Contractul pentru construcția sa este programat să fie atribuit pe 3 martie 2022. Sistemul va începe și se va termina în cartierele Cienfuegos și Pekín
Luat din Diario Libre
SANTIAGO– Pentru a construi opt din cele 14 stații ale sistemului de monorail pe care guvernul intenționează să îl construiască în Santiago, statul va trebui să achiziționeze terenuri care sunt în prezent proprietate privată, inclusiv locuințe, afaceri și terenuri virane. În restul cazurilor, spațiile sau clădirile sunt proprietate publică.
Conform termenilor licitației deschise convocate marțea trecută pentru construirea acesteia, ofertantul trebuie să aibă în vedere intervenția urbană a întregii zone destinate fiecărei stații.
Sistemul monorail care va fi construit în Santiago va avea o capacitate de 20.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție, cu o lungime de 16 kilometri și 14 stații, așa cum este descris în documentul de licitație convocat de Trustul pentru Dezvoltarea Sistemului de Transport în Comun din Republica Dominicană (Fitram), sub codul FITRAM-LA-2021-0001.
Documentul nu estimează costul proiectului. Jhael Isa Tavárez, directorul Biroului de Dezvoltare a Proiectelor de Mobilitate Urbană și Interurbană din cadrul Ministerului Președinției, a raportat că monoraiulși un alt proiect de tren metropolitan din Santo Domingo vor fi finanțate cu investiții publice, în timp ce componentele feroviare și tehnologice vor fi externalizate unor companii franceze.
„Proiectul include consolidarea unei axe de transport în comun de mare capacitate și ușor accesibilă, cu drept de trecere propriu, garantând acces rapid pentru utilizatori către centrul orașului”, se arată în caietul de sarcini al licitației.
Se adaugă că, de pe acea axă, sunt planificate conexiuni cu coridoare de autobuze de capacitate medie și mare, ca rute de alimentare pentru sistem, și cu telecabina din Santiago , care oferă acces la partea de sud a orașului, completând acoperirea teritorială în aproximativ 58% din contextul urban.
Pe 29 septembrie, președintele Luis Abinader a început oficial construcția proiectului telecabinei care va conecta 14 comunități din Santiago prin intermediul a șase stații. Telecabina va acoperi o distanță de 6,5 kilometri.
Stații și terenuri
Pe traseul său, monoraiul va începe și se va termina în două dintre cele mai dens populate zone din Santiago : cartierele Cienfuegos și Pekín .
Prima stație de pe acest traseu, unde va trebui achiziționat un teren viran, este planificată pe Avenida Hispanoamericana, lângă colțul Avenida Sabaneta La Paloma. A doua stație, care va fi construită la colțul Avenida Hispanoamericana și Carretera de Matanzas, cuprinde un spațiu public și un teren privat.
Pentru a patra stație, care va fi amplasată la Universitatea Pontificală Catolică Madre y Maestra, ar trebui achiziționat teren sau încheiat un acord cu universitatea, conform documentelor de licitație. Pentru a cincea stație, planificată la colțul dintre Bulevardul Salvador Estrella Sadhalá și Autostrada Duarte, ar trebui achiziționate proprietăți comerciale.
Pentru stația 6A, la colțul dintre bulevardele Salvador Estrella Sadhalá și Juan Pablo Duarte, acțiunea ar consta într-un contract de servitute cu un centru comercial privat.
Pentru stația 10, planificată la colțul străzilor 27 de Febrero și Imbert, ar trebui achiziționat teren acolo unde există locuințe. Același lucru s-ar aplica și stației 11, de pe bulevardul Circunvalación, în cadrul Consorțiului Zonei Libere din Santiago; stației 12, de la colțul aceluiași bulevard cu bulevardul Tamboril; și ultimei stații, de la intersecția străzilor Tamboril și Circunvalación Norte, în Cienfuegos.
