SANTO DOMINGO– Blakawout yè a nan tout peyi a te mete aksan sou aspè ki pi enpòtan nan transpò piblik nan kapital Repiblik la. Depi madi apremidi, plizyè milye sitwayen te oblije enprovize wout yo pou yo retounen lakay yo, sa ki fè fas ak tann ki long, dezòd nan trafik, ak pri tikè ki wo anpil .
an te rive nan sou-estasyon San Pedro de Macorís nan Konpayi Transmisyon Elektrisite Dominikèn nan (ETED) epi li te lakòz tout izin jenerasyon elektrisite nan peyi a fèmen, sa ki te kite tout peyi a san elektrisite. Pann kouran an te afekte dirèkteman sistèm metro ak telefèrik Santo Domingo a, sa ki te lakòz blokis sou prensipal avni ak lari vil la.
Minis Enèji ak Min yo, Joel Santos, rapòte ke sistèm transpò yo pral fonksyone gratis epi pwolonje lè travay yo pa de zè pou fasilite mobilite sitwayen yo, byenke mezi sa a te pran tan pou yo aplike pandan metro a ak kèk telefèrik te rete pa an sèvis.
Sitwayen tankou Nicole Gómez, yon rezidan Villa Mella, te rakonte eksperyans difisil li te genyen pou l deplase pandan blakawout la. Li te di li te kite Avni Máximo Gómez a 6:15 p.m. epi li pa t rive lakay li jiskaske 9:00 p.m., li te fè fas ak trafik lou ak dezòganize.
“ Bis yo t ap fè moun peye 100 peso, alòske pri nòmal la se 35, epi chofè taksi motosiklèt yo t ap mande ant 300 ak 400 peso. Mwen te oblije negosye plizyè fwa pou m te kapab peye mwens epi kontinye vwayaj mwen tounen lakay mwen,” Gómez te eksplike.
Gwo foul moun te fòme yè swa nan mitan dezòd ki te koze pa blakawout la. (Sous ekstèn).
Vwayaj Nicole la te gen twa etap: soti APEC pou rive Ovando (35 peso), yon bis soti Ovando pou rive Mama Tingo (li te mande 100 peso, men li te sèlman kapab peye 80), epi yon dènye vwayaj nan machin pou l retounen lakay li (35 peso). egzajere reflete yon fenomèn yo rele "pri ijans," ki te repete nan plizyè zòn nan Santo Domingo e ki te mete aksan sou mank règlemanpandan sitiyasyon kritik.
Pou yon Dominikèn mwayèn, yon jounen tipik nan transpò piblik koute ant 70 ak 105 peso, sa depann de distans ki te vwayaje a. Pandan blakawout 11 novanm nan, menm vwayaj sa a te double oswa menm triple, sa ki te jenere yon depans inatandi ki te gen yon enpak dirèk sou bidjè fanmi an.
Sitwayen yo rapòte kijan, sou menm wout yo, chofè taksi motosiklèt yo t ap fè yo peye jiska 400 peso pou ti vwayaj, alòske bis yo t ap mande pri twa fwa pi wo pase nòmal. Sipleman ijans sa a pa sèlman reprezante yon kou ekonomik, men tou yon estrès anplis pou moun ki te depann sou transpò piblik pou rive lakay yo.
Anpil itilizatè te dakò ke mank òganizasyon ak kontwòl la te ogmante fristrasyon. “Li te enposib pou deplase, te gen trafik toupatou, epi chofè yo t ap fè yo peye nenpòt pri yo te vle. Nou te sèlman kapab deplase lè nou te negosye avèk yo,” te di Ana Leonardo, yon moun ki itilize metro souvan.
Enpak sosyal la te evidan tou: long tann anba solèy la, ensètitid pou rive lakay, ak yon santiman vilnerabilite akòz transpò enprovize. Pou anpil fanmi, yon pann kouran ki dire kèk èdtan ka double oswa triple depans chak jou yo epi deranje woutin yo.
Malgre otorite yo te reyisi retabli sèvis la byen bonè nan maten an epi pwolonje lè transpò prive yo, anpil moun san skrupil te pwofite sitiyasyon sa a pou pwofite sou anvi sitwayen yo pou yo retounen lakay yo, yo te fè yo peye pri tikè ki twòp e san kontwòl.
Blakawout 11 novanm nan te mete aksan sou vilnerabilite sistèm transpò a ak enpòtans pou asire sistèm elektrik fyab ak transpò reglemante. Sitiyasyon tankou sa a sèvi kòm yon rapèl ke mobilite iben dwe gen plan ak mekanis klèpou pwoteje sitwayen yo kont pri ki monte twòp pandan ijans.
