도미니카 항만청(APORDOM)의 전무이사인 장 루이스 로드리게스는 몬테크리스티에 위치한 만사니요 항구의 변모 사업이 2027년 1분기와 2분기 사이에 완료될 것이라고 발표했습니다.
로드리게스는 미주개발은행(IDB)의 자금 지원을 받아 1억 달러 이상이 투자된 이 프로젝트에는 항만 터미널 현대화와 나바레테와 만사니요를 연결하는 도로 인프라 구축이 모두 포함된다고 설명했습니다. 도로 건설은 이미 완료되어 산티아고에서 항구까지의 화물 운송이 더욱 빨라졌습니다.
로드리게스 씨는 “수십 년 동안 만사니요 항구의 변혁은 약속되었지만 실현되지 못했습니다. 오늘날 그 약속은 현실이 되었으며, 이는 몬테크리스티와 스페인 전역에 무역 및 크루즈 관광 분야에서 발전, 고용 및 새로운 기회를 가져다줄 것입니다.”라고 말했습니다.
APORDOM의 수장은 푸에르토 플라타의 타이노 만처럼 만사니요 항도 화물선과 크루즈선을 동시에 처리할 수 있는 하이브리드 항으로 계획되고 있다고 밝혔습니다. 푸에르토 플라타에서는 이러한 모델이 성공적인 것으로 입증되어 월 2,500만 페소의 수익을 창출하고 있으며, 그중 50%는 화물선에서, 나머지 50%는 크루즈선에서 발생하고 있습니다.
로드리게스는 또한 만사니요 항구가 카리브해 크루즈선의 주요 출발지인 플로리다와 인접해 있어 푸에르토 플라타, 사마나, 카보 로호와 같은 성공적인 사례에 이어 관광객이 많이 찾는 항로에 편입될 잠재력이 크다고 언급했습니다.
마티날 5 프로그램에 참여하는 동안 로드리게스는 산토도밍고가 8,000명 이상의 승객을 수용할 수 있는 로열 캐리비안의 오아시스급 선박을 유치하기 위한 야심찬 확장 계획을 추진 중이며, 이는 오자마 강의 수심이라는 산토도밍고 항구의 주요 역사적 제약 중 하나를 극복하는 것이라고 밝혔습니다.
바라호나에 대해 그는 6개의 부두 중 3개가 복구되어 최대 3,500명의 승객을 수용할 수 있는 중형 크루즈선을 맞이할 수 있게 되었으며, 이를 통해 남부 지역의 관광 활성화를 강화할 수 있을 것이라고 설명했습니다.
"우리는 역사적인 순간을 맞이하고 있습니다. 이처럼 많은 도미니카 항구가 동시에 현대화된 적은 이전에는 없었습니다. 몬테크리스티, 푸에르토 플라타, 사마나, 바라호나, 산토도밍고는 발전의 원동력이 되어 도미니카 공화국을 크루즈 및 해상 무역의 세계 지도에 올려놓을 것입니다."라고 관계자는 밝혔습니다.
장 루이스 로드리게스 대통령은 국가 항만 현대화 과정에서 달성한 역사적인 진전을 강조하며, 이러한 변화를 통해 해상 운영 효율성을 최적화하고 상업적 경쟁력을 높이며 물류망의 보안을 강화할 수 있었다고 언급했습니다.
