SANTO DOMINGO.- Menteri Kerja Raya dan Komunikasi, Deligne Ascención, mengumumkan pada hari Selasa ini satu siri projek yang akan mempercepatkan trafik di kawasan Timur Laut Daerah Nasional, merangkumi kilometer 13 Lebuhraya Duarte dan Lebuhraya Republik Colombia.
Pegawai itu menyatakan bahawa dalam "Pelan Serangan 2024", penyelesaian jalan raya di lebuh Republik Colombia akan diusahakan di persimpangan dengan Monumental, Colombia-Jacobo Majluta, Republik Colombia dengan Carlos Pérez Ricart (dahulunya Sol Poniente), dan bulatan Institut Teknologi Santo Domingo (INTEC).
Beliau menyatakan bahawa, dengan pelaburan melebihi $130 juta, kerajaan Presiden Luis Abinader, melalui rundingan semula Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), telah memperuntukkan sebahagian daripada dana tersebut untuk menangani pelbagai masalah transit.
“Penyelesaian yang telah dipertimbangkan di sini dan pelaksanaannya akan bermula dalam beberapa hari sahaja, bermula dari Republik Colombia di kilometer 13 lebuh raya Duarte, satu penambahbaikan khusus kepada Monumental Avenue, memandangkan Jacobo Majluta berakhir betul-betul di Colombia, yang, dalam bentuk huruf T, di mana empat lorong kembali operasi akan dibuat, dan di mana ia diletakkan, akan terdapat pelebaran jalan dan beberapa siri penutupan di sepanjangnya,” katanya.
Pegawai itu berkata bahawa Monumental Avenue akan mempunyai empat lorong di setiap arah, memudahkan selekoh ke kanan, satu di setiap arah. Beliau juga menyatakan bahawa penyelesaian ini telah dibangunkan selama hampir dua tahun dan simulasi mikro telah dijalankan menggunakan data dunia sebenar untuk menganggarkan tingkah laku dan tempoh penyelesaian yang akan dilaksanakan di seluruh kawasan tersebut.
"Ini adalah penyelesaian separa yang akan bertahan antara 10 dan 15 tahun pada tahap perkhidmatan tertentu. Tahap ini diukur dan dinilai; A ialah tahap optimum, dan kemudian, apabila ia beralih dari C, ia menjadi lebih teruk, supaya pada ketika ini, dalam 10 tahun pertama, anda boleh mencapai tahap perkhidmatan B.".
Beliau menambah bahawa lorong kembali antara Monumental Avenue dan Republik Colombia akan terdiri daripada penutupan lintasan haram dan yang baharu akan memberikan kecekapan yang lebih tinggi.
Antara Jacobo Majluta dan Colombia, penyelesaiannya akan terdiri daripada lintasan pengedar atau lintasan berasingan gred yang akan melalui di bawahnya; yang datang dari Villa Mella akan melalui di bawah terowong yang akan menghubungkannya berhampiran bulatan Intec.
Mereka yang datang dari Barat akan terus berada di atas paras tanah, dan penyelesaian ini akan memberi kesan langsung kepada persimpangan La Colombia dan Carlos Pérez Ricart, memandangkan sebahagian daripada kedua-dua jalan ini boleh disalurkan melalui terowong tersebut.
Beliau berkata pada setiap selekoh akan terdapat perluasan lorong dan, bagi mereka yang akan menjalankan aktiviti tempatan, penambahbaikan pada selekoh kanan akan diaktifkan untuk memudahkan pergerakan mereka.
Penambahbaikan dan pengubahsuaian akan dibuat pada bulatan INTEC bagi meningkatkan perkhidmatan di jalan raya.
Beliau menjelaskan bahawa pembangunan hartanah yang telah berlaku di seluruh kawasan itu, dalam kebanyakan pembandaran ini, pembukaan telah diubah suai di pulau-pulau lalu lintas untuk memudahkan dan menyalurkan lalu lintas, dan inilah sebahagian daripada punca kesesakan.
Konsortium syarikat yang akan bertanggungjawab ke atas kerja-kerja yang akan dijalankan ialah: Sallan Isis Companies (kejuruteraan antarabangsa), Rizek Group, Moya Group, manakala syarikat penyeliaan ialah Tecno America (diarahkan oleh Pedro Delgado Malagón).
"Semua ini adalah kontrak yang dibenarkan dan diperakui, dan proses untuk menyampaikan laporan kemajuan, menentukan kem, membuat kemajuan dengan pemilik tanah di mana campur tangan pertama akan berlaku, dan perampasan tempat akan menjadi minimum," tambahnya.
Beliau menjelaskan bahawa projek itu dijadualkan mengambil masa tiga tahun, tetapi pada tahun pertama, penambahbaikan khusus akan dibuat, dan apabila ini siap, ia akan memberi kesan kepada seluruh kawasan.
Beliau menegaskan bahawa jalan itu dibina semasa salah satu kerajaan bekas Presiden Joaquín Balaguer, tetapi ia hanya mempunyai empat lorong di kedua-dua arah dan kerajaan-kerajaan berikutnya tidak menjangkakan pertumbuhan kawasan ini, yang mengalami pertumbuhan normal ke arah Daerah Nasional.
Beliau berkata sejak Republik Colombia dengan Carlos Pérez Ricart (dahulunya Sol Poniente), semua kawasan pembandaran kelas menengah yang telah membangun di kawasan itu sejak 20 tahun lalu menghasilkan kesesakan ini semasa waktu puncak pagi dan pada sebelah petang apabila lalu lintas bertukar arah.
Foto muka depan: Wang.
