ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.-Το Υπουργείο Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών (MOPC) ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στο κλείσιμο της γέφυρας Francisco del Rosario Sánchez (γέφυρα της 17ης Οδού) για την κυκλοφορία οχημάτων από τη Δευτέρα 20 Ιανουαρίου στις 8:00 μ.μ., προκειμένου να πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής στους αρμούς διαστολής, οι οποίοι παρουσιάζουν ελαφρά φθορά.
Οι πληροφορίες περιέχονται σε δελτίο τύπου του Υπουργείου Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών (MOPC), στο οποίο ζητά συγγνώμη από τους πολίτες που χρησιμοποιούν αυτήν την οδογέφυρα καθημερινά για οποιαδήποτε ταλαιπωρία μπορεί να προκαλέσει αυτό το μέτρο κατά την εκτέλεση των εργασιών, οι οποίες στοχεύουν στην εξασφάλιση μεγαλύτερης ασφάλειας για τους χρήστες.
Ο μηχανικός Romer Pérez, διευθυντής Συντήρησης Γεφυρών του ιδρύματος, ζήτησε από τους πολίτες και τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τις άλλες οδούς επικοινωνίας προς το Ανατολικό Σάντο Ντομίνγκο που είναι ανοιχτές για να φτάσουν στους αντίστοιχους προορισμούς τους.
Νωρίτερα, η υπηρεσία ανακοίνωσε ότι η γέφυρα Francisco del Rosario Sánchez, πιο γνωστή ως Γέφυρα της 17ης Οδού, έχει υποβληθεί σε γενική επισκευή, λόγω της κατάστασης της κατασκευής, η οποία έχει προκαλέσει ανησυχία σε χιλιάδες χρήστες που την διασχίζουν καθημερινά.
Ωστόσο, το ίδρυμα εξήγησε ότι οι μικρές ρωγμές στους αρμούς διαστολής δεν αποτελούν κίνδυνο για τους οδηγούς.
Σημείωσε ότι μια έκθεση της Διεύθυνσης Συντήρησης Γεφυρών της MOPC επισημαίνει ότι η δομική επισκευή της γέφυρας θα χωριστεί σε τρία στάδια. Το πρώτο θα συνίσταται στον καθαρισμό ολόκληρης της μεταλλικής κατασκευής.
Στη συνέχεια, θα συλλεχθούν όλες οι πληροφορίες, σαρώνοντας ολόκληρη τη γέφυρα, η οποία περιλαμβάνει τη μέτρηση και τη βαθμονόμηση όλων των στοιχείων (δοκοί, κόμβοι, πλάκες, κανάλι, μεταξύ άλλων) για τον προσδιορισμό των δομικών συνθηκών καθενός, τη μοντελοποίηση της κατασκευής και την προετοιμασία σχεδίων.
Η έκθεση επισημαίνει ότι μόλις γίνει γνωστή η συνολική κατάσταση της γέφυρας, θα σχεδιαστεί ένα σύστημα για την προστασία, την ενίσχυση ή/και την αντικατάσταση όλων των στοιχείων που δεν πληρούν τα απαιτούμενα πάχη, προκειμένου να αναβαθμιστεί η γέφυρα στο τρέχον εμπορευματικό τρένο.
Η Γέφυρα της 17ης Οδού, μία από τις έξι κατασκευές που συνδέουν την Εθνική Περιφέρεια και την επαρχία του Σάντο Ντομίνγκο, και η οποία τέθηκε σε λειτουργία το 1974, παρουσιάζει διάβρωση και φθορά λόγω έλλειψης συντήρησης.
Επιπλέον, επισημαίνεται ότι η μόνη συντήρηση που έχει υποστεί η Γέφυρα της 17ης Οδού είναι η επισκευή ορισμένων οπών στο οδόστρωμα.
Δεδομένης αυτής της κατάστασης, το MOPC προχώρησε στην οπτική αξιολόγηση της υπερκατασκευής της γέφυρας, όπου ήταν ορατά ορισμένα κρίσιμα σημεία οξείδωσης των τεμαχίων που αποτελούν το δικτύωμα, όπως οι δομικοί κόμβοι, οι ενώσεις των ράβδων σύνδεσης, η απώλεια διατομής στις πλάκες του κόμβου, οι στηρίξεις, τα υπολείμματα, τα ιζήματα και τα ζιζάνια στους κόμβους και το κάτω κορδόνι ακαμψίας.
Επίσης, έλεγχος των δομικών στοιχείων, του καταστρώματος, των δοκών και των εγκάρσιων δοκών, των στοιχείων οπλισμού, των συνδέσεων, των στηριγμάτων, των υποστυλωμάτων από οπλισμένο σκυρόδεμα, του προεντεταμένου σκυροδέματος και των μεταλλικών δοκών, καθώς και των αντηρίδων.
Συστάσεις
Στη δομή από σκυρόδεμα, η σύσταση είναι να διεξαχθούν παθολογικές μελέτες του σκυροδέματος της πλάκας, να προσδιοριστούν οι αιτίες της υποβάθμισης του σκυροδέματος σε ορισμένα τμήματα και, ως εκ τούτου, να προβλεφθούν μελλοντικές ζημιές κατά την τοποθέτηση της νέας πλάκας.
Το MOPC συνιστά τον σχεδιασμό και την κατασκευή νέων αρμών διαστολής, καθώς και έναν πλήρη καθαρισμό της γέφυρας, αφαιρώντας κομμάτια, υπολείμματα, ζιζάνια, άμμο κ.λπ., που βρίσκονται στις δοκούς και τις ενώσεις της κατασκευής.
Επίσης, μετρήστε το πάχος των στοιχείων μόλις ολοκληρωθεί το σύστημα καθαρισμού της μεταλλικής κατασκευής, είτε μηχανικό είτε χειροκίνητο, για να επικυρώσετε τις τρέχουσες διαστάσεις της· επισκευή και αντικατάσταση ορισμένων μεταλλικών τεμαχίων και στοιχείων, κόμβων σε προχωρημένη κατάσταση οξείδωσης και που παρουσιάζουν απώλεια διατομής (δοκοί, κανάλια, γωνίες, ράβδοι, επίπεδες ράβδοι κ.λπ.).
Επίσης, επισκευή στερεώσεων (βίδες, πριτσίνια και συγκολλήσεις), επισκευή διατάξεων στήριξης, προετοιμασία μεταλλικής επιφάνειας με καλό προφίλ αγκύρωσης (αφαίρεση σκωρίας και σκουριάς) για εφαρμογή συστήματος προστασίας βαφής.
Εφαρμογή συστήματος προστασίας εποξειδικής βαφής, με εφαρμογή ασταριού ως πρώτη στρώση και στη συνέχεια τελική βαφή με υψηλή περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο και προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία, ανακατασκευή αρμών διαστολής, γενική βαφή κιγκλιδωμάτων και προστατευτικών τοίχων τροχών, κάθετης ή οριζόντιας σήμανσης και φωτισμού.
Ομοίως, σχεδιασμός συστήματος πρόσβασης για συντήρηση (κινητό καρότσι κάτω από το ταμπλό, κυρίως στον κεντρικό χώρο).
