Se estimează că PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA va face o investiție de 68 de milioane de dolari americani, echivalentul a 3,8 miliarde de dolari dominicani, iar, conform estimărilor, pe durata contractului, statul va primi un venit net de 1,75 dolari americani per pasager de croazieră și 0,53 dolari americani pentru chiria lunară pe metru pătrat utilizat în cadrul proiectului, ceea ce, în cei 33 de ani de contract, va genera venituri de 115,6 milioane de dolari americani pentru statul dominican.
SANTO DOMINGO. Autoritatea Portuară Dominicană (Apordom) a finalizat semnarea primului contract de parteneriat public-privat cu PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA pentru executarea proiectului de transformare a Portului Duarte din Arroyo Barril-Samaná într-un terminal de croazieră.
Documentul a fost semnat la Palatul Național de către directorul executiv al Autorității Portuare, Jean Luis Rodríguez, reprezentând statul dominican, și directorul general al PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA, Mauricio Hamui; în prezența ministrului Președinției, Joel Santos Echavarría; și a subdirectorului tehnic al DGAPP, Eliardo Cairo, reprezentând unitatea de structurare a proiectului care va fi realizat în cadrul modelului APP.
Această inițiativă, care a fost atribuită la sfârșitul lunii martie a acestui an în urma unui proces competitiv, propune reabilitarea și construirea unei infrastructuri care va permite sosirea navelor din clasa Oasis, cele mai mari din industria croazierelor, precum și dezvoltarea unui terminal cu capacitatea de a primi patru nave de croazieră în același timp, explică un comunicat de presă al Ministerului Președinției.
Acest nou terminal de croazieră, care va fi dezvoltat în Arroyo Barril, s-ar alătura deja existentelor Amber Cove și Taino Bay din Puerto Plata, terminalului de croazieră Romana din La Romana și portului Cabo Rojo din Pedernales, iar odată cu acesta, țara ar beneficia de cinci porturi turistice cu infrastructură adecvată pentru a primi nave de mare capacitate.
Pentru punerea în funcțiune a acestui terminal, se estimează că PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA va face o investiție de 68 de milioane de dolari americani, echivalentul a 3,8 miliarde de dolari dominicani, iar, conform estimărilor, pe durata contractului, statul va primi un venit net de 1,75 dolari americani per pasager de croazieră și 0,53 dolari americani pentru chiria lunară pe metru pătrat utilizat în cadrul proiectului, ceea ce, în cei 33 de ani de contract, va genera venituri de 115,6 milioane de dolari americani pentru statul dominican.
Ministrul Președinției, Joel Santos Echavarría, a declarat că „acest terminal de croazieră din Samaná face parte din planul strategic pentru unul dintre cele mai dinamice sectoare ale economiei, și anume sectorul turismului, care, la rândul său, are o relație cu multe alte sectoare ale economiei, subliniind că, în aceeași linie, «noi, ca țară, am ieșit să ne impunem în diferite destinații și să căutăm turiști din diferite categorii acolo unde se găsește turistul de croazieră».”
Oficialul a asigurat că pentru ca această strategie de croazieră să funcționeze, care este foarte specifică, este nevoie de o specializare, subliniind că PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA are un rating ridicat nu doar pentru a fi un partener potrivit în acest tip de proiect, ci va face același lucru și cu Guvernul în Pedernales și Barahona.
Santos Echavarría a subliniat, de asemenea, că își consolidează această ofertă complementară printr-un parc tematic, care prezintă interes nu doar pentru terminalul de croazieră în sine, ci și pentru provincia Samaná, care are atât dezvoltări hoteliere, cât și imobiliare.
„DGAPP a depus o treabă excelentă în promovarea parteneriatelor public-private și este, de asemenea, un alt element important căruia acest Guvern îi acordă o atenție deosebită”, a spus el.
De asemenea, directorul executiv al Apordom, Jean Luis Rodríguez, a indicat că este pentru prima dată în istoria Republicii Dominicane când concesiunea unui port se realizează printr-un parteneriat public-privat, deoarece acestea sunt în general stabilite prin concesiuni, așa cum prevede Legea 70-70 care înființează Autoritatea Portuară Dominicană.
El a asigurat că acest nou terminal de croazieră va reprezenta o oportunitate de a genera noi locuri de muncă și afaceri în Samaná și de a îmbunătăți oferta turistică, ceea ce, a spus el, va duce la dezvoltare socială și economică pentru întreaga regiune de Nord-Est și Cibao Central.
Rodríguez a explicat că se așteaptă ca acest terminal să primească 161 de nave pe an, transportând aproximativ 3.300 de pasageri, din Miami, Port Canaveral, Port Everglades, Puerto Rico, Cuba, Curaçao, Barbados, Montego Bay, St. Lucia, Tampa Bay și New York. „Acest terminal este conceput să găzduiască până la un milion de vizitatori anual, ceea ce va contribui, fără îndoială, la consolidarea poziției țării noastre ca hub de croaziere în Caraibe”, a declarat oficialul.
Directorul general sau CEO-ul PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA, Mauricio Hamui, a subliniat că portul Arroyo Barril va fi un motor al economiei pentru întreaga provincie Samaná, va aduce bogăție în toate colțurile provinciei și va genera surse de locuri de muncă în această localitate.
În câteva cuvinte, directorul tehnic adjunct al DGAPP, Eliardo Cairo, și-a exprimat satisfacția pentru ceea ce a numit „o piatră de hotar importantă pentru țară, deoarece acesta este primul proiect de infrastructură care va fi dezvoltat printr-un contract de parteneriat public-privat, sub tutela Legii 47-20, care a fost adoptată și este în vigoare în legislația dominicană doar de trei ani”.
Cairo a subliniat că acest proiect face parte din decizia guvernului președintelui Luis Abinader de a poziționa țara ca un hub de croaziere în Caraibe, adăugând că acest nou terminal va stimula turismul și comerțul în provincie, creând aproximativ 1.050 de locuri de muncă directe și indirecte.
