作者：阿米莉亚·奎斯塔
El Inmobiliario
圣多明各—— 对一些人来说，过桥意味着工作和交通堵塞；而对另一些人来说，则是假期的开始，或是期待已久的周末放松身心、探索新地方的开始。
桥梁由不同的政府出于各种原因建造，从促进与其他部门和省份的沟通到加快车辆通行速度（尤其是在高峰时段），桥梁无疑是一个国家最重要的建筑物之一。.
以下是圣多明各的五条主要河流，它们都横跨奥萨马河。.
胡安·巴勃罗·杜阿尔特桥
该建筑于 1955 年 12 月 17 日在拉斐尔·莱昂尼达斯·特鲁希略执政期间落成，最初以总统的儿子之一的名字命名为拉达梅斯·特鲁希略桥，其开放恰逢“自由世界和平与友爱博览会”的庆祝活动。.
特鲁希略独裁政权垮台后，这座桥被更名为胡安·巴勃罗·杜阿尔特桥，以纪念多米尼加国父。.
该桥梁由北美公司美国桥梁公司承建，采用悬索式结构：中央部分长 175.5 米，由两组共 20 根缆索悬挂，总长 627 米，并有两座高 55 米的塔。.
构成主体结构的相邻钢筋混凝土部分由 Vigas Gerber 建造，在 Villa Duarte 一侧总长度为 260 米，在 Santo Domingo 一侧总长度为 135.8 米。.
这座桥连接东部地区和圣多明各市。.
马蒂亚斯·拉蒙·梅拉桥
这座桥俗称“自行车桥”，由华金·巴拉格尔总统于 1972 年揭幕，连接了国家区和圣多明各东部省。.
该建筑由工程师霍华德·克罗斯比指导建造，由一个长约 140 米、宽约 8 米的金属结构组成，每个方向有四个伸缩缝，总共有八个伸缩缝。.
这里曾矗立着乌利塞斯·厄罗（利利斯）执政时期修建的第一座横跨奥萨马河的桥梁。这座以这位独裁者名字命名的桥梁由铁和木材建造而成，于1878年4月28日落成。1930年，它被圣泽农飓风严重损毁。.
20 世纪 90 年代，由于这座塔很高，许多人利用它自杀，因此在上面安装了防护网。.
弗朗西斯科·德尔·罗萨里奥·桑切斯大桥
该桥建于 1974 年华金·巴拉格尔执政时期，更为人熟知的名称是“17 世纪桥”。.
在1966年左右修建之前，只有杜阿尔特桥，而总统埃斯特雷拉乌雷尼亚公共汽车线路也只到圣维森特·德·保罗大道。因此，如果想去其他地方，就只能乘小船或游泳。所以，修建这座桥就成了当务之急。.
委内瑞拉公司 Industrias Metalúrgicas Van Dam, SA 负责该项目，该项目包括一个长约 140.00 米、宽约 800 米的金属结构，每个方向有四个伸缩缝。.
弗朗西斯科·德尔·罗萨里奥·桑切斯大桥将洛斯米纳区的圣维森特德保罗大道与 Padre Castellanos 大道、洛斯关杜勒斯和埃斯佩拉特扩建区连接起来。.
该项目由公共工程部管理，并定期进行维护。与马蒂亚斯·拉蒙·梅拉大桥类似，出于相同原因，该桥于2019年安装了金属网，以防止再次发生悲剧事故。.
这座桥的使用为市民节省了时间，而且它本身也是一座吸引游客的建筑，游客可以欣赏多米尼加共和国这一地区的景色。.
每天有超过 5 万辆汽车和大约 12 万人往返于国家区和圣多明各东部之间。.
浮桥
该桥建于2000年，旨在缓解交通拥堵，并在胡安·巴勃罗·杜阿尔特大桥因更换缆索系统而封闭维护期间提供临时替代路线。该桥连接唐·迭戈门附近的普埃尔托大道和杜阿尔特别墅区的奥萨马观景大道。.
负责建造这座浮桥的公司是塞缪尔·康德联合公司（Samuel Conde & Associates）。它有六个车道，双向各三个；跨度150英尺，横跨河流；其内部结构由钢构成，支撑着驳船的墙壁和底部。这座浮桥由24个水箱组成，每艘驳船上有12个。.
2017 年，由于出现裂缝导致结构轻微下沉，该建筑暂时关闭，因此必须进行重建和维护工作。.
2014 年，国家区市议会对过这座桥的车辆数量进行了一项研究，结果显示，当时有 14,793 辆车驶向国家区，而有 17,430 辆车从相反方向驶过。.
胡安·博世桥
它于 1998 年莱昂内尔·费尔南德斯 (Leonel Fernández) 担任总统期间开始建设，并于 2001 年 12 月 19 日伊波利托·梅希亚 (Hipólito Mejía) 执政期间落成。这座桥连接国家区的 2 月 27 日高速公路和美洲高速公路。.
这座桥是为了纪念政治家、作家和前总统胡安·博什而建，是横跨奥萨马河的第一座斜拉桥，共有六条车道。它采用钢筋混凝土结构，全长647.10米，有两座63米高的桥塔，桥面宽33.5米。.
胡安·博什大桥的修建是为了缓解其姊妹桥胡安·巴勃罗·杜阿尔特大桥的交通拥堵状况。据估计，这座桥梁平均每天通行车辆达18.3万辆。.
值得注意的是，连接拉斯美洲大道的胡安·博什桥和杜阿尔特桥的交通流量最大，因为前往拉斯美洲国际机场 (AILA) 和其他景点的游客会从这些桥向东行驶。.
资料来源：
洛斯米纳数字( losminadigital.blogspot.com)
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