Kriz nan transpò machandiz maritim lan ogmante pri machandiz yo epi li lakòz ogmantasyon nan pri matyè premyè pou nesesite debaz yo.
Pran nan Diario Libre
Li p ap fini byento. Yo prevwa reta nan kago maritim ak pri machandiz ki wo pandan tout ane 2022 a epi yo ka kòmanse nòmalize an janvye 2023. Sa a se dapre Gaetan Bucher ak Alexander Schad, prezidan ak vis prezidan Chanm Komès ak Touris Dominikèn-Swis la, respektivman.
“Yo te panse sa t ap fini byen vit, men dènye previzyon yo di li pral dire 12 ou 13 mwa ankò, sa vle di, jiska Nwèl ane pwochèn. Endistri lojistik la ap fè tout sa l kapab pou eseye satisfè demann sa a, men menm si sa, demann lan depase nou,” Schad di.
Bucher ranfòse sa lè li di ke pifò analiz ki soti nan bank Swis yo endike ke to machandiz ki wo yo ap kontinye jiska janvye-mas 2023 "si pa gen anyen ki chanje. Si gen yon lòt vag (COVID-19), si lòt pwoblèm leve, sa ap chanje ankò," li di.
Pandan patisipasyon yo nan segman "Diálogo Libre" Grupo Diario Libre a, toulede ekzekitif yo te eksplike ke sitiyasyon kago a te vin pi mal paske pò nan Lachin ak Kalifòni te fèmen pandan jou lasemèn yo, sa ki te fè bato yo rete. Chak bato koute apeprè US$80,000 pa jou. "Sa ogmante tou depans konpayi maritim lan, ki pase sou machandiz yo," Schad te note.
Prezidan ameriken Joe Biden te di semèn pase a ke li espere ranje konjesyon nan chèn ekipman nasyonal la lè li kenbe pò ki pi enpòtan nan peyi a ouvè 24 sou 24, sèt jou sou sèt.
Ajans nouvèl EFE a rapòte ke Biden te resevwa lidè pò Los Angeles ak Long Beach yo, toulede nan Kalifòni e kote 40% nan kontenè yo antre Ozetazini, nan Mezon Blanch lan, ansanm ak reprezantan sendika dokè yo, travayè depo yo, ak konpayi miltinasyonal yo. Pwosedi operasyon estanda nan pò sa yo se te opere pandan semèn nan epi fèmen lannwit ak nan wikenn.
Schad eksplike ke pri machandiz yo monte epi desann nan sik twa zan. Sa a se paske li pran twa zan pou konstwi yon bato, epi lè pri yo wo, endistri a kòmande anpil bato. "Sa pa janm rive estabilize, men kounye a li te yon pik san parèy; gen kèk pri machandiz ki te 10 fwa pi wo pase nòmal. Anvan, yo te konn monte 30 pousan, 40 pousan, men pa 1,000 pousan," Schad fè remake.
Li fè remake ke Lachin te kanpe pwodiksyon pandan yon mwa edmi akòz pandemi an. Lè faktori sa yo te rekòmanse, yo te gen tout demann lan, men pa t gen ase bato pou transpòte machandiz yo. Sa te vin pi mal ak tandans pou achte pwodwi olye de sèvis pandan pandemi an. Pò pou gwo bato yo
Peyi a gen de pò prensipal: Haina ak Caucedo. Premye a jere koule bato ki prale Ozetazini, epi dezyèm lan jere gwo bato ki vwayaje sou long distans apre yo fin pase nan Panama. Manzanillo pral pare tou pou l vin yon lòt pò an gwo fon ki kapab atire gwo bato, dapre Bucher.
Founisè solisyon lojistik DP World fèk rapòte ke li te resevwa yon gwo bato nan pò Caucedo pou dezyèm fwa ane sa a. Se te MSC Virgo a, ki posede pa Mediterranean Shipping Company (MSC), ak yon kapasite kago 15,000 TEU ak yon longè 366 mèt pa yon lajè 51 mèt, sa ki pèmèt li akomode jiska 20 ranje kontenè sou pon.
“Nou gen yon avantaj sou prensipal konpetitè nou an kòm yon sant transpò, ki se Panama. Pi gwo avantaj Panama se kanal li a; si li pa oblije pase nan kanal sa a ankò, sa ap louvri yon pi gwo pòt pou nou ak bato k ap soti an Ewòp pou ale Brezil,” se sa Alexander Schad di.
“Nearshoring ban nou opòtinite pou pwodui plis nan Repiblik Dominikèn epi ekspòte l Ozetazini,” te diAlexander Schad, PDG Think Logistics.
