Περιλαμβάνει 12 σταθμούς και θα συνδέεται με τις γραμμές 1 και 2 του μετρό του Σάντο Ντομίνγκο.
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ. – Διασχίζοντας τον αυτοκινητόδρομο Las Américas και τη λεωφόρο 27 de Febrero και χρηματοδοτούμενη κατά 85% από τη γαλλική κυβέρνηση , η κυβέρνηση της Δομινικανής Δημοκρατίας ανακοίνωσε χθες, Πέμπτη 28 Αυγούστου, την κατασκευή του μονοτρόχιου σιδηροδρόμου του Σάντο Ντομίνγκο, ενός έργου που αναμένεται να ωφελήσει ένα εκατομμύριο ανθρώπους στην πρώτη φάση του , προσθέτοντας στις λύσεις για τις δημόσιες συγκοινωνίες της χώρας.
Ο Πρόεδρος Λουίς Αμπινάντερ παρείχε τις λεπτομέρειες, εξηγώντας ότι η διαδικασία υποβολής προσφορών για το έργο θα ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα. Θα τελεί υπό τη διαχείριση του Ταμείου για την Ανάπτυξη του Συστήματος Μαζικών Μεταφορών της Δομινικανής Δημοκρατίας (Fitram).
Σε συνάντηση με διευθυντές μέσων ενημέρωσης, ο πρόεδρος εξήγησε ότι αυτό το έργο προσθέτει στα 35 χιλιόμετρα λύσεων συλλογικών μεταφορών που έχει κατασκευάσει μέχρι στιγμής η κυβέρνησή του, τα οποία αντιστοιχούν στα 34 χιλιόμετρα που υπήρχαν προηγουμένως.
Σημείωσε ότι αυτό θα προστεθεί στα 10,5 χιλιόμετρα της διαδρομής που έχει σχεδιαστεί για το Monorail, το οποίο προορίζεται να καλύψει τη διαδρομή μεταξύ της λεωφόρου Charles de Gaulle και της λεωφόρου Las Américas και την περιοχή γύρω από το Ολυμπιακό Κέντρο Juan Pablo Duarte.
Εξήγησε ότι το έργο θα αποτελέσει μέρος του Ολοκληρωμένου Συστήματος Μεταφορών του Σάντο Ντομίνγκο (SIT-SD) για τη δημιουργία ενός δικτύου με υψηλό επίπεδο διατροπικότητας και συνδέσεις με συμπληρωματικές υπηρεσίες. Αυτό το δίκτυο θα περιλαμβάνει μετρό, τελεφερίκ και μονοτρόχιο σιδηρόδρομο, και θα συμπληρωθεί από βοηθητικές διαδρομές από το Μητροπολιτικό Γραφείο Υπηρεσιών Λεωφορείων (OMSA).
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fitram, Jhael Isa, της οντότητας που θα είναι υπεύθυνη για την εκτέλεση του έργου, εξήγησε ότι το Monorail θα διασχίζει διάφορες περιοχές της πόλης όπου το μετρό δεν παρέχει υπηρεσίες, διασχίζοντας τον αυτοκινητόδρομο Las Américas και τη λεωφόρο 27 de Febrero, και θα μπορεί να εξυπηρετεί έναν εκτιμώμενο πληθυσμό ενός εκατομμυρίου ανθρώπων.
Στο δεύτερο στάδιο, το Monorail θα επεκταθεί προς την Pintura, συνδεόμενο με τη Γραμμή 3 του τελεφερίκ, και σε μια τρίτη φάση, προς τον αυτοκινητόδρομο Duarte, συνδεόμενο με τη Γραμμή 2C του μετρό Los Alcarrizos.
Στην πρώτη φάση, το έργο θα εξυπηρετήσει έναν πληθυσμό άνω του 1 εκατομμυρίου κατοίκων μεταξύ του Ανατολικού Σάντο Ντομίνγκο και της Εθνικής Περιοχής και θα καλύψει μια αρχική ζήτηση 12.500 επιβατών ανά ώρα προς κάθε κατεύθυνση, στο πιο πολυσύχναστο τμήμα του, και 306.000 επιβατών ανά ημέρα.
Η αρχική λειτουργία θα περιλαμβάνει τεσσάρων βαγονιών με χωρητικότητα 562 επιβατών ανά συνδυασμό, προσφέροντας υπηρεσία 22.480 επιβατών ανά ώρα σε κάθε κατεύθυνση, με διάστημα 90 δευτερολέπτων μεταξύ των δρομολογίων. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για μελλοντική επέκταση ώστε να περιλαμβάνει τρένα έξι βαγονιών, φτάνοντας σε χωρητικότητα έως και 34.160 επιβάτες ανά ώρα σε κάθε κατεύθυνση, προσαρμοσμένο στην προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης ταξιδιών στο Ανατολικό Σάντο Ντομίνγκο.
Η επιλογή του μονοτρόχιου σιδηροδρόμου επιλέχθηκε λόγω της εξοικονόμησης κόστους που προσφέρει η κατασκευή σε υπερυψωμένους χώρους, σε σύγκριση με τη σήραγγα εξόρυξης που απαιτείται από άλλα σιδηροδρομικά συστήματα, με αποτέλεσμα εξοικονόμηση περίπου 35%. Επιπλέον, το έργο αναμένεται να αυξήσει την επιβατική κίνηση εξυπηρετώντας τις ακόλουθες περιοχές: Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Mameyes, Los Tres Ojos, Ensanche Ozama, Alma Rosa, Maquiteria, Villa Duarte, Villa Francisca, San Lázaro, San Carlos, Ciudad Colonial, Villa Consuelo, Don Bosco, Miraflores, Villa Juana και τη μητροπολιτική περιοχή του Santo Domingo, συμπεριλαμβανομένων των συνοικιών Naco, Esperilla, El Vergel και Evaristo Morales.
Το μονογραμμικό σιδηρόδρομο του Σάντο Ντομίνγκο σχεδιάζεται να κατασκευαστεί σε τρεις φάσεις: Τμήμα προτεραιότητας, φάση 1, από το Ολυμπιακό Κέντρο, που θα συνδέεται με τη Γραμμή 1 και 2 του μετρό μέχρι τη Γέφυρα Βασιλιά Χουάν Κάρλος στη Λεωφόρο Λας Αμέρικας, στο Ανατολικό Σάντο Ντομίνγκο· φάση επέκτασης 2, από το Ολυμπιακό Κέντρο προς την Πιντούρα μέσω της Λεωφόρου 27 de Febrero, που θα συνδέεται με τη μελλοντική Γραμμή 3 του τραμ και τελεφερίκ του Σάντο Ντομίνγκο Δυτικά· και φάση επέκτασης 3, από την Πιντούρα μέχρι την επέκταση της Λεωφόρου 27 de Febrero, που θα συνδέεται με τη Γραμμή 2 του μετρό του Σάντο Ντομίνγκο.
