În 2024, veniturile vor crește cu încă 7,6%, ajungând la 964 miliarde de dolari.
EFE Geneva
Companiile aeriene vor realiza profituri nete totale de 23,3 miliarde de dolari în 2023, primele de la începutul pandemiei în 2020, iar acestea vor crește la 25,7 miliarde de dolari în 2024, conform previziunilor publicate astăzi de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA).
Sectorul transportului aerian, unul dintre cele mai afectate în timpul pandemiei de restricțiile de circulație impuse în aproape întreaga lume, a pierdut 137,7 miliarde de dolari în 2020, 41 de miliarde de dolari în 2021 și încă 3,8 miliarde de dolari în 2022.
Veniturile din acest an vor totaliza 896 de miliarde de dolari, o creștere de 21,7% față de anul precedent și pentru prima dată mai mari decât cele din 2019 (838 de miliarde de dolari), conform statisticilor publicate de principala asociație globală a companiilor aeriene la sesiunea sa anuală de presă, desfășurată pe aeroportul din Geneva.
În 2024, veniturile vor crește cu încă 7,6%, ajungând la 964 miliarde de dolari.
În 2023, 642 de miliarde de dolari din aceste venituri vor proveni din transportul de pasageri și 134,7 miliarde de dolari din transportul de marfă, în timp ce în 2024 cifrele vor fi de 717 miliarde de dolari, respectiv 111,4 miliarde de dolari.
Costurile din acest an vor fi de 855 de miliarde de dolari, o creștere de 18,1% față de 2022 și vor ajunge la 914 miliarde de dolari în 2024, o creștere de 6,9% față de anul precedent.
„Având în vedere pierderile uriașe din ultimii ani, profitul net așteptat de 25,7 miliarde în 2024 este o dovadă a rezistenței aviației”, a declarat directorul general al IATA, Willie Walsh.
„Oamenilor le place să călătorească, iar acest lucru a ajutat companiile aeriene să revină la nivelurile de conectivitate de dinainte de pandemie cu o viteză extraordinară, dar a costat sectorul patru ani de creștere”, a spus el.
Mulți călători până în 2024
IATA estimează că aproximativ 4,7 miliarde de oameni vor călători cu avionul în 2024, un nivel record care ar depăși ultimul an dinaintea pandemiei, 2019 (4,5 miliarde).
Walsh a subliniat că marjele de creștere actuale (de 2,7% în 2024) sunt încă sub așteptările investitorilor.
„În medie, companiile aeriene câștigă 5,45 dolari pe pasager, suficient cât să cumpere o cafea la Starbucks din aeroportul londonez, dar insuficient pentru a construi un viitor rezistent la problemele cu care s-ar putea confrunta o industrie de care depinde 3,5% din PIB-ul global”, a spus el.
Efectele inflației
Sectorul se așteaptă ca scăderea presiunilor inflaționiste să fie benefică pentru finanțele sale, precum și pentru ratele scăzute ale șomajului la nivel global și cererea puternică, deși observă că există riscuri care ar putea afecta cifrele sale din 2024, cum ar fi posibila încetinire a economiei din China, cu niveluri ridicate ale șomajului în rândul tinerilor și presiuni în puternicul său sector imobiliar.
În ceea ce privește conflictele actuale, precum cele din Ucraina sau războiul dintre Israel și Hamas, IATA afirmă că efectele negative ale acestora asupra sectorului au fost limitate datorită modificării rutelor care trec prin spațiile aeriene afectate.
În schimb, acestea au cauzat creșteri ale prețurilor la combustibili, ceea ce a avut un efect asupra creșterii costurilor pentru companiile aeriene.
„O pace care pare dificilă în aceste conflicte ar putea aduce beneficii industriei ,dar, pe de altă parte, o escaladare ar putea produce un scenariu global radical diferit la care aviația nu ar fi imună”, se arată în raportul anual.
