Пројектовано је да ће растућа средња класа у Индији потрошити до 144 милијарде долара годишње на међународна путовања до 2030. године. А хотели, авио-компаније и градови троше милионе да би их привукли.
Форбс
Прошле недеље, стотине туристичких стручњака из целог света окупило се у Делхију на инаугуралном самиту Skift India и имало је прилику да добије драгоцене увиде од генералних директора водећих туристичких брендова, укључујући The Oberoi Group, OYO, Agoda и националну авио-компанију земље, Air India. „Индија је у тачки“, објашњава Брајан Квин, шеф програма догађаја у Skift-у, „где су индијски путници који путују у иностранство спремни да постану највећа глобална сила у наредним годинама.“.
Пре једне деценије, исто се могло рећи и за кинеске туристе. У 2014. години, око 117 милиона кинеских туриста путовало је у иностранство, што је повећање од 20 процената у односу на претходну годину. Али десет година и пандемија касније, кинеска путовања у иностранство још увек се нису опоравила на нивое пре пандемије, док су енергија и фокус глобалне туристичке машинерије померени на југоисток, ка Индији.
Са преко 1,4 милијарде становника, Индија сада има највећу популацију на свету и пету највећу економију. Путовања у иностранство из Индије расту много брже него из било које друге земље, што генерише мноштво предвиђања која су одушевила туристичке брендове.
„Постоји огроман потенцијал“, каже Каролина Бремнер, шефица истраживања путовања и туризма у компанији Euromonitor International, која предвиђа 47 милиона индијских путника у иностранство до 2030. године. „То је више него двоструко већи број него 2019. године. А онда, што се тиче потрошње, још је боље“, порасла је са 35 милијарди долара у 2019. на 84 милијарде долара у 2030. години. „У суштини, Индија се пење на ранг листи и биће шесто највеће тржиште у свету за одлазећа путовања до 2030. године, после Кине, САД, Велике Британије, Немачке и Француске.“.
Извештај компаније Nangia Andersen, индијске филијале Andersen Global, из 2023. године, предвиђа да ће путовања у иностранство из Индије расти по просечној годишњој стопи раста (CAGR) од 1,2% до 2032. године, што се отприлике поклапа са предвиђањем Euromonitor-а о обиму туриста. Ако се ове пројекције покажу као тачне, онда друга, необичнија прогноза можда и није толико натегнута: организатори Arabian Travel Market-а (ATM), индустријске конференције која се одржава у Дубаију у мају, проценили су да ће индијско тржиште путовања у иностранство вредети 144 милијарде долара годишње до краја ове деценије.
И недавни извештај компаније McKinsey је слично оптимистичан у погледу дугорочних изгледа за индијски туризам. „Путовања из Индије у иностранство имају потенцијал да порасту са 13 милиона путовања у 2022. на више од 80 милиона у 2040. години“, пишу аутори. „Ако Индија следи путању путовања у иностранство као Кина (што би могла, с обзиром на сличност у величини популације и путањи прихода по глави становника), онда би индијски туристи могли да обављају 80 до 90 милиона путовања годишње до 2040. године.“.
С обзиром на сву ту хаосу, туристички брендови су природно почели агресивно да привлаче индијске туристе, често користећи познате личности као инфлуенсере. Боливудска икона Шах Рук Кан промовише Дубаи, а Катрина Каиф, британска глумица која снима хинди филмове, тврди да је лојална Акору. Глумац Ранвир Синг појављује се у рекламама за Абу Даби, док је његова супруга, Дипика Падуконе, глобални амбасадор бренда за Катар Ервејз. У међувремену, Нираџ Чопра, актуелни освајач златне олимпијске медаље и светски шампион у бацању копља, ангажован је да промовише спектакуларне алпске пејзаже Швајцарске.
Међутим, пре него што путовања из Индије достигну свој пуни потенцијал, кажу стручњаци из индустрије, обим летова унутар и ван земље (број о коме су се међусобно договориле две владе) мора драматично да се повећа. Према подацима FlightAware-а, прошле године је било приближно 14% више летова између градова до и из Индије у поређењу са 2019. Тренутно, авио-компаније обављају само 18 редовних путничких летова недељно из Индије за Сједињене Државе, у односу на 14 у 2019. години.
Неке дестинације су прилагодиле своје политике како би повећале капацитет. Крајем 2022. године, Канада је повећала ограничење броја летова из Индије са 35 недељно на „неограничен“ и дала индијским авио-компанијама приступ шест чворишта, укључујући Торонто, Монтреал, Едмонтон и Ванкувер. У међувремену, Јужноафрички туризам је склопио партнерство са Етиопским ерлајнсом како би обезбедио брже везе између Индије и Африке. Чак је и премијер Бутана нагласио потребу за јачањем ваздушне повезаности између Индије и малог будистичког краљевства.
Авио-компаније такође примећују растући значај Индије. Конкретно, Сингапур ерлајнс је крајем 2022. године потписао уговор са Тата групом, плативши 250 милиона долара за 25% удела у Ер Индији. Прошлог новембра, извршни директор Сингапур ерлајнса, Го Чун Фонг, рекао је за Форбс Азија о својим плановима да Индију претвори у ново чвориште. „Можете им једноставно рећи колики потенцијал постоји“, рекао је Го. „Индија расте, али је веома недовољно опслужена.“.
