SANTO DOMINGO– Sigmund Freund, șeful Direcției Generale de Parteneriate Public-Private (DGAPP), a făcut ieri apel la companiile naționale de construcții care se angajează să continue promovarea dezvoltării și creșterii economice a țării să participe la procesul de licitație pentru construcția Autostrăzii Chihlimbar, care va fi construită în valoare estimată de 400 de milioane de dolari americani.
Directorul executiv al entității a subliniat că anunțul deschide procesul prin care companiile naționale și internaționale își pot prezenta declarațiile de interes și calificările pentru a putea participa la procesul de licitație pentru proiect, „cu garanția unui proces competitiv și transparent”.
„Pentru noi, este esențial ca firmele de construcții dominicane, care și-au demonstrat capacitățile pentru acest tip de proiect, să participe la acest proces, despre care asigurăm că va fi un model de parteneriat public-privat ce va șterge experiențele negative din trecut, când nu aveam încă Legea 47-20, un regulament care garantează o distribuție eficientă a riscurilor și o rentabilitate adecvată a beneficiilor”, a declarat Freund în cadrul unei conferințe de presă la Palatul Național.
El a subliniat că construcția drumului Chihlimbarului este susținută de sectorul de afaceri, atât din Santiago, cât și din Puerto Plata, deoarece odată cu operarea acestui drum se va obține un dinamism economic mai mare în regiunea nordică.
Oficialul a anunțat că în următoarele săptămâni va avea loc un „Roadshow” în țară și la nivel internațional pentru a prezenta proiectul potențialilor investitori și a-i încuraja să participe la acest proces competitiv și că se așteaptă ca proiectul să fie atribuit până în primul trimestru al anului 2024.
Întâlnirea cu presa a fost condusă de ministrul Președinției, Joel Santos; ministrul administrativ al Președinției, José Ignacio Paliza; ministrul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor, Deligne Ascención; directorul executiv al RD Vial, Jean Luis Rodriguez; și șeful DGAPP, unde au fost oferite detalii pentru execuția acestei autostrăzi moderne care va lega Santiago și Puerto Plata în mai puțin de 30 de minute.
Freund a explicat că administrația actuală a reușit să structureze un model financiar care împiedică Guvernul să își asume o taxă din umbră, integrând o propunere de valoare ce leagă construcția Autostrăzii Chihlimbarului, a Șoselei de Centură din Santiago și a proiectului de dezvoltare imobiliară Punta Bergantín din Puerto Plata.
În cadrul întâlnirii s-a explicat și noul model financiar care integrează autostrada Ámbar, Șoseaua de Centură Nordică și proiectul de dezvoltare imobiliară turistică Punta Bergantín într-un singur circuit. Colectarea taxelor atât pentru autostrada Ámbar, cât și pentru Șoseaua de Centură Nordică va rămâne responsabilitatea trustului RD Vial.
Detalii chihlimbar
Ascención, ministrul Lucrărilor Publice, a explicat că noua autostradă va avea o lungime de 32 de kilometri, începând de la șoseaua de centură Santiago și terminând în municipiul Montellano, Puerto Plata. Va avea patru benzi de circulație, câte două în fiecare direcție, două tuneluri și un design rutier modern, standard (comparabil cu Autostrada Coral și șoseaua de centură Santo Domingo).
El a opinat că proiectul Amber va transforma calitatea transportului terestru în regiunea de Nord, oferind populației posibilitatea de a călători pe o autostradă cu un nivel ridicat de siguranță și permițând sectoarelor productive să circule pe un drum cu trafic și capacitate de transport marfă mai mare.
Apel pentru ofertă
Conform prevederilor Legii 47-20 privind parteneriatele public-private, prin intermediul publicațiilor plătite în mass-media, DGAPP a solicitat „tuturor persoanelor juridice, naționale sau străine, să își exprime interesul pentru a fi calificate să participe la procesul de selecție pentru atribuirea contractului cu numărul CNAPP-PSA-2023-0001, referitor la Contractul de parteneriat public-privat pentru proiectarea, construcția, finanțarea, operarea și întreținerea Autostrăzii Amber și pentru operarea și întreținerea Șoselei de Centură Santiago de Nord”.
Construcția Autostrăzii Chihlimbar este un proiect de infrastructură rutieră care va revitaliza întreaga regiune de nord a țării, stimulând nu doar dezvoltarea turismului, ci și comerțul și transportul de mărfuri.
Beneficii
Beneficiile directe și indirecte pot fi rezumate după cum urmează:
- Consolidarea turismului.
- Creare semnificativă de locuri de muncă.
- Economii de costuri și reducerea evenimentelor neprevăzute prin metodologii de proiectare.
- Îmbunătățirea calității vieții și a puterii de cumpărare a lucrătorilor care vor construi și opera proiectul.
- Creșterea cererii și a utilizării materialelor de construcții și a altor resurse.
- Trafic sporit de camioane pe drumurile interne ale zonei, pentru transportul materialelor de construcții și depozitarea deșeurilor.
- Acces mai mare la piețe pentru culturile și produsele locale.
- Acces mai mare la asistență medicală și alte servicii sociale.
- Consolidarea economiilor locale.