Patisipasyon Fenatrado a
Federasyon Transpò Nasyonal Dominikèn nan (Fenatrado) te toujou yon obstak pou sektè a, dapre Alexander Schad. Sepandan, li rekonèt ke nan dènye ane yo federasyon an vin pi ouvè a dyalòg e ke konvèsasyon yo ap dewoule byen. PDG Schad Logistics la ensiste ke Fenatrado dwe konprann egzistans transpò gratis la e li pa ta dwe bloke li pou l ka atenn objektif li yo. Li mete aksan tou sou lefèt ke yo te modènize epi mete ajou flòt yo avèk èd konpayi nan sektè a. “Onètman, relasyon an ak Fenatrado amelyore. Nou pa kote nou ta renmen ye a... Epitou, se yon gwo òganizasyon, ak kèk moun ki chofe ak kèk moun ki pi rezonab,” li di. Schad rekonèt ke kamyon Fenatrado yo nesesè, men yon flòt machin ki pi modèn nesesè.
Livrezon ki soti nan antreprenè ki vann atravè medya sosyal yo
Pandemi COVID-19 la te elaji yon mache antreprenarya ke gwo konpayi distribisyon yo te adopte pou livre machandiz nan andedan peyi a ke yo te achte atravè rezo sosyal yo, WhatsApp ak lòt platfòm dijital yo.
“Pwopriyetè ti biznis yo pa janm ka anbake yon kamyon konplè oswa yon van, yon kontenè, paske yo tou senpleman pa gen nivo lavant sa a. Gen kèk ki te ka tann pou akimile machandiz yo pandan de semèn, men kliyan yo te oblije tann de semèn pou chajman an,” se sa Alexander Schad, PDG Schad Logistics, di.
Kounye a, li di, piske gen wout anbake ak liy livrezon ki ale espesyalman nan kay, biwo, oswa lòt destinasyon final, sa a te ranfòse komès elektwonik ak antreprenarya.
Li endike ke lè yon konsomatè te ale nan yon magazen, li pa t jwenn sa li te vle plis pase 20% nan tan an, "e sa te diminye anpil paske kounye a gen yon pi gwo rezèv nan men anpil plis détaillants." Soti nan gwo magazen rive nan ti magazen yo, yo te konte sou konpayi distribisyon yo pou elaji lavant sou entènèt lokalman.
“Anvan, tout bagay te fèt nan magazen fizik, epi se pa tout moun ki gen lajan pou louvri youn, epi magazen yo sitiye nan zòn jewografik espesifik,” Schad di. “Kounye a, avèk komès elektwonik, pòt yo ouvè pou tout vil ak minisipalite nan peyi a, epi gen operatè lojistik ki ale nan tout minisipalite sa yo chak jou.”.
Yo ka fè livrezon nan 24 èdtan, apre yo fin ranmase machandiz yo nan men plizyè founisè. "Sa te pèmèt e li te bay ti biznis yo yon opòtinite," li fè remake.
Livrezon ki soti nan antreprenè ki vann atravè medya sosyal yo
Pandemi COVID-19 la te elaji yon mache antreprenarya ke gwo konpayi distribisyon yo te adopte pou livre machandiz nan andedan peyi a ke yo te achte atravè rezo sosyal yo, WhatsApp ak lòt platfòm dijital yo.
“Pwopriyetè ti biznis yo pa janm ka anbake yon kamyon konplè oswa yon van, yon kontenè, paske yo tou senpleman pa gen nivo lavant sa a. Gen kèk ki te ka tann pou akimile machandiz yo pandan de semèn, men kliyan yo te oblije tann de semèn pou chajman an,” se sa Alexander Schad, PDG Schad Logistics, di.
Kounye a, li di, piske gen wout anbake ak liy livrezon ki ale espesyalman nan kay, biwo, oswa lòt destinasyon final, sa a te ranfòse komès elektwonik ak antreprenarya.
Li endike ke lè yon konsomatè te ale nan yon magazen, li pa t jwenn sa li te vle plis pase 20% nan tan an, "e sa te diminye anpil paske kounye a gen yon pi gwo rezèv nan men anpil plis détaillants." Soti nan gwo magazen rive nan ti magazen yo, yo te konte sou konpayi distribisyon yo pou elaji lavant sou entènèt lokalman.
“Anvan, tout bagay te fèt nan magazen fizik, epi se pa tout moun ki gen lajan pou louvri youn, epi magazen yo sitiye nan zòn jewografik espesifik,” Schad di. “Kounye a, avèk komès elektwonik, pòt yo ouvè pou tout vil ak minisipalite nan peyi a, epi gen operatè lojistik ki ale nan tout minisipalite sa yo chak jou.”.
Yo ka fè livrezon nan 24 èdtan, apre yo fin ranmase machandiz yo nan men plizyè founisè. "Sa te pèmèt e li te bay ti biznis yo yon opòtinite," li fè remake.
