SANTO DOMINGO.- Biroul de Dezvoltare a Proiectelor de Mobilitate Urbană și Interurbană a mutat vineri primele patru vagoane pentru monoraiul care va funcționa în Santiago de los Caballeros, ale cărui lucrări au început în martie 2022, fiind programat să fie inaugurat în cursul acestui an.
Transferul s-a efectuat de la Punta Caucedo, Boca Chica, până în districtul municipal Santiago Oeste, unde se află prima stație a monorailului, călătorind de-a lungul întregii autostrăzi Duarte, apoi utilajele grele care transportă piesa au luat șoseaua de centură nordică, ajungând la Cienfuegos, locul unde au fost în sfârșit lăsate primele componente ale sistemului modern de transport.
Înainte de sosirea în țară, trenul și vagoanele au trecut printr-un proces de teste staționare și în mișcare în orașul Kingston, Canada, care garantează că subsistemele trenului au fost validate și vor funcționa în conformitate cu standardele și protocoalele definite contractual și prin care acest tip de sistem este guvernat la nivel internațional.
Inginerul Jhael Isa, responsabil de proiect, a explicat că aceste vagoane vor fi controlate de un panou de control avansat și că această tehnologie inovatoare va permite ca trenurile să fie operate nu de un mecanic, ci prin intermediul panoului de control situat într-una dintre stațiile monorail.
„De acum înainte, echipele de lucru se vor concentra pe atașarea acestor componente la grinzile pe care va circula trenul”, a explicat inginerul Isa pentru Listín Diario.
În plus, vor fi efectuate teste statice și dinamice pentru a asigura buna funcționare a acestuia.
Proiectul face parte din Trustul pentru Dezvoltarea Sistemului de Transport în Comun din Republica Dominicană (FITRAM), care urmează să finalizeze proiectul până în 2025, odată cu livrarea tuturor celor 15 trenuri, fiecare cu câte patru vagoane.
Trenul are o lungime de 50,474 metri, o lățime totală de 3,142 metri și o înălțime de 2,120 metri. Interiorul său este format dintr-un cadru de oțel și pereți laterali și acoperiș din aluminiu. Trenul are o capacitate de 580 de pasageri.
Detalii
Monorailul din Santiago conectează cele mai populate zone și principalele centre de ocupare a forței de muncă. Proiectul beneficiază direct aproximativ 500.000 de persoane, cu 200.000 de călătorii pe zi, oferind avantaje precum o reducere cu 30% a costurilor de transport, o scădere cu 20 de minute a timpului de călătorie, o productivitate sporită, accesibilitate universală și un impact redus asupra mediului, potrivit site-ului oficial.
Prima linie de monorail din Santiago de los Caballeros va avea un traseu de aproximativ 13,2 kilometri și va conecta nord-vestul orașului cu sud-estul acestuia în cel mult 35 de minute. Aceasta va lega populatul district Cienfuegos cu prosperul district Pekín. Linia va avea 14 stații.
Etape
Stațiile din prima etapă vor fi: Cien Fuego, San Lorenzo, Espaillat, La Plazona, Circunvalación, Cuesta Colorada, Las Águilas, Pueblo Nuevo și Central, aceasta din urmă fiind intermodală pentru monorail-telecabină-autobuze-biciclete electrice. În plus, sistemul va avea un atelier și un garaj de aproximativ 34.000 de metri pătrați, în scopul depozitării, întreținerii și curățării trenurilor.
A doua etapă include stațiile Las Carreras, Monumento de los Héroes, Juan Pablo Duarte, Madre y Maestra și Pekín.
Sistemul finalizat va transporta aproximativ 20.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție, cu un timp de călătorie de aproximativ 30 până la 35 de minute între cele 14 stații.