Директори хотела такође су заведени вртоглавим економским прогнозама. „Једноставно смо благословени растућом демографијом света и повећањем броја домаћинстава која желе да путују“, рекао је Себастијан Базен, извршни директор француског хотелског гиганта Акор, инвеститорима на најновијем позиву о заради компаније у фебруару. Понудио је кратку лекцију о глобалној економији, напомињући да је број становника средње класе у свету у настајању порастао за милијарду у последњих 10 година. „Половина њих је из Индије“, нагласио је. „Вероватно можемо са извесном мудрошћу рећи да у наредних 10 година потражња више неће расти за 3% до 5%, већ вероватно за 4% до 6%. Сасвим је могуће да видите да је потражња три пута већа од понуде. И велики део тога, још једном, односи се само на Индију, за коју се очекује да ће додати 500 милиона својој средњој класи у настајању.“.
„Индија је дефинитивно економски светионик“, понавља Бремнер, напомињући да је тренутна стопа економског раста земље од 8% јача од кинеске. Штавише, не показује знаке успоравања.
Прошле године, 1,7 милиона индијских туриста посетило је Сједињене Државе, што Индију чини четвртим највећим извором путовања у земљи, после Канаде, Мексика и Уједињеног Краљевства. Просечан индијски туриста такође троши новац када путује у иностранство: приближно 5.252 долара по путовању, према подацима из протеклих шест месеци које је прикупила Национална канцеларија за путовања и туризам (NTTO), агенција Министарства трговине САД која прати статистику туризма. Поређења ради, типичан посетилац из Уједињеног Краљевства и Бразила потроши 2.656 долара, односно 3.344 долара, док просечан јапански туриста потроши 3.672 долара. Другим речима, потребна су два британска туриста да потроше колико и један индијски путник.
Ако Сједињене Државе желе да привуку више индијских туриста у будућности, стручњаци кажу да морају да олакшају улазак у земљу. „Чврсто верујем да ће мање трења довести до више путовања“, каже Омри Моргенштерн, извршни директор Агоде, највеће азијске онлајн туристичке агенције. „Трење се може елиминисати додавањем директних летова, као и увођењем безвизног режима или омогућавањем корисницима да резервишу смештај, летове и активности све у једној апликацији.“.
Тренутно, 62 земље дозвољавају индијским путницима да посете земљу без претходног добијања визе; то је 10 више него 2016. године, када је покренут индекс пасоша компаније Henley & Partners. Међутим, Сједињене Државе не одобравају безвизни улазак индијским туристима, нити олакшавају или убрзавају процес подношења захтева за визу.
Иако Сједињене Државе данас одобравају више виза за Индијце него у годинама пре пандемије, просечно време чекања на визе остаје око 10 месеци, према веб страници Стејт департмента САД. Пре путовања у Сједињене Државе ради одмора, држављанин Индије мора да сачека на интервју за визу, који може трајати од 197 дана у амбасади САД у Њу Делхију до 423 дана у конзулату САД у Мумбају. Поређења ради, индијски туристи могу добити визу за Канаду за само 23 дана или за Уједињено Краљевство за приближно три недеље.
Амерички званичници спремно признају да је време чекања на визу велики проблем. Говорећи на самиту Skift India у уторак, Ерик Гарсети, амбасадор САД у Индији, рекао је учесницима конференције да га је председник Џо Бајден посебно замолио да се позабави заостатком. „Кладим се да је ово једини пут да је председник Сједињених Држава икада рекао амбасадору: 'Молим вас, радите на питањима виза'“, рекао је Гарсети.
Зашто водећи светски туристички брендови улажу велика средства у индијске туристе
Моргенстерн, извршни директор компаније Агода, тврди да укидање виза има доказане резултате и даје земљама конкурентску предност. Након што је Азербејџан увео АСАН систем, који обрађује електронске визе у року од три радна дана од подношења захтева, интересовање индијских туриста је порасло, а број долазака се упетостручио за две године. „И Тајланд и Малезија су крајем прошле године увели укидање виза за индијске туристе, а то је довело до тренутног пораста претрага из Индије на оба тржишта“, каже Моргенстерн, напомињући да су претраге за Тајланд порасле за 46%, иако је Тајланд већ био најпопуларнија дестинација за индијске путнике. „У два месеца након што је укидање виза ступило на снагу, Бангкок је претекао Дубаи као најрезервисанији град за Индијце.“ Међутим, емират није био спреман да буде надмудрен. У фебруару је Дубаи увео петогодишњу визу за вишеструке уласке за долазеће индијске путнике.
Још један разлог зашто је Индија тако атрактивно тржиште је њена млада популација. Само 7% становништва Индије има 65 или више година, у поређењу са 14% у Кини и 18% у Сједињеним Државама, према недавном извештају истраживачког центра Пју. Људи млађи од 25 година чине више од 40% становништва Индије. „У ствари, толико је Индијаца у овој старосној групи да отприлике свака пета особа млађа од 25 година широм света живи у Индији“, напомиње се у извештају Пјуа. „Посматрајући старосну расподелу Индије на други начин, средња старост земље је 28 година. Поређења ради, средња старост је 38 година у Сједињеним Државама и 39 година у Кини.“.
„То је изузетно добро образована и дигитално упућена популација“, каже Бремнер, додајући да је, према подацима Euromonitor-а, више од 75% индијских миленијалаца и генерације X путовало 2023. године.
„Индијски путници су више посвећени екотуризму и одрживости него њихове глобалне колеге. Отворени су за све врсте искустава, од луксуза до еко-авантуре“, наставља Бремнер. „И, наравно, то су путовања са високим трошковима. Не изненађује ме што их дестинације од Азије до Блиског истока, Европе и Сједињених Држава јуре.“.
