dass das Wachstum konkrete Vorteile für die lokale Wirtschaft generiert.
Lara erklärte, dass sich das Besuchererlebnis nicht auf die Hafenanlagen beschränkt, sondern auch auf die Straßen, Strände, Restaurants, Ausflüge, kulturellen Orte und den Kontakt mit der Bevölkerung ausgedehnt wird.
In diesem Sinne, so erklärte er, bestehe die Herausforderung darin, aus einem kurzen Zwischenstopp eine längere Beziehung zum Besucher zu entwickeln und sicherzustellen, dass jede Ankunft eine stärkere Beteiligung der verschiedenen Sektoren entlang der Tourismuskette generiert.
„Häfen sind das Tor. Samaná ist das Erlebnis“, sagte Lara.
Der Präsident der CTS wies außerdem darauf hin, dass Wachstum mit Qualität, Ordnung, Sicherheit, Ausbildung und Umweltschutz einhergehen müsse, um die Merkmale zu erhalten, die die Provinz auszeichnen.
AHETSA schlägt vor, den Erfolg nicht nur an der Anzahl der Schiffe zu messen
Abelardo Melgen Acra, Präsident von AHETSA, argumentierte, dass sich der Anstieg der Ankünfte in konkreten Ergebnissen für die lokale Wirtschaft niederschlagen und mit einer besseren Vorbereitung der mit der Aktivität verbundenen Dienstleistungen einhergehen müsse.
„Samaná steht vor einer außergewöhnlichen Chance. Der Erfolg sollte nicht allein an der Anzahl der ankommenden Schiffe gemessen werden, sondern daran, wie viele dieser Besucher Gründe finden, zurückzukehren und länger zu bleiben“, bemerkte er.
Drei Perspektiven auf die Zukunft des Tourismus in Samaná
Die Präsentationen auf dem Treffen befassten sich mit der Entwicklung der Provinz aus drei Blickwinkeln: der Koordination zwischen den lokalen Akteuren, der Möglichkeit, aus einem ersten Besuch einen Grund für eine Rückkehr zu machen, und dem Potenzial, das die neue Hafeninfrastruktur bietet.
Birgitt Heinsen, Leiterin der Abteilung für soziale Unternehmensverantwortung des Ocean World Adventure Park & Marina und Präsidentin des Tourismusclusters Puerto Plata, präsentierte das Papier „Wenn Zusammenarbeit zur Strategie wird: die Puerto Plata-Erfahrung“.
In ihrer Rede sprach sie die Koordination zwischen dem öffentlichen, dem privaten und dem zivilgesellschaftlichen Sektor als Instrument zur Stärkung des touristischen Angebots und zur gemeinsamen Nutzung der sich durch das Wachstum des Sektors ergebenden Chancen an.
Anschließend präsentierte Fernanda Tovar Galindo, Revenue Management Director der ITM Group, den Vortrag „Port Samaná: Wo die neue Geschichte von Arroyo Barril beginnt“.
Der Hafen von Samaná rechnet bis 2028 mit 450.000 Passagieren
Tovar erläuterte die wichtigsten Aspekte des Projekts, dessen Eröffnung für den 24. November 2026 geplant ist und das die Kapazität haben wird, gleichzeitig zwei Kreuzfahrtschiffe der Oasis-Klasse aufzunehmen.
Die vorgelegten Prognosen gehen von der Ankunft von 10.000 Passagieren im Jahr 2026, 220.000 im Jahr 2027 und 450.000 im Jahr 2028 aus.
Der Manager wies außerdem darauf hin, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen auf jeden Kreuzfahrtpassagier zwischen 100 und 120 US-Dollar liegen dürften, zusätzlich zur Schaffung von 1.000 direkten und 2.500 indirekten Arbeitsplätzen.
