Creșterea disproporționată a prețului transportului maritim de marfă a fost unul dintre factorii care au dus la creșterea costurilor materialelor de construcție, ceea ce a cauzat în cele din urmă o creștere vertiginosă a prețurilor locuințelor.
SANTO DOMINGO.- Pandemia de COVID-19, care a început în martie 2020, a afectat diverse sectoare, inclusiv transportul maritim, provocând o creștere vertiginosă a costurilor de transport de marfă din China către Republica Dominicană de la 2.500 de dolari (înainte de coronavirus) la peste 20.000 de dolari. Cu toate acestea, aceste costuri au scăzut de atunci.
„Observăm reduceri din Asia. Nu au atins încă tarifele din 2019 și nu știu dacă vor ajunge vreodată, dar cel puțin sunt considerabil mai mici decât cele plătite în 2020, 2021 și chiar la începutul anului 2022”, a declarat ieri José Antonio Álvarez, președintele Asociației Naționale a Importatorilor.
Ca răspuns la îngrijorările proprietarilor de afaceri conform cărora prețurile transportului de marfă către alte țări au scăzut mai mult decât cele către Republica Dominicană, el a remarcat: „Întotdeauna am plătit mai mult decât plătesc Statele Unite sau Europa pentru transportul de marfă din Asia”.
„Presupun că de aceea ratele noastre scad mai puțin rapid decât pentru acele piețe”, a adăugat el.
Președinții Federației Dominicane a Comercianților, Iván García, și ai Confederației Dominicane a Microîntreprinderilor, Întreprinderilor Mici și Mijlocii, Luis Miura, au raportat publicației Diario Libre că aducerea unui container din China costa înainte în jur de 21.000 de dolari, iar acum costă în jur de 7.500 de dolari, o reducere de peste 60%.
„Înainte costa 20.500 de dolari din China, acum costă 7.500 de dolari și se așteaptă să scadă la 4.500 de dolari în 2023”, a estimat García.
El a indicat că aducerea unui transport din Spania costa înainte 14.000 de euro, dar acum costă în jur de 6.500 de euro.
Sursa: Diario Libre, cu modificări
