산토도밍고 - 어제(토요일), 산토도밍고 지하철 열차 두 대가 빌라멜라의 마마팅고역 인근에서 충돌하여 9명이 부상을 입었습니다. 이는 도미니카 공화국 철도 시스템이 운영된 14년 동안 전례 없는 사고이며, 이 철도 시스템은 이 지역에서 가장 안전한 시스템 중 하나로 여겨져 왔습니다.
이런 종류의 열차를 운전하기 위해 1년간 훈련을 받은 한 젊은이는 이러한 사고가 발생할 수 있는 유일한 경우는 기관사가 안전 시스템을 무시했을 때뿐이라고 설명했습니다. 이 안전 시스템은 앞 열차가 있거나 과속하는 등의 이상 징후를 감지하여 자동으로 객차를 제동합니다.
익명을 요구한 한 전문가는 디아리오 리브레와의 인터뷰에서 열차 중 한 대가 자동 제동되었을 가능성이 있으며, 기관사가 제동 이유를 인지하지 못하고 안전 시스템을 무시하고 계속 운행했을 가능성이 있다고 말했습니다. 그의 의견으로는 이것이 "열차 충돌"의 원인이 되었다는 것입니다.
"예를 들어, 마마 팅고 역으로 향하는 열차와 길버트(그레고리오 우르바노 길버트) 역에 정차한 열차가 있을 경우, 신호등은 빨간색입니다. 다른 열차가 선로에 진입할 때까지 길버트 역의 신호는 바뀌지 않습니다. 시스템이 자동으로 앞에 열차가 있음을 감지하기 때문입니다. 선로가 비어 있을 때까지 신호는 녹색으로 바뀌지 않습니다."라고 익명을 요구한 전문가는 설명했습니다.
그는 "열차의 안전 시스템이 작동 중이면 사고가 발생할 가능성은 전혀 없습니다. 이는 라틴 아메리카에서 가장 안전한 철도 시스템 중 하나입니다. , "이 안전 시스템을 비활성화하면 기관사는 신호등이 빨간색이더라도 열차를 마음대로 조작할 수 있게 됩니다."라고 덧붙였다.
운전자가 안전 시스템을 비활성화하는 이유에 대한 질문에 그는 시스템에서 경고가 발생하면 운전자는 관제 센터에 연락하여 열차 운행이 가능한지 확인한 후 안전 시스템 비활성화 승인을 받아야 한다고 설명했습니다. 그러나 경고 발생 시 처벌을 받을 수 있기 때문에 운전자들은 그렇게 하지 않는다고 그는 다음과 같은 예를 들었습니다
"신호등 앞에서 열차가 멈춰 서면 이미 실수를 한 겁니다. 만약 빨간불을 무시하고 지나갔다면, 기관사들은 처벌받을까 봐 열차가 멈춘 이유를 알지 못해 보고하지 않습니다. 과속 때문이라도 열차가 속도를 초과하면 자동으로 제동되기 때문에 원인을 알 수 없습니다. 결국 열차가 멈춘 이유를 모르기 때문에 문제가 발생하는 겁니다. 기관사들은 주의를 기울이지 않고 안전 시스템을 비활성화시켜 관제센터에 보고하지 않고 계속 운행하는 셈이 됩니다."라고 해당 매체는 전했다.
그는 이 예를 들면서 지난 토요일 소셜 미디어에서 화제가 된 지하철 기관사의 영상을 언급했습니다. 해당 영상에서는 젊은 여성이 고개를 숙이고 휴대전화를 보면서 운전하고 있었습니다. 그는 이러한 경우가 운전자가 주의가 산만해져서 열차 경고음이 왜 울렸는지 모를 수 있는 사례 중 하나라고 말했습니다.
열차의 안전 시스템은 운전을 모니터링하여 특정 안전 조건이 충족되지 않을 경우 비상 제동을 걸거나 다른 조치를 방지합니다.
출처: Diario Libre.
