산토도밍고– 공공사업통신부(MOPC)는 오자마 강에 있는 노후화된 부유식 다리를 대체하고 간 연결성을 개선하기 위한 인프라 프로젝트인 산토도밍고 도개교의 설계, 건설, 조립 및 시운전 계약을 위한 국제 공개 입찰을 시작했습니다.
해당 절차가 공식적으로 공표됨으로써계약 절차가 시작되었음을 알립니다. 프로젝트의 기본 예산은 45억 독일 달러이며, 이 금액은 참여 희망 기업의 재정 입찰을 평가하는 기준이 될 것입니다.
공식 일정에 따르면, 기술 및 경제성 제안서 제출은 사전 설명 및 평가 일정을 거쳐 2026년 3월 10일에 이루어질 예정입니다.
교통 체증을 완화하기 위한 다리
이 계획은 도로 교통 수요가 증가하는 상황에서 나왔습니다. 현재 산토도밍고 광역권의 두 지역을 연결하는 다리는 하루 약 41만 대의 차량이있으며, 시간당 최대 약 3만 7천 대의 차량이 통행량을 기록하고 있습니다.
이러한 압력으로 인해 수송 용량이 부족해져 교통 혼잡 지수가 1.2에 달했고, 이는 불안정한 교통 흐름으로 이어졌습니다. 새 다리의 주요 목적은 수도 양쪽 지역 간의 여객 및 교통 이동성을 개선하고, 구조적 노후화와 적재 용량 감소로 이용자들에게 위험을 초래하는 바지선을 대체하는 것입니다.
본 프로젝트는 시험 단계를 포함하여 약 2년의 실행 기간이 소요될 것으로 예상되며 , 최종 선정된 업체는 MOPC(필리핀 공공사업부)의 제안 사항을 준수하는 경우 해당 기간을 계약 기간으로 준수해야 합니다.
여기에서 기술 요구 사항을 확인하십시오
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왜 부유식 다리를 교체해야 할까요?
토지 확보와 인구 증가로 인한 산토도밍고 동부의 도시 성장은 오자 마 강을됩니다. 더욱이 현재의 도로는 사용되지 않는 차선부터 조명 및 접근성 문제에 이르기까지 개선이 필요한 여러 가지 운영상의 약점을 안고 있습니다.
이러한 상황을 고려하여 당국은 기존 다리에서 남쪽으로 약 80미터 떨어진 곳에 100년 이상의 수명과 더 큰 교통 용량을 갖춘 도개교를 설계했습니다. 이 설계는 하천 교통도 허용하며 식민지 시대 건축물이 밀집한 지역과 자연스럽게 어우러져 안전성과 효율성을 제공할 뿐만 아니라 도시의 이 지역에 잠재적인 관광 명소가 될 것입니다.
구조 부품, 건설 및 토목 공사 와 관련된 사업 활동을 하는 기업 , 특히 강철 교량 분야의 기업은 기술 사양에 따라 참여할 수 있습니다.
프로젝트 범위 및 프로세스 규칙
본 계약은 예비 조사부터 상세 설계, 시공, 교량의 전기기계 시스템 설계는 물론 도로 개선, 주변 약 32,000제곱미터 면적의 재포장, 그리고 3년간의 기술 유지보수까지 모든 것을 포괄합니다. 일정에 따르면 입찰 평가 후 계약 체결, 낙찰자 통보, 그리고 계약 공고는 2026년 5월로 예정되어 있습니다.
재정적인 측면에서, 해당 서류에는 4억 5천만 도미니카 달러(RD$)의 승인된 예산 배정 증명서가, 구체적인 지출 내역은 아직 반영되지 않았습니다. 입찰 서류에는 또한 입찰에 대한 엄격한 기준이 명시되어 있으며, 기본 예산을 10% 이상 초과하거나 미달하는 입찰은 경제적으로 실행 불가능한 것으로 간주되어 실격 처리될 수 있습니다.
또한, 계약서에는 계약 불이행 시 발생하는 결과가 명시되어 있습니다. 이러한 결과에는 경고, 보증 이행 강제, 지연에 대한 위약금, 일방적 계약 해지, 그리고 위반 정도에 따라 공급업체 자격 박탈까지 포함됩니다. 계약 불이행의 예로는 서비스 제공 지연이 30일을 초과하는 경우, 기술적 품질 문제, 또는 계약 수량보다 적은 물량을 납품하는 경우 등이 있습니다.
이 프로젝트는 수도 산토도밍고의 경쟁력과 삶의 질에 있어 도시 이동성이 주요 과제 중 하나로 대두된 시점에서, 광역 산토도밍고 지역의 도로 인프라를 현대화하기 위한 광범위한 전략의 일환입니다.
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