САНТО ДОМИНГО.- Пошто Доминиканска Република има привилеговану везу, Генерална управа царина (DGA) се клади да би регионални центар за ваздушни терет могао бити лоциран у земљи и из тог разлога, јуче су најављени радови на изградњи модерног логистичког центра на Међународном аеродрому Лас Америкас (AILA).
Терминал, који ће радити непрекидно, део је пројекта који има за циљ јачање логистичког ланца, као и коришћење корисника и стварање нових радних места.
Догађају је присуствовала потпредседница Републике, Ракел Пења. Генерални директор царине, Едуардо Санз Ловатон, изјавио је да је главни циљ искористити предности земље као дестинације како би је трансформисали у чвориште за ваздушни терет, појашњавајући да ће централизовати операције и проширити услугу.
Царина ће изградити модерни центар за ваздушни терет у АИЛА. (Спољни извор).
Шеф DGA је навео да је недавно спроведена сегментна студија о чворишту, а међу релевантним подацима које је дала јесте да Доминиканска Република одржава једну од најбољих ваздушних веза са светом у поређењу са Централном Америком и Карибима, на основу индекса повезаности Међународног удружења за ваздушни саобраћај (IATA).
Показало се да је анкета коју је спровела Слободна трговинска зона Америке (FTAA) рангирала Међународни аеродром Лас Америкас као други најбољи у погледу односа инфраструктуре и ефикасности за ваздушни терет, а надмашио га је само Монтевидео у Уругвају.
Пројекат иде упоредо са Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Аеродом) и састоји се од проширења и модернизације терминала DGA за брзу пошту, због повећане потражње за теретним превозом.
„Важно је рећи да ће крајњи корисник, кроз рад 24/7, добити предности као што су бржа отпрема терета, боља заштита терета и побољшана праћење“, изјавио је Санз Ловатон.
Он је објаснио да је само у марту ове године на путничким летовима било доступно око 7.300 тона, а да је могуће достићи и више од 10.000 тона, „што представља велику прилику за земљу“.
„Ова врста пројекта помаже да се земља усмери ка будућности у којој је логистика водећи економски сектор, уз очување националне безбедности, квалитета и транспарентности“, истакао је он.
Потпредседник Републике је изјавио да, с обзиром на континуирани раст експресних ваздушних карго пошиљки, земља мора пронаћи начине да управља и прилагоди се променама у трговини, истовремено формулишући нове стратегије и логистичке објекте за руковање овим операцијама.
Изјавио је да је главни циљ владе да постане главно „логистичко, ефикасно и безбедно“ чвориште региона.
Честитао је Министарству за логистику на управљању и истакао његово лидерство на челу Националног комитета за олакшавање трговине, који је сарађивао руку под руку са приватним сектором и Америчком привредном комором (Amchamdr), промовишући политике за логистику и развој трговине, „постижући завршетак ове важне студије“.
„Зато смо данас овде, започињући радове на изградњи новог објекта, који ће донети велике користи нашој сврси и корисницима који, из дана у дан, поклањају поверење свакој од компанија које су укључене да ефикасно понуде ове услуге“, нагласио је Пења.
Са своје стране, представница компаније Аеродом, Моника Инфанте, рекла је да су они „у потпуности“ преузели своје обавезе, кроз различите инвестиције које су модернизовале и искористиле аеродроме.
Сматрао је да су ови радови „данас вероватно највећи допринос порезу на доходак у туристичком сектору земље, пошто су у фискалној 2022. години платили близу 45 милиона долара“.
Тврдио је да је аеродром Хосе Франсиско Пења Гомез лидер у ваздушном теретном превозу. Терминали којима управљају Аеродроми Аеродом и Винчи опслужили су 190 милиона фунти терета у 2022. години, што је повећање од 8% у односу на 2021. годину.
„Наш аеродром је једини у Доминиканској Републици који има услугу брзе поште Генералне управе царина, што олакшава процесе увоза и, захваљујући радовима које данас почињемо, биће постигнути важни резултати“, рекао је он.
Нова зграда је пројектована у складу са DGA стандардима и обухватаће посебне просторе за пријем робе, истовар, депалетизацију, кавезе, администрацију и рендгенски преглед, чинећи ове процесе флуиднијим и ефикаснијим захваљујући повећаном расположивом простору. Нова структура ће омогућити бољу расподелу особља и технолошких ресурса, чиме ће се поједноставити оперативни токови терминала.
