그는 현재 해당 시스템이 도미니카 공화국 정부의 통제하에 있지만, 여전히 해결해야 할 기술적 문제와 취약점이 남아 있다고 보고했습니다.
산토도밍고- 국립교통국(INTRANT)의 밀턴 모리슨 국장은 어제, 산토도밍고 광역권의 교통 및 신호등 관리 업무를 인계받아 직접 운영한다고 발표했습니다. INTRANT는 지난 8월 28일, 29일, 30일 산토도밍고 수도권 내 55개 교차로에서 발생한 교통 혼란이 트랜스코어 라탐(Transcore Latam SRL)사가 인토도밍고국의 허가 없이 단행한 교통 통제 때문임을 확인한 후, 해당 업체와의 계약을 해지했습니다.
인트란트는 성명에서 8월 27일 밤, 해당 기관의 기술자들이 산토도밍고 광역권 교통관제센터 및 신호등망 현대화, 확장 및 관리 서비스를 담당하는 계약업체인 트랜스코어 라탐 SRL이 적절한 허가 없이 신호등 장치와 조절기를 교체하고 있는 것을 발견했다고 설명했습니다.
"인트란트의 사전 동의 없이 진행된 이러한 작업은 기존 기관 간 합의를 위반한 것입니다."라고 해당 기관은 밝혔습니다.
그는 이러한 상황을 감지하자마자 즉시 트랜스코어에 위반 사실을 통보했다고 설명했습니다. 그러나 트랜스코어는 상황을 시정하고 합의를 이행하는 대신, 8월 27일 오후 10시 44분에 모든 서비스를 중단하고, 자사 고위 기술진과 연구소 관계자 간의 내부 채팅을 통해 이러한 결정을 통보했습니다.
성명서는 "이 일방적인 결정의 결과로 며칠 동안 교통 혼란이 뚜렷하게 나타났으며, 처음에는 주요 교차로 29곳에 영향을 미치다가 국가 지구 내 55곳으로 확대되었다"고 설명한다.
그는 이러한 위기와 그것이 공공 안전에 미치는 위험에 직면하여, 인트란트는 트랜스코어와 계약을 체결한 후 8월 29일 목요일 밤에 처음으로 신호등에 직접 개입하기로 결정했다고 덧붙였습니다.
"긴급 기술팀이 현장에 투입되어 전략적 작전을 통해 트랜스코어(Transcore)사와 연결된 신호등 제어용 광섬유 통신 노드 6개를 장악하고 이를 군사화하는 데 성공했습니다.".
그는 현재 해당 시스템이 도미니카 공화국 정부의 통제하에 있지만, 여전히 해결해야 할 기술적 문제와 취약점이 남아 있다고 보고했습니다.
"인트란트의 개입으로 더 큰 붕괴를 막을 수 있었지만, 이번 사건은 신호등 인프라의 취약성과 인트란트 자체의 중앙 집중식 제어 필요성을 부각시켰습니다.".
보도자료에 따르면 채택된 조치는 다음과 같습니다
2023년 6월 19일 TRANSCORE LATAM SRL사와 체결한 산토도밍고 광역권 교통관제센터 및 신호등망 현대화, 확장 및 관리 서비스 계약과 그로부터 파생된 모든 계약을 즉시 해지하고 , 관련 법적 효력을 모두 소멸시킨다
도미니카 공화국 정부 가 직접 관리하는 국가 신호등 시스템에 대한 통제를 유지 하고 강화한다 .
본 성명서에 기술된 사건에 대한 검찰 의 수사를 요청하여 관련 책임 소재를 규명해 줄 것을 요청합니다
