САНТО ДОМИНГО– Министар јавних радова и комуникација, Делиње Асенсион, истакао је значајна улагања које је влада председника Луиса Абинадера извршила у путну инфраструктуру током његовог мандата и најавио будуће пројекте које ће министарство предузети у наредним месецима.
Говорећи као гостујући говорник на прослави 61. годишњице Доминиканског колеџа инжењера, архитеката и геодета (CODIA), Асценсион је истакао да ова велика инвестиција одражава Абинадерову велику визију, која је постала оно што би требало да буде развој земље у погледу путева.
Додао је да је због тога влада створила оно што је назвао Грађевински кабинет, у којем се различите институције укључене у развој инфраструктуре у Доминиканској Републици конвергирају у својим различитим аспектима.
„Имамо председника са конструктивном визијом и темељним разумевањем важности инфраструктуре за развој. Управо је то председник Луис Абинадер, са том визијом за своју владу, кроз коју је развијао и спроводио низ акција усмерених на одржавање и одржавање раста Доминиканске Републике и директно утицање на животе Доминиканаца“, рекао је.
Он је осврнуо на значај ове инвестиције у путну инфраструктуру за економски и друштвени развој земље.
„Такође желим да нагласим важност ове инвестиције у регионални развој и подршку коју пружа расту пословања, запошљавању и побољшању квалитета услуга у региону. Ови фактори очигледно се преводе у људски напредак и позитивну трансформацију квалитета живота људи“, изјавио је он.
Рекао је да је овај инвестициони план усклађен са Националном стратегијом развоја до 2030. године, тако да одговара дизајну, одобравању и примени Плана територијалног планирања који омогућава управљање регионалним јавним политикама, регулише коришћење земљишта и подстиче одрживо коришћење ресурса.
„У истом контексту, инвестиције MOPC-а су организоване у складу са акцијама које промовише међународна заједница, а које су усмерене ка остваривању Циљева одрживог развоја, фокусираних на социјалну инклузију, еколошку одрживост, стварање радних места и достојанствен рад, као и поштовање основних права људи“, изјавио је он.
Он је тврдио да се извршење инвестиционог буџета спроводи тежњом ка децентрализацији радова и планирању путних пројеката на основу планова развоја које председник Абинадер директно промовише од августа 2020. године.
„Наши планови су усмерени на то да осигурамо да изградња и реконструкција улица, авенија, сеоских путева, аутопутева и сродних радова, као и одржавање путева, представљају виталне елементе за подстицање развојних центара, заснованих на приватним пројектима и јавним инвестицијама које стварају радна места, девизе, предузетничке могућности и одрживи економски раст“, објаснио је он.
Он је рекао да бројне студије Економске комисије за Латинску Америку и Карибе (ECLAC), Светске банке и Међуамеричке банке за развој показују да је друмски саобраћај фундаментална основа регионалног раста и да је раст бруто домаћег производа директно повезан са растом копнених комуникационих рута.
„Израчунато је да је за сваки процентни поен раста БДП-а потреба за развојем путева и аутопутева два до три пута већа, због јаке потражње за превозом људи и робе коју ствара економски раст. Овај однос је, заузврат, двосмеран, јер улагања у путну инфраструктуру такође имају директан утицај на развој производње једне нације“, истакао је он.
Сматрао је да аутопутеви и сеоски путеви, авеније и улице, у добром стању, плус изградња тротоара и ивичњака у насељима и малим заједницама, заједно са водом, струјом и канализацијом, не само да омогућавају индустријску производњу или пружање основних услуга грађанима, већ су и мотор развоја, јер повећавају продуктивност и смањују трошкове.
„Тим редоследом, наша улагања се врше, свесни да је путна инфраструктура неопходна за социоекономски развој сваке земље. Из тог примарног разлога, покренули смо низ пројеката развоја путева који су у неким случајевима повезани са националним развојем, а у другим са регионалним развојем“, изјавио је он.
Он је изјавио да су Југозападни туристички центар и Мастер план Педерналеса пројекти који се преводе у развој целог региона Енрикиљо, који чине провинције Барахона, Бахоруко, Педерналес и Индепенденсија, што је један од региона којима је најпотребније да се придруже економском расту који земља одржава деценијама.
Изјавио је да су постигнута побољшања у рехабилитацији и безбедносним побољшањима аутопута 6 де Новијембре и да се напредује у радовима на обнови и проширењу аутопута Барахона-Енрикиљо, чија је прва фаза недавно отворена, а пут који повезује Кабо Рохо са прелазом Педерналес је стављен на располагање како би се омогућио копнени превоз за прве путнике са крузера који су стигли у нову туристичку луку.
Он је изјавио да се недостаци у људском развоју у региону Југозапада морају решити масовним инвестиционим плановима у јавно-приватним партнерствима, као и значајним улагањима владе у путну, лучку и аеродромску инфраструктуру, како би се он повезао копном, морем и ваздухом са главним урбаним центрима престонице и Сибаоа.
„Као подршку том циљу, улажемо у обилазнице Бани и Азуа, од којих је последња већ завршена и отворена од стране председника Абинадера. У случају Банија, након што смо завршили прву фазу, расписали смо тендер и доделили другу фазу која ће бити завршена током 2024. године“, рекао је он.
Догађају су присуствовали министар председништва, Џоел Сантос, Онексимо Гонзалез, саветник министра јавних радова, и заменици министра Роберто Ерера, Анхел Техеда и Луис Бастардо.
ЦОДИА-у су представљали њен председник Хуан Виљар Гонзалез; Мендоза Диаз, генерални секретар; Алехандро Гарсија, благајник; Сурелис Цалдерон Боиер, секретар записника; Ирене Лопез Сан Пабло, секретар за образовање и догађаје; Енрике Росарио Гарсија, секретар за односе са јавношћу, између осталих.
