산토도밍고- 델리녜 아센시온 공공사업부 장관은 어제(월요일) 두아르테 고속도로 9km 구간 재정비 공사의 진행 상황을 발표하며, 이 공사가 오는 8월까지 완료될 예정이라고 밝혔습니다. 이번 공사에는 14차선 확장을 통해 수도 진출입로의 교통 흐름이 개선될 것입니다.
그는 해당 지역을 하루에 약 15만 대의 차량이 통과한다고 밝혔습니다.
진행 중인 공사 현장을 감독하기 위해 방문한 아센시온은 "국가 지구에서 교통 체증이 가장 심한 지역 중 하나인 이곳에서는 공사가 끊임없이 진행되고 있습니다. 교통에 미치는 영향을 최소화하기 위해 여러 차례 연장 작업을 해야 했기 때문입니다."라고 말했습니다.
그는 그곳에서 진행 중인 공사가 상당히 진척된 상태이며, "8월까지 완공 단계에 접어들 것으로 예상된다. 존 F. 케네디 애비뉴(두아르테 고속도로와의 교차점)는 현재 8차선에서 14차선으로 확장되어 총 14차선이 사용될 예정"이라고 밝혔다.
그는 "이번에 확보된 차선은 양 끝에 다리가 두 개 있고 중앙 부분에 일종의 공백이 있었던 이 인터체인지를 활용함으로써 얻게 될 것입니다. 우리는 그 중앙 구간에 차선을 추가하여 14차선을 완성할 것입니다."라고 말했습니다.
그는 인터체인지 전면 개보수 공사가 진행 중이며, 루페론 애비뉴 구간에서는 기존 교량 구조물을 옮겨 "양쪽 끝에 2차선을 확보하고 있다"고 밝혔습니다. "양쪽 끝 교량은 이미 완공되었고, 중앙부 교량은 교각 기초가 설치되었으며, 교대 및 보 설치 작업이 진행 중입니다.".
그는 또한 현재 4차선인 루페론 거리가 같은 날짜까지 6차선으로 확장될 것이라고 언급했습니다.
아센시온 측은 유통업체 관련 모든 작업, 즉 마무리 작업, 정원 가꾸기, 조경 등을 포함하여 이 도로 전체를 탈바꿈시키는 데 2~3개월이 걸릴 것이라고 밝혔습니다.
또한 마지막 교량의 기초 말뚝 박기 작업을 시작하여 이 교량들을 완공하고 14차선을 개통할 수 있도록 관련 단계를 진행할 예정이며, 이는 해당 도로의 교통 체증을 크게 완화할 것입니다.
관계자는 "8월부터 시작될 최종 단계에서는 조경 및 지역 정화 작업을 통해 산토도밍고 시에 완전히 탈바꿈된 입구를 제공할 예정이며, 이는 조경 측면뿐 아니라 북부 지역에서 국립 지구로 진입하는 도로망의 질적 개선까지 포함한다"고 밝혔다.
목표는 차량 통행량을 여러 경로로 분산시켜 루페론 애비뉴 양방향에서 케네디 애비뉴로 진입하는 차량들이 한데 모여 교통량이 집중되었던 이 교차로를 해소하는 것입니다. 이전에는 교차로가 형성되는 지점에서 차량들이 14차선으로 확장되어야 했습니다.
아센시온은 또한 공공사업부가 버스 터미널 담당자 및 환승센터 주변에 흩어져 있는 노점상들과 이전 및 합의를 진행하고 있다고 언급했습니다.
말레스핀 그룹의 엔지니어인 알베르토 도글리올리는 이 공사에 약 12억 페소가 투자되었으며, 새 교량의 선로는 이미 완공되었고, 마무리 작업은 중앙 교량을 철거하고, 이 선로를 지지하는 구조물을 설치하고, 8월 말까지 조립하는 것이라고 밝혔습니다.
아센시온은 말레스핀 사의 공사 담당 직원들과 동행했습니다.
27일 이사벨 아기아르와의 중재
아센시온 장관은 순방 중 다른 일정에서 이사벨 아기아르와 함께 진행될 27 데 페브레로 대로 공사와 관련하여, 부수적인 개선 작업과 주요 공사 착공 준비 작업이 5개월 안에 완료될 것이라고 발표했습니다.
그는 "CAASD 파이프라인을 옮기지 않고서는 이사벨 아기아르와 함께 27 데 페브레로 지역의 굴착 작업을 시작할 수 없다"고 설명했다.
그는 그곳의 주요 공사가 두 단계로 나뉜다고 밝혔습니다. 첫 번째는 이사벨 아기아르와 함께하는 27 데 페브레로 도로 공사로 20개월에서 22개월이 소요될 것이며, 두 번째는 27 데 페브레로 도로와 루페론 로터리 공사가 함께 진행되는 것으로 24개월에서 28개월이 소요될 것이라고 말했습니다. 이 기간이 대략적인 공사 기간입니다.
"우리는 핀투라 솔루션 공사와 국방부 로터리 공사가 만나는 지점에 있습니다. 이곳은 산토도밍고에서 가장 교통 체증이 심한 지점 중 하나인데, 지역 차량뿐 아니라 6 데 노비엠브레 고속도로를 통해 남부에서 오는 차량들 때문입니다."라고 그는 말했다.
그는 2월 27일 도로에서 11월 6일 도로로 연결되는 차선 3개와 2월 27일 도로에서 진입하여 해당 도로 연장선으로 이어지는 차선 3개를 추가로 건설하여 현재 다리 아래를 통과하는 방식으로 이루어지고 있는 연결성을 개선할 것이라고 밝혔습니다.
그는 "4~5개월 안에 이러한 개선 사항들이 우선 다른 작품들의 개발을 가능하게 하고, 나아가 미완성 상태였던 해당 배급 시스템 내의 원활한 운영에도 기여할 것"이라고 덧붙였다.
아센시온은 정부가 아에로푸에르토스 도미니카노스 시글로 XXI(에어로돔)과 체결한 계약에 따른 자금으로 이루어지는 투자의 혜택이 몇 달 안에 국민들에게 돌아가기 시작할 것이라고 밝혔으며, 이 계약으로 인해 국민들에게 직접적인 혜택이 돌아갈 것이라고 덧붙였습니다.
이 프로젝트의 비용은 1억 달러를 초과하며, 도미니카 공화국 기업들이 고도의 엔지니어링 작업을 수행하고, 이와 같은 프로젝트를 개발할 역량을 갖춘 국내외 전문가들을 고용하는 방식으로 진행됩니다.
"이것이 바로 종합적인 해결책입니다. 우리가 여기서 하려는 것은 단순히 작동 여부를 확인하는 것이 아니라, 미세 시뮬레이션과 모든 가능한 변수 및 대안을 기능과 비용 측면에서 모두 검토한 연구를 통해 최종적으로 선택한 솔루션입니다."라고 그는 덧붙였다.
