Soti nan kreye yon gwo konplèks ak plizyè douzèn zile atifisyèl ki gen fòm palmis rive nan tren anba dlo gwo vitès, anbisyon achitekti ak enjenyè Emira Arab Ini yo san parèy nan mond lan, jan dènye gwo pwojè yo a montre sa: konekte vil Fujairah, ki se Emirati a, ak Mumbai, nan peyi Zend.
Ant de kote sa yo, ki separe pa apeprè 1,800 kilomèt an liy dwat, gen Gòlf Omàn nan ak yon gwo pati nan Lanmè Arabi a, ki fè pati Oseyan Endyen an. Biwo Konsèy Nasyonal Emira Arab Ini yo (National Advisor Bureau Limited) te kòmanse etid pou pwojè a epi, dapre konpayi an, pral byento mande yon rapò fezabilite pou detèmine viabilite li.
Plan an te vin an evidans pou premye fwa an 2018 lè yo te pibliye yon modèl òdinatè epi yo te prezante lide a. “Sa a se yon konsèp,” te di Abdullah Alshehni, direktè ak konsiltan an chèf Biwo a, nan menm ane a. “Nou gen plan pou konekte vil Mumbai nan peyi Zend ak Fujairah atravè tren ultra rapid k ap flote.
Pwojè a ap pran yon nouvo dimansyon kounye a paske Doubay, antanke sant finansye Emira yo, vle fè pwomosyon pou pwojè a, alòske Arabi Saoudit—li te ye pou plan li genyen pou konstwi vil vètikal The Line lan—pa gen entansyon rete dèyè nan enfrastrikti. " Yo pral ekspòte petwòl an End soti nan pò Fujairah, epi yo pral enpòte dlo anplis la soti nan rivyè Narmada, nan nò Mumbai," Alshehni deklare.
Tren anba dlo
Dapre Business Today, longè total la ap mwens pase 2,000 kilomèt, epi prèske tout la pral anba dlo. Avèk yon pri total estime ki poko revele—men ki sèten pou l nan plizyè milya—konsèp la pa gen pou objektif pou konstwi chemennfè a sou fon lanmè a, men pito pou fè tinèl la anba dlo nan yon eta ekilib fòs konstan.
Pou reyalize sa, dapre yon videyo ki te pibliye an 2018, yo te pwopoze sistèm flote ki mete a entèval regilye sou tout wout la. Apati de la, yon kolòn vètikal—ki deja anba dlo—pral sèvi pou kenbe chak seksyon tinèl la byen anba dlo. Pou ajoute plis konpleksite nan pwojè a, y ap konsidere konstwi kèk pati nan tinèl la ak materyèl transparan pou amize pasaje yo pandan vwayaj anba dlo a.
Sa ki ajoute plis konpleksite nan konstriksyon enfrastrikti a se egzijans pou tren bal la gen yon vitès maksimòm 1,000 kilomèt pa èdtan. Kounye a, pa gen yon sèl tren nan mond lan ki rive nan yon vitès konsa, e lè nou konsidere friksyon an, sa pral pratikman enposib.
Tren levitasyon mayetik tankou sa k ap opere deja nan Shanghai, Lachin, rive nan yon vitès maksimòm 500 kilomèt pa èdtan, epi tès yo te fè sou tokay Japonè a te rive nan yon vitès maksimòm 603 km/h . Yo poko devwale detay sou kalite tren y ap itilize pou vwayaj la, sa ki kite sèlman posibilite ke y ap fè l ak yon kalite teknoloji levitasyon mayetik ke Huperlopp pa konnen kounye a oswa ke yo itilize.
"Tinèl anba dlo a ki ka flote a ta ka konpoze de de tib beton koube ki plonje anba sifas lanmè Arabi a," yo endike. Tib sa yo ta estabilize "lè yo tache yo ak ponton sou sifas lanmè a oswa lè yo mare yo nan fon lanmè a.".
Wout ak otèl
Nan menm prezantasyon an nan lane 2018, moun ki te defann pwojè a te prevwa ale pi lwen pase jis tinèl la. "Ekspansyon nan lavni an ta ka gen ladan inisyativ One Belt One Road la, ki konekte koridò ekonomik Lachin-Pakistan nan pò Gwadar ak Emira Arab Ini yo atravè pò Fujairah," yo te eksplike. One Belt One Road la se pwojè anbisye Lachin nan pou etabli yon rezo mondyal transpò tè ak lanmè, menm jan ak Wout Swa a.
“Plan pou lavni an ka gen ladan tou konstriksyon yon wout andedan tinèl flotan an pou transpòte machin ak kamyon,” yo te kontinye. Lide a prevwa tou konstriksyon yon otèl flotan, sant komèsyal ak estasyon gaz nan mitan lanmè Arabi a “kote pasaje yo ka repoze epi fè makèt.”
Vwayaj la ap pran apeprè de zè si pwojè a fini avèk siksè epi si vitès yo te prevwa deja yo rive atenn. Sepandan, de defi sa yo p ap sèl yo, etandone sistèm konstriksyon tinèl k ap flote a mande platfòm ki pwolonje anlè sifas la nan youn nan sant trafik tankè petwòl ki pi enpòtan nan mond lan. Men, yo te pran sa an kont tou.
“Yo ka bay ase espas ant ponton yo pou pèmèt bato yo pase,” yo kontinye. “Yo ta mete tib yo anba dlo nan yon pwofondè ki sifizan pou evite trafik dlo ak move tan.” Yo endike tou ke tinèl la ta enpèmeyab epi rezistan a dlo lanmè, ansanm ak fòs idrostatik kolòn dlo ki anlè li a.
Sous: https://www.elespanol.com/omicrono/.
