ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ- Η κυβέρνηση της Δομινικανής Δημοκρατίας, μέσω της Επιτροπής Αεροδρομίων, διέταξε την Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM) να καταβάλει 5 εκατομμύρια δολάρια για τις ζημιές που προκλήθηκαν μετά την ηλεκτρική βλάβη την περασμένη Κυριακή στο Διεθνές Αεροδρόμιο Las Américas (AILA), επιπλέον της ανάληψης των σχετικών εξόδων για τους επιβάτες και τις αεροπορικές εταιρείες.
Η έκθεση, μετά τη διακοπή ρεύματος την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου, η οποία επηρέασε περισσότερες από 40 πτήσεις , συνέστησε δομική παρέμβαση στο ηλεκτρικό σύστημα της AILA με στόχο την αύξηση της αξιοπιστίας του και την πρόληψη παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον, με τις απαραίτητες διορθώσεις να πρέπει να γίνουν εντός τριών μηνών .
Η Επιτροπή έδωσε επίσης εντολή στην Aerodom να υποβάλει ηλεκτρικά σχέδια και λεπτομερή επίσημη έκθεση για το περιστατικό εντός 48 ωρών . Επιπλέον, διέταξε την ενίσχυση των πρωτοκόλλων διαχείρισης κρίσεων για να διασφαλιστεί η ταχύτερη ανταπόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Σε έκτακτη συνεδρίαση, η υπηρεσία έμαθε για την προκαταρκτική έκθεση που αποδίδει την βλάβη στην κατάρρευση του αποζεύκτη κυψέλης μέσης τάσης του βόρειου τερματικού σταθμού και στη μη διαθεσιμότητα του εφεδρικού κυκλώματος.
Η επιτροπή βάσισε την απόφασή της στην « αυστηρή συμμόρφωση με τις συμβατικές υποχρεώσεις που ορίζονται στο άρθρο 8.2.2 της Ανανεωμένης και Μεταρρυθμισμένης Σύμβασης Παραχώρησης »
διακόπηκε παροχή ηλεκτρικής ενέργειας από το εθνικό δίκτυο ή από τις γεννήτριες έκτακτης ανάγκης του αεροδρομίου
Διευκρινίζει ότι το αεροδρόμιο και ο πύργος ελέγχου δεν σταμάτησαν ποτέ να λειτουργούν χάρη σε εναλλακτικά συστήματα, ενώ γεννήτριες έκτακτης ανάγκης σταδιακή επανενεργοποίηση βόρειου τερματικού σταθμού.
Το Δομινικανό Ινστιτούτο Πολιτικής Αεροπορίας (IDAC) πιστοποίησε ότι το αεροδρόμιο δεν τέθηκε ποτέ εκτός λειτουργίας και ότι ο πύργος ελέγχου και ο διάδρομος προσγείωσης/απογείωσης συνέχισαν να λειτουργούν χάρη σε ένα εναλλακτικό σύστημα, το οποίο επέτρεπε τη διατήρηση της διαθεσιμότητας των απογειώσεων και προσγειώσεων των αεροσκαφών.
Εξωτερικές γεννήτριες έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά για την τροφοδότηση του βόρειου τερματικού σταθμού και τη σταδιακή αποκατάσταση βασικών λειτουργιών , μετά από αρκετές ώρες διακοπής.
Η ομάδα που συνέταξε την προκαταρκτική έκθεση αποτελούνταν από τεχνικούς του Υπουργείου Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών (MOPC), του Υπουργείου Ενέργειας και Ορυχείων, του Τμήματος Αεροδρομίων, του Δομινικανικού Ινστιτούτου Πολιτικής Αεροπορίας (IDAC), του Εξειδικευμένου Σώματος Ασφάλειας Αεροδρομίων και Πολιτικής Αεροπορίας (CESAC), καθώς και εξωτερικούς συμβούλους.
Η Επιτροπή Αεροδρομίου κατηγόρησε ευθέως την AERODOM για ό,τι συνέβη, δηλώνοντας ότι η βλάβη προκλήθηκε σε ένα σημείο μετά τις εγκαταστάσεις ηλεκτρικής ενέργειας, συγκεκριμένα σε ένα καλώδιο μετάδοσης που τροφοδοτεί τον βόρειο τερματικό σταθμό.
