У 2024. години, приходи ће се повећати за додатних 7,6% на 964 милијарде долара.
ЕФЕ Женева
Авио-компаније ће остварити укупни нето профит од 23,3 милијарде долара у 2023. години, први од почетка пандемије 2020. године, а тај профит ће се повећати на 25,7 милијарди долара у 2024. години, према прогнози коју је данас објавило Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА).
Сектор ваздушног саобраћаја, један од најтеже погођених током пандемије ограничењима кретања наређеним у скоро целом свету, изгубио је 137,7 милијарди долара у 2020. години, 41 милијарду долара у 2021. години и још увек 3,8 милијарди долара у 2022. години.
Приходи ове године износиће укупно 896 милијарди долара, што је повећање од 21,7% у односу на претходну годину и први пут више него 2019. године (838 милијарди долара), према статистици коју је објавило главно светско удружење авио-компанија на својој годишњој седници за штампу, одржаној на аеродрому у Женеви.
У 2024. години, приходи ће се повећати за додатних 7,6% на 964 милијарде долара.
У 2023. години, 642 милијарде долара тих прихода ће доћи од путничког превоза, а 134,7 милијарди долара од теретног превоза, док ће у 2024. години те бројке бити 717 милијарди долара и 111,4 милијарде долара, респективно.
Трошкови ове године ће износити 855 милијарди долара, што је повећање од 18,1% у односу на 2022. годину, а порасти ће на 914 милијарди долара у 2024. години, што је повећање од 6,9% у односу на исти период прошле године.
„Узимајући у обзир огромне губитке последњих година, очекивана нето добит од 25,7 милијарди у 2024. години је доказ отпорности авијације“, рекао је генерални директор ИАТА-е Вили Волш.
„Људи воле да путују и ово је помогло авио-компанијама да се врате на ниво повезаности пре пандемије изузетном брзином, али је то коштало сектор четири године раста“, рекао је.
Много путника до 2024
ИАТА предвиђа да ће око 4,7 милијарди људи путовати авионом 2024. године, што је рекордан број који би премашио последњу годину пре пандемије, 2019. (4,5 милијарди).
Волш је нагласио да су тренутне марже раста (од 2,7% у 2024. години) и даље испод очекивања инвеститора.
„У просеку, авио-компаније зарађују 5,45 долара по путнику, довољно да купе кафу у Старбаксу на лондонском аеродрому, али недовољно да изграде будућност отпорну на проблеме са којима се може суочити индустрија од које зависи 3,5% глобалног БДП-а“, рекао је он.
Ефекти инфлације
Сектор очекује да ће смањење инфлаторних притисака користити његовим финансијама, као и ниским стопама незапослености на глобалном нивоу и снажној потражњи, иако напомиње да постоје ризици који би могли утицати на његове податке за 2024. годину, као што је могуће успоравање економије у Кини, са високим нивоом незапослености младих и притисцима у њеном моћном сектору некретнина.
Што се тиче актуелних сукоба, попут оних у Украјини или рата између Израела и Хамаса, ИАТА наводи да су њихови негативни ефекти на сектор ограничени захваљујући модификацији рута које пролазе кроз погођене ваздушне просторе.
С друге стране, изазвали су повећање цена горива што је утицало на повећање трошкова за авио-компаније.
„Мир који делује тешко постићи у овим сукобима могао би донети користи индустрији ,али с друге стране, ескалација би могла произвести радикално другачији глобални сценарио на који авијација не би била имуна“, наводи се у годишњем извештају.
