SANTO DOMINGO- Monte nan yon avyon kapab youn nan eksperyans ki pi terib yon moun ka fè, men laperèz sa a pa gen anyen pou wè ak sekirite li bay la, piske li pami mwayen transpò ki pi an sekirite ki egziste, menm pi an sekirite pase vwayaje nan machin, ekspè yo di.
“Aviyasyon se yon endistri reglemante; mwen kwè se sèlman endistri nikleyè a ki depase li. Anplis, aksidan ayeryen yo pa gen anpil chans rive; kantite aksidan atravè lemond lan minim,” te deklare Francisco Díaz, prezidan Asosyasyon Dominikèn pou Aviyasyon Jeneral (ADAG).
Selon done ofisyèl Asosyasyon Entènasyonal Transpò Aeryen (IATA) soti 2017 rive 2021, yon aksidan avyon rive apeprè chak 2.27 milyon vwayaj, sa ekivalan a 0.44 pousan.
Rezon an se sitou akòz swen ak kalite avyon yo dwe genyen.
Sistèm pwoteksyon yo
Malgre ke vole nan yon avyon ka sanble ak "yon zak lafwa", gen anpil sistèm ki pwoteje pasaje "nan lè a": rada metewolojik, Kontwòl Trafik Aeryen (ATC), echanj done, Sistèm Alèt Trafik ak Evite Kolizyon (TACS), pou nou site kèk, dapre pilòt Díaz, epi tout bagay sa yo tonbe anba sa yo rele nan aviyasyon "sekirite operasyonèl", ke li dekri kòm "yon syans antye".
Pifò avyon gen rada ki ka swiv tanpèt nan yon altitid 55,000 pye.
Menm jan an tou, Kontwòl Trafik Aeryen an, ki gen fonksyon pou dikte arive ak depa pou asire yo fèt pa diferan wout epi etabli pozisyon avyon yo nan espas aeryen an, altitid ak distans yo, anpeche aksidan rive.
“Malgre yo parèt pre sou kat la, avyon yo pa vrèman pre konsa. Douz milyon vòl ka fèt chak jou san pwoblèm, an menm tan, epi tout bagay mezire. Separasyon orizontal minimòm ant yon avyon ak yon lòt se twa mil, epi separasyon vètikal la se 100 pye, epi twa mil yo sèlman kenbe nan zòn ki trè kontwole,” Díaz te eksplike.
Trè kalifye
“Pilòt yo resevwa fòmasyon pou pifò ijans ki pi komen yo,” Díaz te eksplike, pandan l ap endike ke pilòt yo, pou pifò pati, byen antrene epi prepare.
Apa de etid apwofondi yo dwe konplete, lè yo an sèvis, pilòt yo sibi fòmasyon peryodik.
“Pou yon pilòt prive, li bezwen an mwayèn 35 a 50 èdtan vòl, yon pilòt komèsyal li bezwen an mwayèn 200 a 250 èdtan vòl, epi yon pilòt avyon li bezwen omwen 1 500 èdtan vòl,” Díaz eksplike.
Ki pa sou mache a
Pami pi bon avyon ki sou mache a genyen avyon Airbus ak Boeing, dapre kronikè ayewospasyal Pedro Fernández, yo konsidere yo kòm "avyon pasaje sipèsonik", ki gen gwo gwosè ak sekirite ekstrèm.
Konbyen moun ki pral sonje avyon sa a ki t ap boulvèse mache a, paske li te pi an sekirite a, yo te rele l Concorde? Se te yon avyon ki te kapab kraze vitès limyè a epi mennen pasaje li yo nan destinasyon yo nan yon tan trè kout.
An 2002, akòz yon aksidan ki te rive, sèlman youn nan 27 ane sèvis, yo te deside sispann sèvis la epi pa sèvi ak yo ankò.
Pilòt Díaz te deklare ke nan aviyasyon, yo analize ensidan ak aksidan sot pase yo, ansanm ak kòz yo, "pou diminye ensidan nan lavni." Li te rekonèt egzistans tou de aksidan ak ensidan. Yon ensidan se yon bagay ki mete avyon an an danje men ki pa nesesèman lakòz yon aksidan.
E aerofobi a?
Sepandan, "aerofobi" trè komen nan moun ki pa pran avyon souvan, yon kalite twoub enkyetid ki gen rapò ak laperèz pou vole. Òganizasyon Mondyal Lasante (OMS) defini li kòm "yon laperèz entans ak irasyonèl pou vole oswa avyon.".
Pilòt Díaz te di pa gen okenn rezon pou pè, paske "avyasyon se sijè ki pi byen kalkile a," men li te presize ke li nòmal pou yon pati nan popilasyon an soufri "aerofobi," paske "kò imen an pa fèt pou vole.".
Fobi parèt pou diferan rezon, men dapre Francesca Román, direktè Sant Sikològ Madrid la, kòz ki pi komen yo anjeneral gen rapò ak chòk oswa ensekirite.
Pafwa, laperèz pou vole a soti nan yon eksperyans vòl anvan ki trè negatif oswa yon aksidan, men se pa toujou ka a. Souvan, rasin laperèz sa a chita nan yon eksperyans twomatik ki pa gen rapò ak vole a li menm.
Espesyalis panyòl la te rekòmande pou eseye chwazi yon plas san fenèt, konsa pou evite yon posib santiman vètij, ale nan ayewopò a pou familyarize w ak anviwònman an, distrè tèt ou andedan avyon an, evite eksè lè w ap manje oswa bwè, vwayaje an konpayi epi chèche enfòmasyon sou fonksyònman avyon an ak sitiyasyon ki antoure vòl la an jeneral.
Sous: Listín Diario
