SurunHernández a denunțat că extinderea autostrăzii San Isidro a fost atribuită către Constructora Cogusa, SRL, fără licitație, încălcând Legea 340-06 privind achizițiile și contractele publice și că lucrările respective au o supraevaluare de peste 600 de milioane de pesos.
SANTO DOMINGO.- Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor (MOPC) a calificat drept „iresponsabilă, imprudentă și pernicioasă” plângerea depusă de Miguel Surún Hernández și omul de afaceri Manuel García, care îl acuză pe șeful departamentului respectiv, Deligne Ascención Burgos, de comiterea de nereguli în contractarea proiectului de extindere și extindere a autostrăzii San Isidro.
Fundația Primero Justicia și comerciantul García au depus o plângere la Parchetul Specializat pentru Urmărirea Corupției Administrative (Pepca) împotriva ministrului Lucrărilor Publice, Ascención Burgos, acuzată de comiterea unor nereguli grave în contractarea Proiectului de Extindere a Autostrăzii Coronel Tomás Fernández Domínguez (Autostrada San Isidro).
Surun Hernández a denunțat că extinderea drumului respectiv a fost atribuită companiei de construcții Cogusa, SRL, fără licitație, încălcând Legea 340-06 privind achizițiile și contractele publice și că lucrarea are o supraevaluare de peste 600 de milioane de pesos.
Într-un document citit ieri la o conferință de presă de către viceministrul Roberto Herrera, Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor (MOPC) a afirmat că declarațiile făcute de candidatul la primărie au un scop evident politic și denaturează, prin afirmații înșelătoare și minciuni juridice și tehnice, proiectul de îmbunătățire a principalelor bulevarde din Santo Domingo Est, care este realizat de către agenția statului respectiv.
MOPC explică faptul că proiectul de îmbunătățire nu acoperă doar bulevardul Rafael Tomás Fernández Domínguez, care duce la Baza Aeriană San Isidro, ci și extinderea Bulevardului Ecologic până la Portul Caucedo și extinderea Bulevardului Hípica până la autostrada Mella.
„Prin semnalarea încălcărilor Legii 340-06, privind Achizițiile și Contractele Publice, și acuzarea ministrului că a acordat contractul care îi susține construcțiile în afara legislației actuale, declaranții suportă grave alterări ale adevărului, întrucât originalul datează din 2001 și a fost semnat sub înregistrarea marcată cu numărul 233-2001 și/sau 233-2001 (bis)”, se arată în documentul de presă.
Aceștia explică faptul că în baza acestui contract, prima etapă a Bulevardul Ecologic și Bulevardul Hipodrom au fost construite în timpul administrațiilor anterioare prin intermediul acestui contract, care este și astăzi în vigoare.
„Toate lucrările aflate în desfășurare în prezent, inclusiv Autostrada San Isidro, sunt acoperite de contractul inițial menționat anterior, încheiat în temeiul Legii 105 din 1967 și ulterior atribuit la date diferite unor companii de construcții, care, utilizând dreptul privat, au efectuat atribuiri de contracte în cadrul mai multor procese judiciare, în legătură cu care administrația actuală s-a limitat doar la a da „Fără obiecții”, în calitatea sa de entitate contractantă, pentru ratificarea sau acceptarea contractului de atribuire semnat de actualii contractori.”.
Se adaugă că, pe lângă aceste procese juridice legitime, desfășurate între entități private, MOPC a considerat prudent să modifice și să limiteze respectivul contract prin formalizarea unui act adițional, prezentat și aprobat de Controlorul General al Republicii, pentru a defini și finaliza domeniul de aplicare al originalului, consolidând proiectele rutiere menționate anterior, după cum este necesar și de interes pentru a satisface nevoile actuale și dezvoltarea viitoare a municipiului Santo Domingo Este.
„În cazul specific al bulevardului San Isidro, domnul Surún și domnul García acționează în afara limitelor adevărului și fac declarații răuvoitoare, cu scopul de a dezinforma publicul și autoritățile judiciare cu minciuni, pentru a-i deruta, având în vedere că proiectul a fost extins de la două la opt benzi”, a precizat MOPC în comunicatul de presă.
Se susține că extinderea este necesară pentru a susține dezvoltarea imobiliară extinsă din zonă și pentru a aduce ordine în haosul predominant pe acel drum, care și-a păstrat aspectul construcției sale originale din anii 1950.
„În plus, vor fi amenajate 21 de treceri de pietoni, utilizând semafoare și treceri de pietoni, ale căror proiecte finale au fost prezentate în mod corespunzător asociațiilor de vecinătate, transportatorilor, comercianților și autorităților municipale din sectoarele adiacente proiectului, ceea ce s-a realizat în cadrul mai multor întâlniri, precum și prin publicații în presa națională.”.
„Contrar animozității evidente față de acțiunile domnilor Surún și García, modificările aduse proiectului inițial îi îmbogățesc domeniul de aplicare, deoarece includ reformele rezultate în urma dialogului purtat în cadrul mai multor adunări comunitare, oferind mai multă siguranță șoferilor și pietonilor, garantând fluxul de vehicule și dezvoltarea activității comerciale la periferia drumului.”.
Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor (MOPC) afirmă că afirmarea imprudentă a supraevaluării lucrărilor efectuate în prezent în cadrul acestui proiect, fără a prezenta dovezi de specialitate, estimări efectuate de auditori calificați sau fără a baza aceste afirmații pe studii tehnice avizate de specialiști renumiți, entități serioase sau experți în domeniu, nu este doar un act pedepsibil, ci și un act de rea-credință și cu valoare etică îndoielnică, care afectează reputația funcționarilor publici ai Guvernului Dominican și a prestigioaselor companii de construcții legate de aceste lucrări.
Au fost prezenți Rafael Espinal, șeful de cabinet; Elías Santana, viceministrul infrastructurii rutiere; și Domingo Santana, director juridic.
