Inginerii civili trec adesea neobservați în majoritatea proiectelor prezentate în mass-media. Munca lor este fundamentală pentru arhitectura și construcția infrastructurii care asigură funcționarea orașelor. De-a lungul istoriei, inginerii și-au folosit ingeniozitatea pentru a rezolva probleme și a ne face viața mai confortabilă. Următorii ingineri sunt recunoscuți pentru inventivitatea lor:
Arhimede din Siracuza (287-212 î.Hr.)
Deși nu era oficial un inginer așa cum îl cunoaștem astăzi, Arhimede din Siracuza a deschis calea pentru generațiile care l-au urmat.
El a inventat scripetele compus, care s-a dovedit a fi una dintre cele mai importante invenții din istorie și a dezvoltat, de asemenea, principii inginerești pentru deplasarea fluidelor care îi poartă numele: Principiul lui Arhimede. În plus, a inventat mașini de război.
Ioan Smeaton (1724-1792)
Este considerat primul inginer din istorie. Smeaton, născut pe 8 iunie 1724, a fost un inginer englez responsabil pentru construcția primelor porturi, faruri și canale. De asemenea, a fost renumit pentru cunoștințele sale de mecanică și fizică, ceea ce l-a făcut primul inginer civil din istorie
El a proiectat mori de vânt și roți hidraulice în timpul Revoluției Industriale și a publicat un articol despre corelația dintre presiune și viteza obiectelor care se mișcă prin aer.
Benjamin Wright (1770-1842)
El este „părintele ingineriei civile americane”, a contribuit la construirea sistemelor de transport și a canalelor în Statele Unite și a ocupat funcția de inginer șef în construcția Canalului Erie.
Wright a proiectat și construit canalele Chesapeake și Ohio între 1828 și 1831, Canalul Naval St. Lawrence în 1832 și proiectele pentru calea ferată New York și Erie în 1833. De asemenea, a ocupat funcția de inginer șef și comisar al orașului New York în ultima parte a anilor 1830.
Squire Whipple (1804-1888)
El este părintele podurilor de fier, furnizând primele reguli științifice pentru construcția lor. A proiectat și construit o cântară de 300 de tone pentru cântărirea navelor de pe Canalul Erie.
Prima sa grindă cu zăbrele din fier forjat a fost brevetată în 1841. Brevetul său a demonstrat o înțelegere a comportamentului structural al diagonalelor și verticalelor și necesitatea de a le dimensiona pentru a le gestiona sarcinile ca elemente de întindere sau compresie.
Proiectele sale au devenit cunoscute în întreaga lume; probabil este cel mai bine cunoscut pentru lucrările sale la Canalul Erie.
Isambard Kingdom Brunel (1806-1859)
Unul dintre cei mai versatili ingineri civili din istorie, Kingdom Brunel a devenit faimos pentru proiectarea de tuneluri, linii de cale ferată, poduri și nave. Cea mai cunoscută realizare a sa a fost crearea rețelei de tuneluri, viaducte și poduri pentru Great Western Railway care leagă Londra de Bristol.
El a planificat tunelul de pe Tamisa de la Rotherhithe la Wapping, finalizat în 1843.
Munca pentru care Brunel este probabil cel mai bine amintit este construcția unei rețele de tuneluri, poduri și viaducte pentru Great Western Railway. În 1833, a fost numit inginer șef, iar lucrările au început la linia care lega Londra de Bristol.
Henry Bessemer (1813-1898)
Este părintele industriei siderurgice, cu 100 de brevete, și unul dintre cei responsabili de producția la scară largă de oțel pentru poduri și zgârie-nori.
El a dezvoltat o presă care ștampila sigilii oficiale în fibrele documentelor oficiale de hârtie pentru a preveni contrafacerea.
Lui Henry Bessemer i se atribuie inventarea primului proces de producție în masă a oțelului, care a dus la dezvoltarea zgârie-norilor moderni. El a brevetat un proces de decarbonizare care folosea jet de aer în 1855.
Arthur Casagrande (1902-1981)
El este părintele mecanicii solului, aplicată în sute de proiecte de construcții la scară largă în Statele Unite și în alte țări.
În 1936, Casagrande a publicat un articol despre caracteristicile solurilor necoezive care afectează stabilitatea pantelor și a umpluturilor de pământ. Lucrarea abordează problema lichefierii, un fenomen în care rezistența și rigiditatea unui sol sunt reduse de un cutremur sau de o altă încărcare rapidă.
Alte proiecte notabile includ proiectarea și construcția Aeroportului Logan din Boston și proiectele fundațiilor barajelor hidroelectrice de pe trei continente.
Gustave Eiffel (1832-1923)
Faimos pentru că a construit turnul parizian care îi poartă numele, în timpul carierei sale a fost cel mai bine cunoscut pentru podurile sale inovatoare din fier, gările de cale ferată și structurile din fontă, pe care le-a cercetat pe larg. Cariera sa a inclus proiecte în locații îndepărtate precum Egipt, Mexic și Chile.
Sursă: Noticias.arq.com.mx
