Proiectul acoperă o porțiune de 7,3 kilometri. (Foto: Sursă externă).
SANTO DOMINGO.- Oficiul pentru Reorganizarea Transporturilor (OPRET) a anunțat ieri, miercuri, că a finalizat instalarea întregii linii de cale ferată (șine) a noii Linii 2C a metroului din Santo Domingo, cu o extensie totală de 7,3 kilometri , inclusiv viaductul supraînălțat, tunelul subteran și coada operațională, unde se află rampa de manevră care permite întoarcerea trenurilor.
După cum a explicat instituția într-un comunicat de presă, acest proces marchează încheierea uneia dintre cele mai importante etape ale proiectului și face parte din progresul susținut al asamblării sistemelor electrice precum catenare, turnuri, cablaje și semnalizare, care se află într-un stadiu avansat de execuție și vor permite începerea testelor dinamice planificate pentru lunile următoare.
Directorul general al Opret, Rafael Santos Pérez, a subliniat că lucrările progresează conform termenelor stabilite, respectând cele mai înalte standarde de calitate
„Suntem încântați că am finalizat amplasarea liniilor de cale ferată, pe care vor circula trenurile. Acum trebuie să finalizăm lucrările electrice, care se află într-un stadiu foarte avansat, precum și lucrările tehnice, care includ întregul sistem de semnalizare. Cu aceasta, trecem la faza finală a acestui proiect important, căruia președintele Abinader i-a dedicat eforturi extraordinare”, a subliniat oficialul.
Georgi Petrov, directorul Consorțiului Sistemului MSD, format din companiile ASCH Infrastructures și TRIA, a explicat că execuția acestei faze a fost realizată conform unor standarde internaționale stricte, cu tehnologie și materiale certificate care garantează respectarea reglementărilor europene aplicate în sistemele feroviare urbane cu cerere mare.
„Proiectul include integrarea unor soluții inginerești precum șina 54E1, sisteme specializate de fixare de tip S336, balustrade U69, macazuri, sisteme de sudare aluminotermică și lubrifiere automată, precum și catenare rigidă și flexibilă, toate dezvoltate conform unor specificații tehnice exigente”, a explicat Petrov.
Reprezentantul acestui consorțiu spaniol a subliniat că are peste 90 de ani de experiență, contribuind la proiecte importante în Spania, Chile, Mexic și Panama.
Nota subliniază, de asemenea, că, în această etapă, peste 20 de companii dominicane, alături de firme specializate din Spania, Franța, Germania și Mexic, ceea ce reflectă natura internațională a proiectului și transferul eficient de cunoștințe către personalul tehnic național.
Opret a subliniat că proiectul include participarea inginerilor și tehnicienilor care au participat la construcția Liniei 1 și 2 de metrou, ceea ce asigură o continuitate tehnică valoroasă și o gestionare expertă a proceselor de construcție.
Reprezentanți ai consorțiului, autorități de la Opret și personalități ale asociațiilor profesionale din țară au participat la un tur tehnic al șantierului.
cu liniilor de cale ferată , Linia 2C a metroului din Santo Domingo intră în faza sa finală, apropiindu-se de a deveni o nouă modernă, eficientă și sigură pentru zona metropolitană Santo Domingo, în conformitate cu angajamentele asumate de președintele Luis Abinader privind mobilitatea urbană.
Despre proiect
Extinderea metroului din Santo Domingo spre Los Alcarrizos, numită Linia 2C, este un proiect aflat în responsabilitatea Oficiului pentru Reorganizarea Transporturilor (Opret). Aceasta acoperă o secțiune de 7,3 kilometri, precum și construcția a cinci stații, sistemul Metrou-Telecabină
Acest proiect va atenua congestia traficului de la Los Alcarrizos până la kilometrul 9 (stația María Montez) prin construirea unui drum de serviciu adiacent de-a lungul viaductului, transformând porțiunea de la Los Alcarrizos până la kilometrul 9 într-o autostradă expresă care va permite locuitorilor din regiunea Cibao să rapid capitala. Acest proiect va aduce beneficii la peste un milion de oameni.
În plus, include îmbunătățirea drumurilor adiacente drumului marginal pentru a asigura o mai bună circulație a vehiculelor în zonă.