Sie schlagen vor, Kreuzfahrtpassagiere in zukünftige Gäste zu verwandeln
Aus Puerto Vallarta, Mexiko, nahm Juan Manuel Santana, Destination Management Experte und CEO von Maixal, Culinary Culture in Motion, mit einer audiovisuellen Präsentation mit dem Titel „Vom Dock zum Flugzeug: Wie man aus einem ersten Besuch einen Grund zur Rückkehr macht“ teil.
Santana schlug vor, Kreuzfahrtpassagiere nicht nur als Passagiere zu betrachten, die nur ein paar Stunden im Land verweilen, sondern als potenzielle Gäste.
Als Beispiel nannte er das in Puerto Vallarta entwickelte Modell, bei dem Hotels, Reiseführer, Taxifahrer und andere Mitglieder der Tourismuskette nach einem gemeinsamen Ansatz zusammenarbeiten, um die Rückkehr der Besucher zu fördern.
Auf der Grundlage dieser Erfahrung schlug er die Umsetzung eines Pilotprogramms namens „Back to Samaná“ vor, das darauf abzielte, dass Terminal, Ausflugsanbieter, Restaurants, Transportmittel und Hotels zusammenarbeiten, um Reisende zur Rückkehr und zu einem längeren Aufenthalt zu animieren.
Die Initiative umfasst die Messung von Indikatoren wie Anfragen, Buchungen, Aufenthalten und Ausgaben im Zusammenhang mit neuen Besuchen.
Die Herausforderung besteht darin, Skaleneffekte in wirtschaftliche Aktivität umzuwandeln
In den Präsentationen herrschte Einigkeit darüber, dass das Potenzial des Kreuzfahrttourismus nicht allein von der Anzahl der Schiffe oder Passagiere abhängt, die in der Provinz ankommen.
Die Teilnehmer stellten fest, dass die Herausforderung darin besteht, diesen Besucherstrom in wirtschaftliche Aktivität umzuwandeln, die Beteiligung lokaler Unternehmen auszuweiten und die Beziehung zu denjenigen zu verlängern, die Samaná während eines Zwischenstopps kennenlernen.
Sie hoben außerdem hervor, wie wichtig es sei, die Vorbereitung der am touristischen Erlebnis Beteiligten zu verbessern, insbesondere in Bereichen wie Schulung, Servicequalität, Organisation, Sicherheit und Betreuung von Kreuzfahrtpassagieren.
Sie kündigen eine Arbeitsgruppe zur Förderung neuer Maßnahmen an
Vor der Schließung kündigte Melgen Acra an, dass er gemeinsam mit dem Cluster, den Behörden und den produktiven Sektoren der Provinz eine Arbeitsgruppe ins Leben rufen werde.
Ziel sei es, erklärte er, Initiativen zu identifizieren, die am Zielort umgesetzt werden können, deren Ergebnisse zu bewerten und diejenigen fortzuführen, die sich als am effektivsten erweisen.
Als Zusammenfassung der im Laufe des Tages präsentierten Vision erklärte er: „Samaná kann Sie in wenigen Stunden verlieben lassen… um es wirklich zu erleben, müssen Sie wiederkommen.“.
Die Eröffnung des Hafens von Samaná steht im Mittelpunkt des Interesses in diesem Sektor
Mit der Eröffnung des Hafens von Samaná konzentriert sich der Tourismussektor nun darauf, wie er die neuen Hafenkapazitäten nutzen kann, um das Angebot zu erweitern, die wirtschaftlichen Auswirkungen der Besuche zu steigern und sicherzustellen, dass die mit dem Kreuzfahrtschiff anreisenden Gäste Gründe finden, wiederzukommen und länger in der Provinz zu bleiben.
Die Herausforderung für Samaná wird darin bestehen, jeden Halt zu einer Gelegenheit für die Besucher zu machen, mehr über das Reiseziel zu erfahren, eine stärkere wirtschaftliche Aktivität zu generieren und zur Rückkehr für ein umfassenderes Erlebnis anzuregen.
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