Gemäß ROE 2026-1 ist das Fehlen von Ladestationen auf Parkplätzen bei neuen, als Luxus geltenden Projekten im aktiven Bausektor von Santo Domingo die Ausnahme und nicht die Regel
SANTO DOMINGO. – Während sich die Hauptstadt mit „ Luxus “ -Türmen füllt, offenbart das Bauregister 2026-1 des Nationalen Statistikamtes (ONE) eine Tatsache, die der Idee der Modernität widerspricht: Von den 5.398 aktiven Bauprojekten , die der Bericht in der Metropolregion identifizierte, beinhalten nur 96, also 1,8 %, die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge .
Laut Grafik 19 auf Seite 43 des Berichts sind bei 69,3 % der aktiven Bauwerke keinerlei Annehmlichkeiten geplant: weder ein Schwimmbad (5,4 %) noch ein Fitnessstudio (6,1 %) noch eine Rezeption oder Lobby (8,3 %), die am häufigsten vorkommt.
Unter den Optionen, die ONE mit den Bauherren erörterte, erwies sich die Ladestation für Elektrofahrzeuge als die am seltensten vorhandene Ausstattung, wie aus den Einzelheiten in Anhang 17 des Berichts hervorgeht, der die genaue Zahl nennt: 96 von insgesamt 5.398 erfassten Gebäuden.
Es ist nicht so, dass das Land Elektrofahrzeugen den Rücken kehrt, denn seit 2013 gewährt das Gesetz 103-13 über Anreize für die Einfuhr von Fahrzeugen mit nicht-konventioneller Energie, das von der Generaldirektion für Innere Steuern (DGII) und der Generaldirektion für Zoll verwaltet wird, eine 50-prozentige Ermäßigung der Einfuhrzölle und -steuern, einschließlich des ersten Kennzeichens, für Elektro- und Hybridautos, die bestimmte technische Spezifikationen erfüllen.
Und der Fahrzeugbestand hat auf diesen Anreiz reagiert: Laut Zahlen der Zeitung Diario Libre stiegen die Importe von Hybridfahrzeugen im Jahr 2025 um fast 55 Prozent, während die Nationale Energiekommission (CNE) in ihrer Energiediagnose 2023 373 öffentliche Ladestationen im Land zählte, die sich hauptsächlich im Großraum Santo Domingo, Punta Cana und Santiago konzentrierten.
Die Diskrepanz zwischen einer wachsenden Flotte von Elektro- und Hybridfahrzeugen, die durch Steueranreize gefördert wird, und einem neuen Wohnungsangebot, bei dem kaum berücksichtigt wird, wo diese Fahrzeuge aufgeladen werden können, lässt vermuten, dass die Parkplatzladestation, dieses gängige Symbol der Immobilienwerbung, das als „Premium“ gilt, bei aktiven Bauvorhaben in Santo Domingo eher die Ausnahme als die Regel bleibt, wie aus den im Rahmen des ROE 2026-1 erhobenen Daten hervorgeht.
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