Несразмерно повећање цене поморског превоза терета био је један од фактора који су довели до повећања трошкова грађевинског материјала, што је на крају изазвало нагли раст цена станова.
САНТО ДОМИНГО.- Пандемија COVID-19, која је почела у марту 2020. године, утицала је на различите секторе, укључујући поморски транспорт, узрокујући да трошкови превоза терета из Кине у Доминиканску Републику скоче са 2.500 долара (пре коронавируса) на преко 20.000 долара. Међутим, ови трошкови су се од тада смањили.
„Видимо смањења из Азије. Још нису достигли царине из 2019. године, и не знам да ли ће икада, али су барем знатно ниже од оних које су плаћене 2020., 2021. године, па чак и почетком 2022. године“, рекао је јуче Хосе Антонио Алварез, председник Националног удружења увозника.
Као одговор на забринутост власника предузећа да цене превоза робе у друге земље падају више него у Доминиканску Републику, он је приметио: „Одувек смо плаћали више него што Сједињене Државе или Европа плаћају за превоз робе из Азије.“.
„Претпостављам да је то разлог зашто наше стопе падају спорије него на тим тржиштима“, додао је.
Председници Доминиканске федерације трговаца, Иван Гарсија, и Доминиканске конфедерације микро, малих и средњих предузећа, Луис Миура, известили су за Дијарио Либре да је довожење контејнера из Кине раније коштало око 21.000 долара, а сада око 7.500 долара, што је смањење које прелази 60%.
„Некада је коштало 20.500 долара из Кине, сада кошта 7.500 долара, а очекује се да ће пасти на 4.500 долара 2023. године“, проценио је Гарсија.
Он је навео да је доношење пошиљке из Шпаније раније коштало 14.000 евра, а сада око 6.500 евра.
Извор: Дијарио Либре, са изменама
