Το έργο θα συνδέσει περισσότερους από 30 τομείς στην μητροπολιτική περιοχή της πόλης, επηρεάζοντας σχεδόν ένα εκατομμύριο κατοίκους.
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.-Η κυβέρνηση της Δομινικανής Δημοκρατίας παρουσίασε την Πέμπτη την πρόσκληση υποβολής προσφορών για το Μητροπολιτικό Τρένο του Σάντο Ντομίνγκο, ένα έργο που ανακοινώθηκε από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ως μέρος του Ολοκληρωμένου Συστήματος Μεταφορών του Σάντο Ντομίνγκο (SIT Sto. Dgo.).
Μέσω δημοσίευσης που δημοσίευσε το Ίδρυμα για την Ανάπτυξη του Συστήματος Μαζικών Μεταφορών της Δομινικανής Δημοκρατίας (Fitram), τα ενδιαφερόμενα μέρη που «έχουν την κατοικία τους στη Δομινικανή Δημοκρατία» καλούνται να υποβάλουν προτάσεις στο πλαίσιο της Εθνικής Διαδικασίας Δημόσιας Υποβολής Προσφορών για την Κατασκευή Υποδομών για το Μητροπολιτικό Σιδηροδρομικό Δίκτυο του Σάντο Ντομίνγκο.
Οι προσφορές πρέπει να υποβληθούν σε έντυπη μορφή το αργότερο έως τις 11 π.μ. τη Δευτέρα 16 Σεπτεμβρίου 2024, στα γραφεία της Fitram, σύμφωνα με δελτίο τύπου.
Το Μητροπολιτικό Τρένο του Σάντο Ντομίνγκο αποτελεί μέρος του Ολοκληρωμένου Συστήματος Μεταφορών (SIT) του Σάντο Ντομίνγκο. Στην πρώτη του φάση, θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Λας Αμέρικας με το Ολυμπιακό Κέντρο, ενσωματωμένο με τις Γραμμές 1 και 2 του μετρό του Σάντο Ντομίνγκο, παρέχοντας πρόσβαση σε περισσότερους από 500.000 νέους χρήστες στο σύστημα μαζικών συγκοινωνιών.
Αυτό το σύστημα θα συνδέσει τον Άγιο Δομίνικο Ανατολικό με την Εθνική Περιοχή μέσω της γέφυρας Juan Bosch-Duarte, ολοκληρώνοντας την πρόσβαση στους αστικούς και προαστιακούς τομείς εντός της περιοχής επιρροής του έργου, όπως: στην Εθνική Περιφέρεια, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Bomingo Savár; και στο Santo Domingo East, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I and II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Βίλα, Βίλα, Βίλα Λάκα, Βίλα, Βίλα, Βίλα και Βίλα Λάντο, Βίλα Λάκα, Καμπο Λάκα Διεθνές Αεροδρόμιο Américas, επηρεάζοντας έναν πληθυσμό περίπου ενός εκατομμυρίου κατοίκων.
Οι σταθμοί στην Εθνική Περιφέρεια θα είναι:
Κεντρικός τερματικός σταθμός Ε1 στο Ολυμπιακό Κέντρο
Ε2 Κεντρική Τράπεζα στο Εθνικό Αρχηγείο Αστυνομίας
Ε3 Εθνικό Μέγαρο στη λεωφόρο 30 de Marzo
E4 Duarte και Παρίσι στη Villa Francisca
Σταθμοί στο Ανατολικό Σάντο Ντομίνγκο:
E5 Columbus Lighthouse στη λεωφόρο Αμερικής με τη λεωφόρο Ισπανίας
E6 Darío Contreras κοντά στη λεωφόρο Sabana Larga
E7 Parque del Este στη λεωφόρο San Vicente κοντά στο Maquiteria
E8 Terminal del Este στη λεωφόρο Ecológica
E9 Los Tres Ojos
E10 Λεωφόρος Charles de Gaulle
E11 Los Frailes
E114 Brisa
V
E113 Bosch City
E15 Ring Road Santo Domingo
E16 Campo Lindo
E17 Pan-American Village
E18 ITLA
E19 Boca Chica Terminal στο La Caleta
E20 AILA Airport Terminal
Σχετικά με το Ολοκληρωμένο Σύστημα Μεταφορών του Σάντο Ντομίνγκο (SIT Sto. Dgo.)
Το Ολοκληρωμένο Σύστημα Μεταφορών του Σάντο Ντομίνγκο (SIT-SD) είναι μια πρωτοβουλία που αντιμετωπίζει τα προβλήματα κορεσμού και συμφόρησης στην κινητικότητα της πόλης, ενσωματώνοντας νέα μέσα μεταφοράς με στόχο την προσθήκη περισσότερων από ενός εκατομμυρίου χρηστών στις δημόσιες συγκοινωνίες και τη μείωση της κυκλοφορίας ιδιωτικών οχημάτων στις λεωφόρους μας.
Περιλαμβάνει τη φυσική, τεχνολογική και τιμολογιακή ενσωμάτωση διαφορετικών μέσων μαζικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του τραμ του Σάντο Ντομίνγκο, της γραμμής 3 του τελεφερίκ του Σάντο Ντομίνγκο που θα λειτουργεί στο δυτικό Σάντο Ντομίνγκο, του μητροπολιτικού τρένου του Σάντο Ντομίνγκο, του τρένου Σαν Κριστόμπαλ, την ενσωμάτωση αστικών κόμβων ανταπόκρισης, καθώς και την κατασκευή 3 τερματικών σταθμών αστικών λεωφορείων.
Αυτά τα έργα, σε συνδυασμό με μέτρα διαχείρισης της κυκλοφορίας και χωροταξικού σχεδιασμού, αποτελούν μέρος του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), το οποίο στοχεύει στην αύξηση της παραγωγικότητας, στη βελτίωση της συνδεσιμότητας, στην εξοικονόμηση χρόνου ταξιδιού, στη μείωση του συνολικού κόστους μεταφορών και στην εξάλειψη του 50% του CO2 που παράγεται από μηχανοκίνητα οχήματα, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα ζωής των πολιτών και του αστικού περιβάλλοντος.
Η επένδυσή τους θα ανέλθει σε περίπου 3,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στο σύστημα μαζικών συγκοινωνιών του Σάντο Ντομίνγκο, με τον δημόσιο τομέα να συνεισφέρει περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, κεφάλαια που διατίθενται στον πολυετή προϋπολογισμό. Αυτή είναι η μεγαλύτερη επένδυση στην κινητικότητα που έχει γίνει ποτέ στη Δομινικανή Δημοκρατία και σε ολόκληρη την περιοχή της Καραϊβικής, δημιουργώντας ένα σύγχρονο, διαφανές και συμμετοχικό μοντέλο.
Αυτά τα μέτρα για την εδαφική ολοκλήρωση και την αστική μεταρρύθμιση καθιερώνουν τις στρατηγικές επενδύσεις που έχει θέσει ως προτεραιότητα το Δομινικανό Κράτος για την επίτευξη εδαφικής οργάνωσης και χρήσης γης που επιτρέπει την ανάπτυξη του δικτύου μαζικών συγκοινωνιών για τη μείωση της αδιάκριτης χρήσης ιδιωτικών οχημάτων στα κύρια μητροπολιτικά κέντρα.
