„Trebuie să fim în alertă, deoarece Maersk, a doua cea mai mare companie de transport maritim, va anunța suspendarea serviciilor sale în porturile rusești, o acțiune care ar slăbi și mai mult lanțul global de aprovizionare, generând astfel întârzieri semnificative în proiectele de construcție în curs și crescând costurile acestora”, a declarat președintele ACOPROVI.
SANTO DOMINGO – În ciuda situației speciale cu care se confruntă sectorul construcțiilor din cauza războiului din Ucraina, președintele Luis Abinader, în discursul său de luni trecute, nu a anunțat nicio măsură de ajutor care ar avea un impact direct asupra acestui sector, care a înregistrat deja creșteri de prețuri din cauza conflictului ce menține economia mondială într-o stare de incertitudine.
„Mi-a lăsat așteptări; nu am observat nimic care să favorizeze în mod direct construcția, cu excepția problemei combustibilului”, a declarat Jochimin Pérez Iglesias, de la Constructora Jprez SRL.
Săptămâna trecută, prețul unui pachet de oțel a crescut cu trei mii de pesos pe piața locală, pe fondul războiului din Ucraina, de unde țara importă peste 30% din fierul și oțelul turnat.
„Erau necesare mai multe măsuri; cred că sectorul construcțiilor ar fi trebuit să fie afectat mai direct”, a declarat Rafael Durán de la Inversiones SBDS; deși înțelege că înghețarea prețurilor la combustibil va menține transportul de materiale și echipamente stabil.
Totuși, el clarifică faptul că, în ceea ce privește prețul oțelului, aceste măsuri nu vor opri creșterea acestuia, întrucât acesta nu depinde de piața națională.
În ceea ce privește prețurile locuințelor, reprezentantul SBDS a explicat că acestea vor crește întotdeauna ori de câte ori cresc costurile materialelor, deoarece atunci când constructorii calculează costurile reale, trebuie să le ajusteze pentru a menține marjele de profit inițiale. „Nu vorbim despre creșterea exagerată a prețurilor pentru că ceva a crescut”, a spus el, „ci mai degrabă despre transferul impactului creșterii costurilor reale, pe care clientul evident trebuie să o plătească, deoarece ei sunt cei care beneficiază de acea valoare adăugată”.
Landy Colón, președintele Asociației Dezvoltatorilor și Constructorilor de Locuințe Cibao (Aprocovici), a declarat că măsurile anunțate de președinte sunt doar promisiuni politice și a recunoscut situația vulnerabilă în care se află în prezent sectorul construcțiilor, având în vedere conflictul dintre Rusia și Ucraina
ACOPROVI spune că este o situație specială
Jorge Montalvo, președintele Asociației Constructorilor de Locuințe (ACOPROVI), înțelege că provocările internaționale generate de disputele dintre Rusia și Ucraina au un impact asupra întregii lumi, iar Republica Dominicană nu face excepție.
„Ținând cont de faptul că țara noastră importă din Ucraina 36,5% din fierul și oțelul turnat pe care le consumăm”, a declarat purtătorul de cuvânt și directorul departamentului de Strategie și Comunicare Guvernamentală, Homero Figueroa.
El a spus că în ultimele săptămâni „am observat o creștere semnificativă a costului diferitelor materiale de construcție la nivel internațional, cum ar fi aluminiul și nichelul, metale care depind în mare măsură de exporturile rusești, ajungând la un preț aproximativ de 4 dolari americani în cazul aluminiului, iar nichelul depășind 26 de dolari americani pe tonă, ceea ce înseamnă creșteri istorice în ambele cazuri, fapt care ar putea contribui la încetinirea tuturor proceselor de construcție în lunile următoare”.
Montalvo a menționat că creșterea prețurilor la materiale este o realitate care persistă de la începutul pandemiei, ceea ce, combinată cu evenimentele internaționale actuale, ar putea avea un efect și mai mare asupra logisticii transportului maritim și a creșterii prețurilor mărfurilor la nivel internațional, o situație care afectează direct comerțul dintre țări.
„Acest lucru ar crește costul produselor importate din Rusia și Ucraina, cum ar fi porumbul, gazele naturale, petrolul, oțelul, printre altele. În cazul oțelului, observăm că în prima săptămână a conflictului prețul său a crescut cu 2.000,00 RD$; un pachet de armătură a crescut de la 72.000,00 RD$ la 74.000,00 RD$.”.
El a susținut că, având în vedere scenariul actual, „ne aflăm în mijlocul unei situații speciale care necesită măsuri speciale cu caracter temporar, astfel încât să putem face față acestor momente dintr-o perspectivă strategică”.
„Trebuie să fim în alertă, deoarece Maersk, a doua cea mai mare companie de transport maritim, va anunța suspendarea serviciilor sale în porturile rusești, o acțiune care ar slăbi și mai mult lanțul global de aprovizionare, generând astfel întârzieri semnificative în proiectele de construcție în curs și crescând costurile acestora”, a declarat președintele ACOPROVI.
