산토도밍고.- 루이스 아비나데르 대통령이 발표한 여러 인프라 프로젝트 중에는 산티아고 데 로스 카바예로스 모노레일과 산토도밍고 지하철의 로스 알카리소스 연장 사업이 포함되어 있으며, 이 프로젝트들은 도미니카 정부가 어제 발표한 1조 3천710억 페소 규모의 내년도 일반 예산안의 우선 사업으로 선정되었다.
호세 마누엘(조치) 비센테 재무장관은 라켈 페냐 부통령이 주재한 대통령궁 내각 회의 후 "이번 예산안은 3.1%의 재정 적자를 예상하며, 아비나데르 대통령의 우선순위 사업들, 즉 산티아고 모노레일, 지하철 연장과 같은 중요한 인프라 프로젝트와 우리가 시행해 온 다양한 사회 프로그램에 대한 보조금 및 자금 지원을 포함하고 있다"고 밝혔다.
도미니카 공화국 정부는 국회에 제출할 2024년도 일반 예산안이 약 1조 3천710억 페소에 달할 것이라고 발표했는데, 이는 2023년 예산보다 1조 3천86억 3천430만 도미니카 달러 증가한 금액입니다.
관계자는 산티아고 모노레일의 2024년 예산이 200억 디르함 달러로 책정되었다고 설명했습니다. 지난 7월, 알스톰 캐나다가 공장 검증 테스트를 시작했다고 발표한 바 있습니다.
산티아고 모노레일은 시간당 양방향으로 약 2만 명(총 4만 명)의 승객을 수송할 수 있는 규모입니다. 이 교통수단은 50만 명 이상의 사람들에게 직접적인 영향을 미쳐 교통비를 30% 절감하고, 교통 혼잡을 완화하며, 생산성을 향상시키고, 환경에 미치는 영향을 줄이는 것을 목표로 합니다. 2024년 말까지 운행을 시작하는 것이 목표입니다.
비센테는 로스 알카리소스까지 이어지는 지하철 연장 사업에 110억 디르함 달러의 예산이 배정될 것이라고 밝혔습니다. 7월 말에는 역 건설 계약을 체결한 업체들이 내년 1분기 개통을 목표로 공사 속도를 높이기 시작했다는 보도가 있었습니다.
당시 교통재정비사무국(OPRET) 보고서에 따르면 2C호선 연장 사업을 위한 토지 수용은 98% 완료된 상태였다. 마찬가지로 열차의 지하 이동을 가능하게 할 900미터 길이의 터널도 423미터가 건설되었고, 기초 말뚝은 78% 타설된 상태였다.
예산
"이 프로젝트는 오차범위 ±1%를 고려하여 도미니카 경제 성장률 5%, 인플레이션율 4%를 예상하고 있습니다. 이 예산은 경제 성장, 교육에 할당된 4%를 포함한 주요 프로젝트 개발, 사회 프로그램, 그리고 도미니카 공화국의 경제 안정 유지를 목표로 하는 여러 요소들을 결합한 것입니다."라고 대통령실 장관 조엘 산토스는 설명했습니다.
각료회의장에서 열린 이 회의에는 여러 고위 관리들과 리카르도 데 로스 산토스 상원의장이 참석했습니다.
현행법에 따르면 2024년도 예산안은 늦어도 10월 1일까지 입법부에 제출되어야 합니다.
모노레일에 대한 자세한 정보
이 노선은 철근 콘크리트 레일 구조물과 고가교를 따라 시엔푸에고스에서 베이징까지 15km에 걸쳐 운행되며, 16개의 역과 케이블카와 연계되는 중앙 터미널을 갖추고 있어 도시의 인구 밀집 지역과 주요 업무 지구에 큰 영향을 미칠 것입니다.
이 시스템은 최고 시속 80km로 운행되며, 혼잡 시간대에는 90초마다 열차가 한 대씩 운행됩니다. 열차는 145명씩 4량으로 구성되어 총 580명의 승객을 수용할 수 있습니다.
중앙 터미널에는 중앙선거관리위원회, 운전면허증 발급소, 국세청, 산티아고 상하수도공사, 에데노르테, 시청 서비스, 전문 빌딩, 그리고 5,000제곱미터가 넘는 33개의 상업 공간이 들어서 산티아고 국세청(SIT)에 추가적인 수입을 제공할 예정입니다.
프랑스 기업 알스톰이 이 프로젝트의 건설 업체로 선정되었다. 알스톰은 성명을 통해 대용량 도시 교통 시스템에 필요한 설계 및 운영 기능을 갖춘 4량 편성 자동 열차인 이노비아 모노레일 300 13대를 납품할 예정이라고 밝혔다.
