Va fi un proiect lung de 32 de kilometri, dintre care 22 de kilometri vor fi la nivelul solului, iar 10 kilometri vor fi subterani și supraterani. O mare parte a traseului va trece de-a lungul falezei Avenida Ecológica.
SANTO DOMINGO.– Trenul Metropolitan Santo Domingo, unul dintre proiectele planificate de actualul guvern pentru a ajuta la atenuarea congestiei traficului în zona metropolitană Santo Domingo, va avea o lungime de 32 de kilometri, dintre care 22 de kilometri vor fi la nivelul solului și 10 kilometri vor fi subterani și supraterani.
O mare parte din traseu va merge de-a lungul falezei Avenida Ecológica, cu o capacitate inițială de a transporta 200.000 de utilizatori pe zi și 20.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție. „Utilizatorii trenului Metropolitan vor putea călători în 30 de minute, o călătorie care durează în prezent aproximativ două ore”, se subliniază un comunicat de presă al Direcției Generale de Parteneriate Public-Private (DGAPP).
Biroul de Dezvoltare a Proiectelor de Mobilitate Urbană și Interurbană, organismul de implementare a proiectelor dezvoltate de Trustul pentru Dezvoltarea Sistemului de Transport în Comun din Republica Dominicană (FITRAM), a depus ieri, marți, inițiativa publică pentru proiect la DGAPP pentru a începe procesul competitiv de atribuire a acestuia.
Ceremonia de predare a fost condusă de ministrul Președinției, Joel Santos Echavarría, directorul FITRAM, Jhael Isa, și directorul executiv al DGAPP, Sigmund Freund, care a primit inițiativa.
Conform comunicatului de presă, Santos a indicat că este o zi importantă pentru țară și pentru sistemul de transport, deoarece se lucrează la materializarea unuia dintre cele mai importante proiecte pentru transportul în comun din Republica Dominicană, dar mai presus de toate, pentru zona metropolitană Santo Domingo.
„Creăm un sistem de transport sigur și cu costuri reduse, care va îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor, nu doar datorită economiilor economice pe care le reprezintă, ci și datorită confortului și timpului economisit”, a explicat ministrul.
El a subliniat că strategiile Guvernului de maximizare a resurselor publice continuă să fie consolidate, deoarece parteneriatele public-private permit statului să genereze și să dezvolte infrastructură utilizând resurse din sectorul privat atunci când este necesar pentru dezvoltarea țării.
La rândul său, Isa a declarat că această inițiativă este cel mai ambițios proiect pe care Guvernul dominican l-a propus, cu scopul de a revoluționa mobilitatea între Santo Domingo Oeste și Districtul Național, unde există o densitate a populației mai mare.
„Astăzi predăm acest proiect Direcției Generale de Parteneriat Public-Privat, entitate guvernată de Legea 47-20, cu obiectivul de a desfășura un proces de licitație la care ofertanții internaționali să poată participa la dezvoltarea infrastructurii acestui Tren Metropolitan”, a declarat Isa.
Freund a menționat, de asemenea, că primirea unui proiect atât de important pentru președintele Luis Abinader este cel mai bun exemplu că proiectele PPP se bucură de încrederea întregului guvern și a tuturor oficialilor acestei administrații.
„Fiți siguri că DGAPP își va dedica tot timpul, cel mai bun personal și capacitățile pentru a transforma acest lucru în realitate cât mai repede posibil, îndeplinind dorința președintelui Luis Abinader de a oferi orașului Santo Domingo și împrejurimilor sale un serviciu de mobilitate care va transforma fața acestui oraș”, a declarat Freund.
Traseul pe care îl urmează
În conformitate cu procedura Legii 47-20, propunerea va fi analizată de Consiliul Național pentru Parteneriate Public-Private (CNAPP), astfel încât, odată ce declarația de interes public a fost emisă, să se poată derula structurarea inițiativei și procesul competitiv de selecție a contractorului internațional, la care pot participa companii calificate, cu acreditări tehnice și financiare necesare, într-un proces de licitație deschis și transparent.
Mai multe detalii
Trenul Metropolitan Santo Domingo este înființat, în prima sa etapă, ca un sistem de transport public de masă cu o capacitate de 20.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție, de la Centrul Olimpic până la Aeroportul Internațional Las Américas, cu o extensie de 32 de kilometri și 20 de stații.
Faza 1A se întinde de la Centrul Olimpic până la Charles de Gaulle, având 10 stații, și va reprezenta o economie de peste 50% din timp pentru utilizatori, trecând de la 90 de minute de călătorie la doar 30 de minute.
Supervizarea construcției proiectului va fi responsabilitatea FITRAM, unitatea care va prelua acest management odată ce procesul de licitație este finalizat și ofertantul câștigător este selectat de DGAPP.
Trenul Metropolitan Santo Domingo este un proiect al statului dominican care își propune să completeze Sistemul Integrat de Transport (SIT) care, împreună cu metroul, cele două linii de telecabină și autobuzele OMSA, poate transporta aproape un milion de oameni pe zi.
Acesta este unul dintre cele mai importante proiecte ale administrației președintelui Luis Abinader, care va conecta Districtul Național de la Centrul Olimpic, cu Santo Domingo Est, până la Bulevardul Charles de Gaulle într-o primă etapă, pentru un traseu total care s-ar extinde până la Aeroportul Internațional Las Américas.
