Aceasta înseamnă că proiectarea podurilor și drumurilor trebuie să țină cont de evenimentul hidrometeorologic maxim probabil care s-ar putea produce în condițiile unei depresiuni, ale unui val tropical, ale unei furtuni sau ale unui uragan.
SANTO DOMINGO– De la uraganul David din 1979, evenimentele hidrometeorologice au provocat pagube la aproximativ 300 de poduri din întreaga țară. Osiris de León, inginer geologic, consideră că, în consecință, Republica Dominicană trebuie să își redefinească criteriile de construcție a podurilor.
„În trei aspecte fundamentale: Fundațiile podurilor nu trebuie să fie susceptibile la eroziune, tablierul podului trebuie să fie întotdeauna mai înalt, la cel mai înalt nivel pe care râul îl poate atinge cu o inundație maximă probabilă; iar accesul podului nu trebuie să fie din nisip, argilă sau pietriș fin, ci trebuie să fie construit cu blocuri mari de rocă de cel puțin un metru cub fiecare, care nu sunt susceptibile la eroziune prin inundații”, recomandă expertul.
De León înțelege că datele privind precipitațiile provenite de la diversele evenimente pe care le-a experimentat națiunea dominicană ajută la stabilirea cantității maxime de ploaie care poate cădea și a cantității maxime prin care poate curge un râu sau un pârâu acolo unde urmează să fie construit un pod.
„Proiectarea unui pod trebuie să răspundă la două variabile importante: cantitatea de apă care poate trece prin secțiunea transversală a râului sau pârâului respectiv și caracteristicile materialelor din albia sa, deoarece pietrișul, nisipul și argila sunt materiale susceptibile la eroziune, roca nu; prin urmare, atunci când se proiectează un pod într-o zonă în care albia râului este formată din pietriș, nisip sau argilă, este recomandabil ca fundațiile acelui pod să fie sprijinite pe piloți astfel încât, la inundația maximă probabilă, concavația să nu expună fundațiile sale”, sugerează de León.
El explică faptul că multe dintre podurile care cedează în Republica Dominicană se întâmplă acest lucru din cauza eroziunii abordărilor lor, „care sunt legăturile dintre tablier și drum, astfel încât tablierul este prea scurt, rămânând în albia râului pentru a economisi 4 sau 5 metri pe fiecare parte, când s-ar putea face tabliere mai lungi care se extind dincolo de albia râului și astfel reduc posibilitatea perturbărilor traficului în timpul inundațiilor”.
„Pentru că, de la uraganul David până în prezent, evenimentele hidrometeorologice pe care le-am experimentat au cauzat prăbușirea a aproximativ 300 de poduri. Când a lovit uraganul George, toate podurile din partea de sud a țării, de la Azua la Barahona, inclusiv San Juan de la Maguana, au fost luate de ape. Când a lovit furtuna tropicală Jeanne, tablierul podului peste râul Chavón a fost măturat. Când au lovit furtunile tropicale Olga și Noel, podurile din San Cristóbal, Bonao și Maimón s-au prăbușit. Toate acestea indică faptul că trebuie să redefinim criteriile de construcție pentru poduri”, subliniază geologul.
El explică faptul că Republica Dominicană este un teritoriu insular tropical care se confruntă cu ploi torențiale în fiecare an între mai și noiembrie, cu un model foarte eterogen, cu zone cu precipitații abundente și scăzute unde pot cădea aproape trei mii de milimetri de ploaie pe metru pătrat, iar în altele unde cad doar 300 și 400 de milimetri de ploaie pe metru pătrat.
„Asta înseamnă că proiectele de poduri și drumuri trebuie să ia în considerare evenimentul hidrometeorologic maxim probabil care poate apărea în condițiile unei depresiuni, a unui val tropical, a unei furtuni sau a unui uragan.”.
Osiris de León consideră că țara repetă istoria deoarece nu a ținut cont de faptul că proiectele de poduri ar trebui să ia în considerare cel mai rău scenariu posibil, nu cel normal, mai ales într-o regiune tropicală precum a noastră, unde uraganele pot lovi oricând. „Prin urmare, codurile de construcție trebuie să acorde prioritate situațiilor cu furtuni și uragane ca principală considerație.”.
Podul Ponton
Osiris de León consideră că podul Pontón din La Vega ar fi trebuit demolat în aceeași zi în care Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor (MOPC) a identificat o tasare a fundației sale, deoarece atunci când un pod este sprijinit pe lut, așa cum este în acest caz, dacă sarcina podului care se transmite fundației este mai mare decât sarcina la care rezistă solul, solul se tasează sau preia presiune.
„Dar ar putea fi și un efect al eroziunii cauzate de ploaie sau ar putea fi un efect al dizolvării de către ceva ce numim suspensie coloidală. Argila intră în suspensie coloidală în prezența apei și dispare. De aceea vedem râul murdar când plouă, deoarece transportă argilă care, la rândul ei, intră în suspensie coloidală. Simulează că s-a dizolvat, apoi își pierde volumul și, când se întâmplă asta, structura de deasupra ajunge să cedeze.”.
Debarcaderul Miches
El explică faptul că, atunci când se proiectează o structură portuară, trebuie să se ia în considerare și capacitatea maximă de uragane care ar putea afecta zona. „Luați în considerare un uragan de categoria 5 și, pe baza acestuia, luați în considerare valurile anormale care apar de-a lungul coastei și modul în care aceste valuri ar afecta structura.”.
